تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819203444
انتقاد از سازمان مديريت و برنامه‌ريزي/حضور بخش خصوصي در ساخت آزادراه‌ها حمايت شود
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۵ شهريور ۱۳۹۴ (۹:۲۴ق.ظ)
انتقاد از سازمان مديريت و برنامه‌ريزي/حضور بخش خصوصي در ساخت آزادراه‌ها حمايت شود موج - عضو کميسيون عمران مجلس با انتقاد از اين که سازمان مديريت و برنامه‌ريزي براي اختصاص منابع مالي وزارت راه و شهرسازي را ياري نمي‌کند، گفت: مهم‌ترين مشکل وزارت راه و شهرسازي در مقطع کنوني فقدان منابع مالي براي اجراي پروژه‌ها است.
به گزارش خبرگزاري موج، عليرضا خسروي، عضو کميسيون عمران مجلس، با بيان اين که مهم‌ترين مشکل وزارت راه و شهرسازي در مقطع کنوني فقدان منابع مالي براي اجراي پروژه‌ها است، گفت: وزير راه و شهرسازي هم نجابت به خرج مي‌دهد و بسياري از مسائلي را که در خصوص کمبود منابع مالي است مطرح نمي‌کند.
نماينده مردم سمنان در مجلس شوراي اسلامي با انتقاد از اين که سازمان مديريت و برنامه‌ريزي براي اختصاص منابع مالي وزارت راه و شهرسازي را ياري نمي‌کند، افزود: عمده مسائلي که نمايندگان مجلس مثل تقسيم بودجه با وزارت راه و شهرسازي دارند در جايي ديگر تصميم‌گيري شده نه در وزارت راه و شهرسازي و نبايد در چنين شرايطي که بودجه ناکافي است و تقسيم آن هم نادرست، از وزير راه و شهرسازي انتظارات نابه‌جا داشت.
خسروي با تأکيد بر اين که همه دستگاه‌ها بايد به وزارت راه و شهرسازي در پيشبرد اهداف ملي کشور کمک کنند، اظهار کرد: شرکت نفت و وزارت نفت نيز در بحث نوسازي ناوگان وزارت راه و شهرسازي را همياري نمي‌کنند، در حال حاضر براي تعويض ناوگان ۳۰۰ ميليون تومان وام اعطا مي‌شود و در قبال آن ۸۰۰ تا ۷۰۰ ميليون تومان وثيقه دريافت مي‌شود؛ هيچ راننده‌اي با اين شرايط حاضر به تعويض خودروي خود نيست.
وي با اشاره به درآمد ناشي از آزادسازي نرخ سوخت، گفت: روزانه ۴۰۰ ميليارد تومان به يارانه سوخت اختصاص پيدا مي‌کند چنانچه آزادسازي قيمت‌ها صورت بگيرد و اين رقم به وزارت راه و شهرسازي و دستگاه‌هاي مربوط اختصاص پيدا کند تحول بزرگي در پيشبرد پروژه‌ها صورت مي‌گيرد.
اين نماينده مجلس به ابلاغيه اخير وزير راه و شهرسازي در خصوص منع کارکنان شهرداري‌ها، اعضاي شوراي شهر و کارکنان وزارت کشور از نامزدي و عضويت در هيات مديره سازمان‌هاي نظام‌مهندسي اشاره و اظهار کرد: در هر حوزه‌اي که دکتر آخوندي براي اجراي قانون ورود پيدا مي‌کند سر و صداي عده‌اي که منافع آن‌ها به خطر مي‌افتد بلند مي‌شود.
وي به ورود وزارت راه و شهرسازي به بحث کميسيون ماده ۵ و فروش تراکم اشاره کرد و افزود: در اين مورد هم حاشيه‌هايي براي وزارت راه و شهرسازي ايجاد کردند و تنها راه پايان حاشيه‌ها اجراي قانون است.
خسروي با اشاره به ابلاغيه اخير تعيين نرخ عوارض از سوي وزارت راه و شهرسازي تأکيد کرد: بايد براي مردم فرهنگ‌سازي شود که چنانچه از خدماتي استفاده مي‌کنند هزينه آن را هم پرداخت کنند؛ چراکه حضور بخش خصوصي در ساخت آزادراه‌ها علاوه بر توسعه زيرساخت‌هاي کشور در شرايط فقدان اعتباري نيز کمک حال دولت خواهد بود.
وي با يادآوري ايجاد برخي مشکلات حقوقي ايجاد شده در حوزه وزارت راه و شهرسازي براي برخي پروژه‌ها مثل پديده شانديز و پاساژ علاءالدين گفت: وزارت راه و شهرسازي برخي اختيارات خود را به کميسيون ماده ۵ واگذار کرده و امروز بايد پاسخگوي آن باشد به نظر من اين کميسيون يک‌بار براي هميشه بايد منحل شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها