محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852777380
خودروهای سنگین چگونه اسقاط می شوند؟
واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: خودروهای سنگین چگونه اسقاط می شوند؟
در ۵ ماه گذشته حدود ۸ هزار دستگاه خودروی سنگین از چرخه حمل و نقل کشور خارج و اسقاط شده است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: در7 سال گذشته، به طور میانگین سالانه یک هزار 223 دستگاه خودرو سنگین از چرخه حمل و نقل خارج شده است. این درحالی است که در 5 ماه گذشته حدود 8 هزار دستگاه خودروی سنگین از چرخه حمل و نقل کشور خارج و اسقاط شده است.
سیدمجتبی شفیعی، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت درباه اینکه آمار افزاش 6/5 برابری اسقاط خودورهای فرسوده سنگین در مدت 5 ماه گذشته چگونه بدست آمده است، گفت: بر اساس آسیب شناسی که در ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت طی یکی دوسال گذشته صورت گرفت به این نتیجه رسیدیم که مشوق ها و ساز و کار موجود پاسخ گوی نیاز ما برای اسقاط خودروهای سنگین در کشور نبوده است به نحوی که حدود 160 هزار دستگاه انواع کامیون و 63 هزار دستگاه مینی بوس در آمار خودروهای فرسوده وجود داشت که عملکرد ما فاصله زیادی با این آمار داشت، بر این اساس سال گذشته پیشنهادی را از طریق ستاد به هیئت محترم دولت ارائه کردیم که بتوانیم کامیون ها، اتوبوس ها و مینی بوس ها را معادل یک تعداد خودروی سواری در نظر بگیریم که براساس جدول درنظر گرفته شده برای خودروهای سنگین تعدادی خودروی سواری معادل تصوبی شد که از ابتدای امسال اجرای این کار آغاز شده است. براساس این برنامه نرخ اسقاط خودروها پیشرفت قابل ملاحظه ای داشته است و قابل مقایسه با سال های قبل نیست. قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در ادامه افزود: البته لازم به ذکر است که برای خودروهای سبک، طرح ما موفق بوده است و تاکنون بیش از یک میلیون و هفتصد هزار دستگاه خودروی سبک را شامل شده است بر این اساس است که به ازای هر خودروی وارداتی باید تعدادی خودروی سواری از رده خارج شود. مثلا واردکنندگان اگر خودرویی را وارد کشور می کنند باید حدود 4 خودروی فرسوده سبک را از رده خارج می کردند حال با دستورالعمل جدید این کار خودروهای سنگین را نیز شامل می شود بدین ترتیب که هر وارد کننده ای یک خودروی سنگین را اسقاط کند معادل تعدادی خودروی سواری سبک در نظر گرفته شود، مثلا برای اتوبوس 12 عدد یعنی اگر وارد کننده بخواهد سه دستگاه خودرو وارد کند کافی است که یک دستگاه اتوبوس را از رده خارج کند بجای اینکه بخواهد 12 دستگاه خودروی سواری را از رده خارج کند . با این راهکار تمایل واردکننده ها برای اسقاط خودروهای سنگین فرسوده زیاد شد و توانستیم آمار عملکردی را افزایش دهیم .
شفیعی درباه اینکه ، دارندگان خودروهای سنگین فرسوده تحت چه شرایطی می توانند برای تعویض خودروهای خود اقدام کنند نیزگفت: این کار به این صورت است که اگر خودشان مایل باشند به مراکز اسقاط خودرو در کشور مراجعه کنند . برای این کار 26 مرکز اسقاط خودرو در سطح کشور داریم که این کار را انجام می دهند و دارندگان خودری سنگین فرسوده به ازای تعداد خودروی سنگینی که دارندو براساس جدول طراحی شده مبلغی پرداخت می شود که به طور مثال برای اتوبوس معادل 12 دستگاه گواهی اسقاط خودروی سواری که چیزی حدود 30 میلیون نقدی پرداخت می شود.
شفیعی درباره تسهیلات درنظر گرفته شده برای خرید خودرو نیز گفت: این تسهیلات از سال های گذشته نیز بوده است و از سال گذشته این تسهیلات افزایش یافته است اما درباره جایگزینی خودروهای سنگین هنوز با مشکل مواجه هستیم.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت درباره معادل‌سازی ارزش اسقاط خودروهای فرسوده سنگین با خودروی سبک گفت: سال گذشته پیشنهادی به دولت ارائه شد که تعدای از خودروهای فرسوده سنگین را معادل تعدای خودروی سواری در نظر بگیریم که این باعث شده که نرخ خودروهای اسقاط پیشرفت داشته است. برای هر خودروی وارداتی باید تعدادی خودرو اسقاط شود. حال به این نتیجه رسیدیم که برای وارد کردن خودروهای وارداتی می توان یک خودروی سنگین فرسوده از رده خارج کرد، اگر خودشان مایل باشند می توانند به ازای تعداد خودروی سنگینی که دارند مبلغی چرداخت می شود. مثلا برای یک دستگاه اتوبوس معادل 12 دستگاه خودروی سواری که مبلغی معادل تقریبا 30 میلیون تومان است به صورت نقدی پرداخت می شود.
شفیعی، همچنین درباره شرایط اسقاط خودروهای سبک نیز گفت: در سال گذشته حدود 300 هزار دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج کردیم که از رکورد خارج کردن خودروهای فرسوده در سالهای قبل که 250 هزار دستگاه در سال بود نیز عبور کردیم. بین واردکنندگان خودرو و مالکان خودروی سبک ارتباط خوبی برقرار شد بدین صورت مالکان خودروی فرسوده توانستند به راحتی خودروی خود را در اختیار واردکنندگان خودرو قرار دهند و مبلغ خودرو را به صورت نقد دریافت کنندومراحل اداری قبل تسهیل شد. دارندگان خودروی فرسوده می توانند از طریق مراکز اسقاط خودرو یا دفاتری که واردکنندگان یا کارگزاران مراکز اسقاط ایجاد کرده اند خودروی فرسوده را تحویل دهند و مبلغ خودرو را تحویل بگیرند.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت همچنین درباره انتقال ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به وزارت راه و شهرسازی و تغییرات اختیارات ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: براساس مصوبات دولت کلیات این طرح تصویب شده است که مجموعه ستاد با کلیه اختیارات و وظایف قانونی از نهاد ریاست جمهوری به وزارت راه و شهر سازی منتقل شود که البته تغییری در اختیارات و مسئولیت ها و کارها پیش بینی نشده است و منتظر ابلاغیه هستیم تا ادامه کار را زیر نظر وزارت راه و شهر سازی انجام دهیم.
دانلود
لینک را کپی کنید
شنبه ۱۴ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها