تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1862588431
اتصال خط سه مترو به خط یک /شناسایی و قلع و قمع ساخت و سازهای با ارتفاع بیش از 1800 متر
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱۴ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۳:۳۹
شهردار تهران از اتصال بخش شمالی خط سه مترو به ایستگاه تجریش خبر داد. به گزارش خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، محمدباقر قالیباف صبح امروز شنبه در مراسم افتتاح 100 پروژه ورزشی، فرهنگی و ... منطقه یک با بیان اینکه شهرداری تهران از لحاظ مالی در تنگنا قرار دارد، گفت: با این حال 70 درصد از بودجه خود را در حوزه زیرساخت‌ها و 30 درصد از بودجه خود را در حوزه موضوعات جاری و نگهداشت شهر صرف می‌کند. وی با بیان اینکه فعالیت‌های عمرانی شهر با شتاب گذشته در حرکت است، افزود: مترو اولویت اول مدیریت شهری است و در حال حاضر 400 کارگاه فعال در شهر تهران در مترو قرار دارند. شهردار تهران با بیان اینکه 10 الی 15 هزار متر بنا برای احداث هر ایستگاه نیازمندیم گفت: علاوه بر این مقدار زمین، باید هزینه‌های مالی تجهیز ایستگاه را در نظر بگیریم که نشان می‌دهد این امر بی نظیر است. وی با بیان اینکه از سال گذشته مهندسان شرکت مترو در حال ساخت بخش شمالی خط سه مترو هستند، تصریح کرد: 18 الی 20 کیلومتر مترو ازمیدان ولیعصر تا شهرک قائم ساخته شده است که خوشبختانه تمام این ایستگاه‌ها کامل شده است. شهردار تهران با بیان اینکه در ساخت بخش شمالی خط سه مترو یک رکورد زنی صورت گرفته است، ادامه داد: در طول یک هفته 460 متر حفاری و لاینینگ انجام شده که این مسئله بی سابقه است. وی با بیان اینکه در حال حاضر در سال بیش از 35 کیلومتر تونل ساخته می‌شود، گفت: برخی از رسانه‌ها و افراد عنوان داشتند که چون زمان انتخابات به اتمام رسیده است کارهای عمرانی شهر تمام شده اما اینطور نیست چرا که تربیت جهادی و جبهه به ما نشان داده است که لحظه‌ای غفلت در خدمت به مردم نداشه باشیم و مطمئن باشید که کار خود را با قوت ادامه می‌دهیم. قالیباف با بیان اینکه در مطالعات قبلی قصد نداشتیم که خط سه به خط یک (تجریش) وصل شود افزود: با این حال در مطالعات سه سال اخیر به این نتیجه رسیدیم که با توجه به مشکلات اهالی منطقه یک و سه مترو از میدان نوبنیاد به سمت نیاوران ادامه مسیر دهد و در مسیر جماران به میدان تجریش وصل شود و پس از آن نیز در امتداد خیابان ولیعصر (عج) به سمت پارک وی رفته و مجددا در ایستگاه شهید بهشتی به خط سه متصل شود. ارائه وضعیت فضای سبز تهران طی 20 سال اخیر وی در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر از بین رفتن فضای سبز در دوران مدیریت وی گفت: به زودی گزارشی در خصوص وضعیت فضای سبز تهران در طول 20 سال اخیر ارائه خواهم داد که روشن شود وضعیت فضای سبز و باغات که در خصوص آن حرف‌هایی گفته می‌شود در دو دهه اخیر چگونه بوده است. وی با بیا اینکه شهرداری در حوزه توسعه فضای سبز اقدامات خوبی انجام داده است، گفت: 500 میلیارد تومان برای خرید باغات صرف کرده‌ایم. قالیباف در بخش دیگری از سخنان خود در واکنش به برخی اخبار در خصوص ساخت و ساز در ارتفاع بیش از 1800 متر یادآورشد: اگر یک مورد ساخت و ساز بالای 1800 سراغ دارید بگویید؛ چرا که هرگونه تخلف در این حوزه به زودی شناسایی و قلع و قمع خواهد شد. وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مشکلات ترافیکی شهر تهران گفت: اصلا در خصوص زیر ساخت‌ها مشکلی نداریم و مشکل ما این است که نمی‌توانیم از ظرفیت‌های موجود استفاده کنیم چرا که امروزه اعداد و ارقام نشان می‌دهد که بزرگراه، خیابان و ماشین به میزان لازم وجود دارد، اما پایین بودن فرهنگ ترافیک موجب بروز مشکلات شده است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها