تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819563365
آلودگی هوای تهران را باید با کنار گذاشتن خودروهای فرسوده کنترل کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: آلودگی هوای تهران را باید با کنار گذاشتن خودروهای فرسوده کنترل کنیم
عضو فراکسیون محیط زیست گفت: با فرا رسیدن فصل سرما و احتمال تشدید آلودگی در تهران، استفاده از خودروهای فرسوده را باید کنار گذاشت.
مهرداد بائوج لاهوتی عضو فراکسیون محیط زیست در گفتگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره راهکارهای کاهش آلودگی شهر تهران گفت: 83_80 درصد از آلودگی شهر تهران مربوط به تردد خودروهای فرسوده و یا خودروهای ساخت داخل با استاندارد یورو 2 و یا مصرف بنزین داخلی با استاندارد یورو 2 می‌باشد.
لاهوتی تصریح کرد: در شهر تهران بیش از 2000 مینی‌بوس فرسوده با عمر بالای 30 سال در حال تردد است و بیش از 10000 تاکسی پیکان به حمل و نقل مردم می‌پردازد که هرکدام از این خودروهای فرسوده 10_8 گرم گاز دی‌اکسید کربن تولید می‌کند، حتی تردد موتورسیکلت‌ها در سطح شهر به طور متوسط 7.5gگاز دی‌اکسید کربن تولید می‌کند.
وی در ادامه افزود: اگر تلاش جدی برای از رده خارج کردن این خودرو صورت نگیرد، معضل آلودگی هوا حل نخواهد شد، مصرف بنزین داخلی که استاندارد یورو 4 را ندارد از دیگر عوامل آلودگی است که براساس قانون، تا پایان برنامه چهارم باید این استاندارد را کسب می‌کرد.
لاهوتی با بیان اینکه دولت باید بر صنعت مترو سرمایه‌گذاری کند، تاکید کرد: دولت به تعهد خود در زمینه ساخت مترو عمل نکرده چراکه طبق این تعهد دولت باید بیش از 50 درصد از هزینه‌های ساخت مترو را بپردازد، تمامی اینها راهکارهایی است که اگر عملی گردد، معضل آلودگی شهر تهران رفع می‌گردد.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
۱۴ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۱:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
سیاسی
پربازدیدترینها