محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830238690
بصیری پور: اقدام موثر برای رفع ترافیک در کلانشهر مشهد نشده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: بصیری پور: اقدام موثر برای رفع ترافیک در کلانشهر مشهد نشده است مشهد - ایرنا - رییس شورای عالی استانها گفت: طی 20 سال اخیر اقدامی جامع و موثر برای رفع مشکل ترافیکی در کلانشهر مشهد صورت نگرفته است.
غلامرضا بصیری پور روز پنجشنبه در حاشیه نخستین اجلاس رووسای مراکز پژوهشی شوراهای اسلامی کلانشهرها و مراکز استانها در مشهد در جمع خبرنگاران افزود: سال 76 طرح جامع تحقیقاتی ترافیک مشهد تدوین و تصویب شد ولی تاکنون اقدام موثری در خصوص روانسازی ترافیک در این شهر انجام نشده است.وی تاکید کرد: در کلانشهری که سالانه پذیرای 30 میلیون زائر می باشد روانسازی ترافیک و رفع گره ترافیکی از ضروریات است.رییس شورای عالی استانها با اشاره به اجرای خطوط قطارشهری مشهد گفت: حمل و نقل ریلی نیز نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی ایفا می کند اما اجرای آن زمانبر است.وی افزود: برای اجرای خط سوم قطارشهری مشهد 60 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است که تامین آن و اجرای پروژه زمان می برد.بصیری پور ادامه داد: ساخت زیرگذر از روشهای کارآمد برای کاهش ترافیک و روانسازی آن است که این روش کم هزینه و در کوتاهترین زمان قابل اجرا می باشد.وی گفت: ساخت زیرگذر نیز حدود 10 میلیارد ریال هزینه نیاز دارد ولی مدیریت شهری مشهد رغبتی به اجرای اینگونه پروژه ها ندارد.رییس شورای عالی استانها افزود: اجرای پروژه زیرگذر در بسیاری از کلانشهرها نقش مهمی در کاهش ترافیک داشته لذا این روش باید در کلانشهر مشهد نیز اجرایی شود.کلانشهر سه و نیم میلیون نفری مشهد که سالانه پذیرای 25 میلیون زائر و مسافر از اقصی نقاط ایران و جهان می باشد با وسعت 328 کیلومتر مربع افزون بر 51 درصد جمعیت خراسان رضوی را در خود جای داده است. این کلانشهر شامل 13منطقه و 44 ناحیه شهرداری است. 7505/1858
12/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها