تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820291826
همکاری مشترک با خودروسازان خارجی انحصار خودرویی را می‌شکند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۱۱ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۰:۵۹
به گفته‌ی نماینده مردم شهریار علت اصلی کیفیت نامرغوب خودروهای ایرانی را ضعف ارتباط صنعت و دانشگاه، انحصار و همکاری نکردن با خودروسازان مطرح جهان دانست. حسین گروسی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی ایسنا، گفت: واحد تحقیق و توسعه خودروسازان کشور باید ارتباط نزدیک و عملیاتی‌تری با مراکز پژوهشی و دانشگاهی برتر کشور برقرار کنند. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس قوای محرکه، مصرف سوخت، پلت فرم استحکام و زیبایی را از جمله بخش‌هایی دانست که در طراحی خودرو باید توسط خودروسازان مورد بازنگری اساسی قرار گیرد. به گفته‌ی وی، لازمه تقویت بخشی تحقیق و توسعه خودروسازان افزایش بودجه این بخش عنوان کرد. گروسی همکاری خودروسازان بزرگ کشور با برندهای مطرح بین‌المللی در قالب کنسرسیوم‌های مشترک را موجب ارتقاء سطح کیفی صنعت خودروسازی کشور دانست و افزود: کاهش قیمت خودرو همزمان با ارتقاء کیفیت خودروهای ایرانی باید دنبال شود. به اعتقاد نماینده مردم شهریار در مجلس، استفاده از فناوری‌های روز سومین نیاز صنعت خودروسازی کشور برای خروج از تولید بی کیفیت و فاقد ایمنی خودروهای ایرانی است. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس انحصاری بودن و دولت بودن صنعت خودرو سازی کشور را از عوامل تاثیرگذار در تولید بی کیفیت خودرو در ایران خودرو و سایپا عنوان کرد و افزود: انحصار در صنعت خودرو باید از طریق خصوصی سازی سهام و مدیریت ایران خودرو و سایپا شکسته شود. باید با همکاری مشترک با خودروسازان خارجی بیشتر کیفی سازی و کاهش قیمت‌ها را به وجود آورد. در این صورت می‌توان نسبت به شکسته شدن انحصار در بازار خودرو و عرضه خودروهای به روز و ایمن به بازار مصرف به دلیل نظارت قدرتمند شرکای خارجی اطمینان پیدا کرد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
سیاسی
پربازدیدترینها