محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845261875
سرمایه‌گذاری در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل توجیه اقتصادی ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۱ شهریور ۱۳۹۴ - ۰۸:۱۲
رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی گفت: سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل توجیه اقتصادی ندارد. مجتبی بهاروند در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه خراسان، با تاکید بر اینکه در خصوص نوسازی ناوگان، دولت باید اقدامات جدی در نظر بگیرد، اظهار کرد: متاسفانه دولت تسهیلات قابل توجهی برای این قسمت در نظر نگرفته است. وی با اشاره به اینکه فرسودگی ناوگان اصلی‌ترین مشکل بخش حمل‌ونقل خراسان رضوی است، ادامه داد: دولت با اختصاص وام‌های بلندمدت و با بهره پایین می‌توانند در روند نوسازی ناوگان موثر واقع شود. رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی با اشاره به تاثیر وام‌های بلندمدت و کم‌بهره و همچنین کاهش تعرفه‌ها، خاطرنشان کرد: عدم نوسازی ناوگان حمل‌ونقل علاوه بر خسارت جدی بر محیط‌زیست سبب عدم موفقیت در رقابت شده و توان رقابتی را کاهش می‌دهد. بهاروند افزود: در حال حاضر حدود 10 هزار ناوگان خارجی بارهای ترانزیتی ما را حمل می‌کنند و ارزی که از طریق این ترانزیت‌ها باید وارد کشور شود، نصیب ناوگان خارجی می‌شود. وی خواستار نگاه بلندمدت دولت به بخش حمل‌ونقل شد و اضافه کرد: دولت باید نگاه ویژه‌ای به موضوع حمل‌ونقل کشور داشته باشد، با نگاه کوتاه‌مدت و کاسب‌کارانه نمی‌توان انتظار موفقیت در این حوزه را داشته باشیم، ارزان بودن ناوگان‌های افغانی فرصت رقابت را برای این کشور به وجود می‌آورد. رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی گفت: تا زمانی که شرکت‌های حمل‌ونقل مالک ناوگان نباشند، نمی‌توانند در زمینه اخذ محصولات خارجی رقابت کنند، در حال حاضر ناوگان‌ها خود مالک بوده و تحت نظر شرکت‌های حمل‌ونقل نیستند، این در حالی است که در تمام دنیا شرکت‌های حمل‌ونقل مالک ناوگان هستند، بنابراین توان رقابت دارند. بهاروند خواستار اصلاح قانون امور گمرکی شد و ادامه داد: قانون گمرکی ترانزیت باید کاملا اصلاح شود تا ترانزیت به صورت روان انجام شود، برای انجام این اصلاحات باید نظرات بخش حمل‌ونقل و اتاق بازرگانی را نیز در قوانین بگنجانند. وی افزود: با اینکه اصلاحاتی در قانون امور گمرکی ترانزیت صورت گرفته است، نه تنها شاهد ترانزیت روان نیستیم، بلکه دست‌اندازهایی هم برای این موضوع به وجود آمده است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها