واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور:
عدم پرداخت بدهی از سوی ایرلاینها به رغم داشتن تجارت بیرونی/با ایرلاینهای بدهکار برخورد میشود
مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور با بیان اینکه ۶۵۰ میلیارد تومان از ایرلاینها طلب داریم، گفت: متأسفانه برخی شرکتها بدهی خود را به ما پرداخت نمیکنند، اما تجارت بیرونی دارند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، رحمتالله مهآبادی امروز در نشست خبری اظهار داشت: در سال جاری با صرف 250 میلیارد تومان اعتبار در حوزه تجهیزات کمکناوبری، ارتباطی و راداری برای ارتقای ایمنی در فضای کشور و فرودگاهها گام برداشتهایم. وی ادامه داد: در سال جاری همچنین با هزینهکرد 390 میلیارد تومان، 60 طرح ناظر بر توسعه و بهسازی فرودگاهی اجرا میشود. مهآبادی با بیان اینکه امسال با اعتبار 130 میلیارد تومان فرودگاهها به تجهیزات فرودگاهی مجهز میشوند، گفت: متأسفانه در 30 سال اخیر به دو پتانسیل مهم منابع انسانی و خدمترسانی به مردم بیتوجهی شده است. وی با بیان اینکه وضعیت اعتباری ما بسیار ناهنجار است، گفت: استهلاک فناوری در این صنعت ضریب بالایی دارد و هزینه ها را افزایش میدهد و اگر حمایت نشویم، در پساتحریم مشکل خواهیم داشت. * انجام عملیات حج تمتع امسال از 19 فرودگاه مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: امسال در فرودگاه امام خمینی(ره) 1.5 میلیارد تومان هزینه شد و 1200 مترمربع فضای ترمینالی برای پرواز حجاج افزایش یافت. وی ادامه داد: در راستای ارتقای خدماترسانی به مردم تلاش کردیم خدمات متفاوتی ارائه شود، در این راستا افرادی با لباسهای فرم خاص در نظر گرفته شدهاند که هرکدام در فرودگاه خدماتی را به مردم ارائه میدهند، مثلاً افراد با پوشش کاور فسفری، راهنمای زائر هستند. وی اضافه کرد: این کار برای اولین بار در دو فرودگاه امام خمینی(ره) و شهید هاشمینژاد مشهد به صورت آزمایشی اجرا میشود. مهآبادی ادامه داد: از آن نظر که فرودگاهها دروازه ورودی به کشور هستند، تلاش کردیم حجاب برتر بانوان شاغل در فرودگاه چادر باشد. * برنامهریزی برای افزایش تجهیزات اطلاعرسانی مهآبادی بیان کرد: امسال 102 میلیون تومان برای نصب تابلوی اطلاعرسانی در مهرآباد هزینه شده است و سیستم پیامک هم در فرودگاه پایلوت راهاندازی میشود. وی بیان کرد: در راستای تسهیل خدماترسانی به مردم و حمایت از مادران، سیستم بیبی چنگینگ در سرویسهای بهداشتی فرودگاه مهرآباد راهاندازی شد، ضمن آنکه اتاق شیردهی همراه با سرویسهای شستشوی بهداشتی در این اتاقها نصب شده است تا مادران بهتر بتوانند از کودک خود مراقبت کنند که این پروژه در فرودگاههای کشور در حال توسعه است. وی با تأکید بر برنامهریزی برای رفع معضل چرخ دستی در فرودگاهها اظهار داشت: تاکسیرانی تا پیش از این، یکی از محلهای بزهکاری فرودگاهی بود، اما تلاش کردیم این قسمت مدیریت دقیق شود. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور به نوسازی ناوگان حمل و نقل مسافری تاکسیرانی در فرودگاه اشاره کرد و گفت: 1200 دستگاه تاکسی به تاکسیهای فرودگاهی افزوده میشود. مهآبادی افزود: با همکاری یکی از بانکها و شرکتهای تاکسیرانی 80 درصد قیمت تاکسی تسهیلات با نرخ سود 4 درصد پرداخت میشود. این خودروها به سیستم صدور قبض مجهز هستند و تا نوروز 95 به بهرهبرداری میرسند. * برنامهریزی اقتصادی شدن هر چه بیشتر فرودگاهها مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: درآمد حاصل از فرودگاهها بسیار محدود است، حتی به همین منابع محدود هم انواع چنگاندازیهای قانونی انجام میشود و هیچ ابزاری برای مقابله با عدم اجرای طرحهای غیراقتصادی خود نداریم. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: 54 فرودگاه آماده عملیات و 4 فرودگاه در دست احداث داریم. * برخورد جدی با ایرلاینها بدهکار/ ایرلاینهای بدقول را مدیریت میکنیم مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: مطابق ماده 87 قانون تنظیم درآمد شرکت فرودگاهها باید بابت تجهیز فرودگاهی و خدمات هزینهای از مسافر اخذ شود؛ این رقم در سه سال گذشته 5 هزار تومان برای پروازهای داخلی و 25 هزار تومان برای پروازهای بینالمللی بود که پس از سه سال، امسال به 7 هزار تومان برای پروازهای داخلی و 35 هزار تومان برای پروازهای خارجی افزایش یافته است. وی تأکید کرد: در راستای کاهش هزینه ایرلاینها هم سعی کردیم امسال 35 درصد تعرفه هزینههای خدمات فرودگاهی را کاهش دهیم تا هزینه ایرلاینها کاهش یافته و نرخ بلیت افزایش نیابد. وی با بیان اینکه کل طلب شرکت فرودگاهها از ایرلاینها 650 میلیارد تومان است، گفت: فقط از محل خدمات فرودگاهی مسافر 100 میلیارد تومان از ایرلاینها طلب داریم که هنوز پرداخت نکردهاند. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: متأسفانه برخی از ایرلاینها با وجود درآمد مطلوب از پرداخت بدهی خود امتناع میورزند، بنابراین ما هم تلاش میکنیم تایم پروازی به آنها ندهیم و برخورد جدیتر با آنها داشته باشیم. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: متأسفانه برخی از ایرلاینها در کنار توسعه ناوگان خود تجارت بیرونی دارند، اما برای پرداخت مطالبات خود عزم جدی ندارند. وی افزود: با این حال برخی از ایرلاینها نظیر ماهان و ایرانایر نیز میلیاردها تومان درآمد خود را بابت پرداختهای حج از دست میدهند و زیان میبینند. * زرد شدن چراغ ظرفیت برخی از فرودگاههای کشور مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور بیان کرد: فرودگاه امام خمینی(ره) برای 4.5 میلیون مسافر طراحی شده است، اما در حال حاضر به 7 میلیون مسافر در فاز یک خدماترسانی میشود. وی گفت: متأسفانه در دولتهای قبل و در بهترین شرایط مالی، از توسعه فرودگاه امام(ره) غافل بودیم و برونرفت از شرایط فعلی در کوتاهمدت امکانپذیر نیست، زیرا توسعه فرودگاهی بر مبنای شاخصهای ایکائو است. * جابجایی فرودگاه مهرآباد به هیچ عنوان انجام نمیشود وی با تأکید بر اینکه هیچ تصمیمی برای واگذاری مهرآباد اتخاذ نشده است، اظهار داشت: جابجایی فرودگاه، همه متغیرهای سیاسی، اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی را درگیر میکند و تحریم در این حوزه در حیطه اختیار یک مدیر نیست. وی ادامه داد: متأسفانه در دولتهای قبل در یکی از فرودگاههای کشور سرمایهگذاری غیرضروری انجام شده است؛ 64 میلیارد تومان برای احداث یک باند فرودگاهی هزینه شد که اصلاً نیازی به آن نبود،در واقع این باند بعد از باندهایی که فضاپیماهای ناسا در آن مینشیند چهاردهمین باند برتر دنیا است که از درصد عظیمی از ظرفیت آن استفاده نمیشود. وی به درآمدهای گمرک و بخشهای دیگر از فرودگاه امام(ره) اشاره کرد و گفت: گمرک جمهوری اسلامی ایران سال گذشته 1300 میلیارد تومان از محل فرودگاه امام خمینی(ره) درآمد داشته است و یا یک شرکت دیگر 300 میلیارد تومان از این محل درآمد داشته است، اما ما خود هیچ درآمدی از فرودگاه امام(ره) نداشتیم و رقمی بسیار ناچیز بود. * اختصاص 250 میلیون دلار به توسعه تجهیزات فرودگاهی تا پنج سال آینده مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: تلاش میکنیم تا 5 سال آینده 250 میلیون دلار به توسعه تجهیزات فرودگاهی اختصاص یابد. * کاهش پروازهای عبوری از فضای کشور وی بیان کرد: در یک سال گذشته شاهد رشد 90 درصدی در پروازهای عبوری بودیم، اما این رشد متوقف شد و در حال کاهش است که بحرانهای منطقهای و بحرانهای افغانستان و ترکیه در این امر تأثیر داشته است. وی تأکید کرد: خطر کاهشهای پروازهای عبوری به نصف هم وجود دارد، زیرا به دلیل عملکرد ترکیه، مسیرهای فعلی ما غیراقتصادی میشود در حالی که باید با همکاری ارگانهای نظامی، نسبت به اقتصادی کردن مسیرهای خود اقدام کنیم. وی اظهار داشت: البته درآمد پروازهای عبوری زیاد نیست، اما امنیت و اعتبار برای کشور به وجود میآورد؛ درآمدهای ناوبری براساس توافقات بینالمللی و متمرکز بر ناوبری ماهوارهای در آینده به صفر خواهد رسید، اما ما امیدواریم با اقتصادی کردن مسیرهای خود نسبت به فرود هواپیماها در کشور خود برای سوختگیری اقدام شود. وی بیان کرد: کل پروازهای داخلی،بین المللی و عبوری 1700 پرواز در روز است. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: با احداث باند دوم در فرودگاه امام(ره) اعتراض داریم؛ برای فرودگاه با ظرفیت 7 میلیون احداث باند دوم، اقتصادی نیست. انتهای پیام/
94/05/27 - 13:24
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 64]