محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829393685
مشق خط سفید پای تخته سیاه
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
مشق خط سفید پای تخته سیاه چسبیده به آسفالت سیاه خیابان، ردیف به ردیف پشت سرهم دراز کشیده‌اند روی زمین، چشم‌شان اما به آبی آسمان است که روز به روز خاکستری‌تر می‌شود و تیره‌تر. ساکنان همیشگی خیابان‌های شهر، هر قدر هم رنگ و رو رفته شده باشند و محو و ناپیدا، باز هم مثل سفیدی بال فرشته‌ها هدایتگر هستند.
چهارچرخ های آهنی، اما دل به دلشان نمی دهند خیلی وقت ها. همین است که حالا قلبشان از رد بی مهری ماشین ها شکسته و ترافیک به آشناترین تصویر خیابان های شهرمان تبدیل شده است. در سابقه خطوطی که مهر سفیدی به پیشانی شان خورده، نباید حرفی از سیاهی باشد، اما هست. آن هم درست وقتی پرونده مرگ ده هزار نفر در سال روی میز قرار می گیرد. آدم هایی که به یک دلیل ساده از دنیا رفته اند؛ رعایت نکردن خطوط سفید! این اما همه ماجرا نیست. آمار 10 درصدی کل تصادفات و مسئولیت 30 درصد از بار ترافیکی شهرها هم به پای این خطوط و تغییر مسیرهای ناگهانی نوشته شده است. عدد و رقم های تکان دهنده ای که وقتی توسط میثم امرودی، معاون اجتماعی ـ فرهنگی شهرداری تهران کنار هم چیده می شوند، ضرورت تشکیل کلاس هایی آموزشی با محوریت خط سفید را بیش از پیش روشن می کنند. خطوطی که قرار است دست راننده ها و ماشین هایشان را بگیرند و آنها را در صف هایی منظم پشت سرهم ردیف کنند در دل خیابان. این وسط از بد حادثه یا شانس و اقبال بلند، قرعه اول به نام راننده های تاکسی افتاده است؛ راننده هایی که سفیران پیشتاز خط سفید لقب گرفته و از اولین روزهای مرداد در یک کلاس یک ساعت و نیمه، رعایت خطوط سفید را تمرین کرده اند. همین بهانه کافی است تا یک صبح تابستانی با این سفیران جدید تاکسی های زرد رنگ شهرمان همراه شویم.
جلسه معارفه خط سفید می شنوید؟ صدای بلند بحث و گفت وگوی راننده ها را می گوییم ! اینجا یکی از کارگاه های آموزشی سفیران پیشتاز خط سفید است و شما امروز به مهمانی جمعی دعوت شده اید که به بهانه ای متفاوت تر از برنامه های هر روزشان دور هم جمع شده اند؛ راننده هایی که قرار است به کمک استاد کلاس با خط سفید بیشتر آشنا شوند و مهارت هایی به دست بیاورند که به آنها کمک می کند رانندگی بهتری در خیابان های شهر داشته باشند. بله درست شنیدید. این کلاس فقط و فقط برای آشنایی جماعت محترم تاکسیران با خطوط سفید وسط خیابان تشکیل شده است؛ اگر دوست دارید اطلاعات بیشتری درباره این خطوط ساده و سفیدرنگ و البته معجزات باورنکردنی شان پیدا کنید با ما وارد کلاس شوید. پشت در بد است. پشت درهای کلاس اینجا یکی از کارگاه های آموزشی شهرداری منطقه هفت برای راننده های تاکسی است. کلاس تقریبا بزرگی در سرای محله خواجه نظام الملک. امروز 34 راننده تاکسی کنار هم روی صندلی نشسته اند و با کنجکاوی به همدیگر و البته به استادشان نگاه می کنند؛ کسی که قرار است 90 دقیقه متفاوت را برای آنها بسازد. «خط سفید الفبای ترافیک» کلاس با همین شعار ساده و کوتاه شروع می شود. از اینجا به بعد چشم همه راننده تاکسی های محترم به دهان روان شناسی است که مسئولیت اداره کارگاه را به عهده گرفته. محمود امیربیگی پیش از شروع هر بحث با طرح موضوع، شاگردانش را با اهمیت خطوط سفید آشنا می کند؛ شاگردانی که بیشترشان پا به سن گذاشته و موهایشان را در خیابان های شلوغ همین شهر سفید کرده اند و البته از تاریخ اعطای گواهینامه رانندگی شان هم حداقل 30 ـ 20 سال می گذرد و این یعنی امیربیگی، کار سختی پیش رو دارد. بچه های این کلاس سال های زیادی از روی سرمشقی غلط، مشق نوشته اند. مزایای رعایت قانون همزمان با شروع کلاس به هر کدام از راننده ها کاربرگ کوچکی داده شده تا میزان مشارکتشان در کلاس سنجیده شود؛ کاربرگی با ده پرسش اساسی؛ از سختی ها و مزایای تاکسیرانی در خیابان های تهران گرفته تا معایب عدم رعایت خطوط سفید و جایگاه یک تاکسیران در ایجاد شهری سالم و شاداب. شاید باورش عجیب باشد، اما طرح همان سوال اول یعنی سختی های تاکسیرانی کافی است تا یخ حضور خیلی ها آب شود و قفل دهانشان باز. از اینجا به بعد راننده ها مدام بین حرف های همدیگر می پرند و هر کدامشان می خواهند مشکلی را به اطلاع استادشان برسانند . اتفاقی که باعث می شود نظم کلاس درلحظاتی به هم بریزد و هر کسی ساز خودش را بزند. با تمام این تفاسیر، حتی وقتی همه با هم با صدای بلند صحبت می کنند، باز هم خط سفید محور همه حرف هاست و هر کسی به توانایی هایش برای رعایت خطوط سفید نمره می دهد و این یعنی حاضران این کلاس با اهمیت خطوط سفید آشنا شده اند؛ شناختی که وقتی با چاشنی تمرین همراه شود، لبخند رضایت را روی لب های مسئولان طرح می نشاند. حتما تا حالا فهمیده اید زیر سقف این اتاق همه چیز بر پایه یک اصل نهفته است؛ رعایت اصول اخلاقی. موضوعی که می تواند پاسخگوی بی توجهی خیلی ها به ضوابط قانونی باشد، یعنی برای رعایت خطوط سفید حتما نباید مجری قانون حضور داشته باشد و فقط کافی است راننده ها چند دقیقه با وجدانشان تنها شوند و ساده ترین اصول اخلاقی را رعایت کنند! همدلی گام اول حالا که با راز مسری بودن رعایت قانون آشنا شدید می توانید پای صحبت های مربی این کلاس هم بنشینید. محمود امیربیگی، روان شناسی است که از طرف سازمان تاکسیرانی مامور شده تا از راننده های حاضر در کلاس، سفیرانی برای خط سفید بسازد؛ مسئولیتی که خیلی هم ساده نیست. شاید به خاطر همین است که می گوید: مساله ای که در کلاس ها وجود دارد و تا اندازه ای مخل کارگاه است این که این بزرگواران مشکلات زیادی دارند. گوش شنوایی هم برای شنیدن مشکلاتشان وجود ندارد. به خاطر همین همه از این فرصت استفاده می کنند و بیشتر دوست دارند درباره معضلاتشان حرف بزنند. طبق اصول علم روان شناسی برای این که آنها را درگیر موضوع کنیم لازم است با آنها به یک همدلی برسیم، اما متاسفانه وقتی وارد بحث می شویم تا همدلی صورت بگیرد، بعضی هایشان در همان مشکلات و معضلات می مانند و بحث خوب پیش نمی رود. با این حال امیربیگی معتقد است: هدف اصلی کارگاه در همین زمان کوتاهی که برای آن در نظر گرفته اند به نتیجه می رسد؛ یعنی طرح خط سفید و جلب توجه دوباره راننده ها به این خطوط؛ اگر این موضوع را هسته اصلی کلاس فرض کنیم، این بحث مطرح می شود و به سرانجام هم می رسد، اما برای بقیه سرفصل هایی که برای کارگاه ارائه شده مثل مدیریت خشم یا مدیریت استرس باید زمان دیگری اختصاص داده شود. برای رعایت خطوط سفید حتما نباید مجری قانون حضور داشته باشد و فقط کافی است راننده ها چند دقیقه با وجدانشان تنها شوند و ساده ترین اصول اخلاقی را رعایت کنند
اگر میان آموزش مبحث مدیریت خشم با رعایت خطوط سفید دنبال رابطه می گردید، بهتر است ادامه گزارش را بخوانید: در این کلاس ها بجز بحث رعایت خطوط سفید به مباحث دیگری هم توجه شده، مباحثی که احساس می شود بی توجهی به آنها در رعایت نکردن خطوط سفید تاثیرگذار است و این ما را ملزم می کند فاکتور های روان شناختی را هم وارد کنیم و در این حوزه هم آموزش هایی داشته باشیم. در جمع شاگردان کلاس «من خیلی وقت ها رعایت می کنم البته اگر راننده های شخصی بگذارند!»، «وقتی مسافر از من می خواهد او را زودتر به مقصد برسانم چاره ای جز نادیده گرفتن خطوط ندارم!»، «مگر بقیه رعایت می کنند که من رعایت کنم؟» و... وقتی پای درددل راننده های حاضر در کلاس بنشینید هر کدام حرفی برای گفتن دارند. محمد میرزایی راننده تاکسی 67 ساله ای است که از 20 سال پیش با تاکسی زردرنگش خیابان های تهران را بالا و پایین می کند. راننده ای که معتقد است او و بقیه همکارانش تا جایی که بشود قوانین را رعایت می کنند، اما چرا تا جایی که بشود؟ خیلی وقت ها شرایط جوری می شود که من به عنوان یک راننده مجبور می شوم بین خطوط رانندگی کنم؛ مثلا وقتی برای رسیدن به مقصد عجله دارم یا وقتی ماشین های جلویی روی خطوط رانندگی نمی کنند و نظم خیابان را به هم می زنند ناخواسته بقیه ماشین ها هم پشت سر آنها صف می کشند. با این حال از نظر این راننده قدیمی که 44 سال از تاریخ اخذ گواهینامه اش می گذرد، کلاس کوتاه امروز کلاس مفیدی بوده: وقتی هم ترافیک کمتر می شود و هم مصرف سوخت چرا بین خطوط رانندگی نکنم؟! «من به نوبه خودم رعایت می کنم، ببینم بقیه هم رعایت می کنند!» این را هم حمید کریمی می گوید. راننده 55 ساله ای که از 17 سال پیش به جمع تاکسی داران شهرمان پیوسته؛ حدس این موضوع که جناب کریمی جزو معترض های تشکیل این کلاس است کار سختی نیست؛ آن هم وقتی می گوید: من امروز در این یک ساعت و نیم می توانستم 20 هزار تومان کار کنم؛ سازمان تاکسیرانی خسارت این 20 هزار تومان را به من می دهد؟! من راننده هزار تا مشکل مالی دارم، وقتی دارم رانندگی می کنم دیگر به این که ماشین بین خطوط است یا این ورتر و آن ورتر فکر نمی کنم. من فقط می خواهم خرجی زن و بچه ام را دربیاورم و شرمنده خانواده ام نباشم. آموزش به 2200 نفر شاگردان این کلاس،جمع کوچکی از راننده هایی هستند که بعد از پایان کلاس با گواهینامه پایان دوره آموزشی پا به خیابان های شهر می گذارند؛ راننده هایی که مسئول حمل و نقل عمومی منطقه هفت درباره آنها به جام جم می گوید: در راستای اجرای طرح خطوط سفید، این کارگاه های آموزشی با حضور 2200 نفر از تاکسیرانان منطقه از روز چهارم مرداد شروع شده است. در این دوره ها مباحث آموزشی مربوط به آشنایی با خط سفید و تاثیر عوامل اجتماعی و هیجانات فردی در اجرای طرح توسط استادان مطلع مطرح و در پایان هر دوره به رانندگان حاضر در کلاس ها گواهینامه حضور در دوره اعطا می شود. اتفاقی که به گفته محمد سمیع می تواند نتایج خوبی داشته باشد: به روند اجرای طرح و نتایجی که می گیریم نگاه مثبتی داریم. چون تجربه نشان داده استفاده از اهرم فشار برای اجرای قانون خیلی وقت ها نتیجه بخش نیست. در حالی که با حضور در این کلاس ها، راننده به یک پیش آگاهی می رسد؛ موضوعی که اهمیت زیادی دارد چون خیلی از این تاکسی ها، سرویس مدرسه هم هستند و وقتی الزام به رعایت قانون پیدا می کنند یک فرهنگ خوب را به دیگران هم انتقال می دهند. زبان هدایت، راهنمای خاموش، اهرم اصلاح و... خطوط سفید در علم ترافیک با هرنامی که شناخته شوند، کسی نمی تواند منکر نقش محوری شان در کاهش ترافیک و آلودگی هوای شهرهای ما باشد. شاید به خاطر همین است که بعد از راننده های تاکسی، نوبت اتوبوسرانان و رانندگان آژانس است که در این کلاس ها بنشینند و با خطوط سفید آشنا شوند. بله! تغییر در راه است. امیدوار باشید. چرا رانندگان تاکسی؟ اگر از استاد کلاس آموزشی خط سفید بخواهید یک دلیل برای آموزش این موضوع به جماعت تاکسیران بیاورد می گوید: هر کدام از این راننده ها در طول روز با جمعیت زیادی از شهروندان چه مسافر و چه راننده های ماشین های کناری، در ارتباط هستند. پیامی که از طریق رعایت قوانین توسط آنها به دیگران انتقال پیدا می کند، توسط مخاطبان زیادی دیده می شود و همین مساله برای انتخاب آنها به عنوان گروه هدف کافی است. مینا مولایی گروه جامعه
دوشنبه 26 مرداد 1394 ساعت 05:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها