تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817072821
زخم کامیون‌ها بر پیکر پل تاریخی بابل
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۴ - ۰۴:۴۳
معاون اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری مازندران گفت: برای تعمیر پل محمدحسن خان بابل در انتظار دریافت اعتبار از سوی وزارت راه و شهرسازی هستیم. مهدی ایزدی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه مازندران، با اشاره به بازدید وزیر راه و شهرسازی از این پل تاریخی اظهار کرد: در این بازدید اعتبار یک میلیارد ریالی برای مرمت این بنا در نظر گرفته شد که در صورت تخصیص اعتبار، مرمت و استحکام بخشی پل با توجه به توافق انجام شده با وزارت راه و شهرسازی انجام خواهد شد. وی با اشاره به وجود ترک‌هایی در این پل تاریخی گفت: از سه سال قبل ترک‌ها و آسیب‌های جزئی در این پل دیده شده است که به نظر می‌رسد مربوط به تردد ماشین‌های سنگین از روی این پل باشد. ترک‌ها و آسیب‌ها ادامه پیدا نکرده و طی این چند سال تغییر چندانی نداشته است. ایزدی تصریح کرد: از شهرداری و وزارت راه خواسته شده تردد کامیون‌ها از روی این پل ممنوع شود. وی با اشاره به اینکه پل محمد حسن خان متعلق به دوره محمد حسن خان قاجار است، توضیح داد: این پل در مسیر ارتباطی غرب و شرق مازندران قرار داشته و شهر بابل را به شهر آمل متصل می‌کرده است. مصالح ساختمانی این بنا شامل آجر، ساروج و ملات آهک و گل بوده و پایه اصلی پل از سنگ تشکیل شده و دارای موج‌شکن‌های سنگی است. این پل در دوره پهلوی اول به وسیله بتون مستحکم شده است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 51]
-
گوناگون
پربازدیدترینها