محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829838560
جابه‌جايي روزانه 4/5 ميليون مسافر در غيبت 3500 دستگاه اتوبوس فرسوده
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: جابه‌جايي روزانه 4/5 ميليون مسافر در غيبت 3500 دستگاه اتوبوس فرسوده
نویسنده : بيژن سوراني
بيش از نيمي از 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس پايتخت فرسوده يا از رده خارج شود، اين در حالي است كه بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته، پايتخت نيازمند 9 هزار دستگاه اتوبوس است تا بتواند بهتر به شهروندان خدمات ارائه كند. بر اساس قانون بايد 82/5 درصد از خريد اتوبوس را دولت و 17/5 درصد ديگر را شهرداري پرداخت كند. چالش‌هاي موجود سبب شده است مسافران و مديريت شهري بار دولت را بر دوش بكشند.
توسعه و تكميل شبكه حمل و نقل عمومي پايتخت در حالي حركت لاك پشتي را طي مي‌كند كه مسئولان با توجه شرايط آلودگي هوا همواره استفاده از شبكه حمل و نقل عمومي را به عنوان بهترين راهكار براي كاهش و كنترل آلودگي توصيه كرده‌اند. اين در حالي است كه كمبود ناوگان‌هاي حمل ونقل از جمله اتوبوس براي جابه‌جايي، شهروندان را با مشكلات بسياري مواجه ساخته است.
در اين باره پيمان سنندجي، مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران با اشاره به فرسودگي ناوگان اتوبوسراني گفت: اگر تاكنون نيز اين ناوگان سر پا ايستاده است به جهت همت پرسنل شركت واحد بوده است. مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران گفت: از 6 هزار و 500 اتوبوس موجود بيش از 3 هزار و 500 دستگاه اتوبوس بالاي 8 تا 12 سال قدمت دارد و اين يك فاجعه براي ناوگان اتوبوسراني شهر تهران است. وي افزود: در حال حاضر هزينه جابه‌جايي هر مسافر در شهر تهران هزار و 800 تومان است كه اكنون ميانگين 400 تومان شهروندان پرداخت مي‌كنند و دولت سهم خود را پرداخت نمي‌كند و شهرداري مجبور مي‌شود هزار و 400 تومان ديگر را تقبل كند.
سنندجي افزود: روزانه 5/4 ميليون نفر در طول روز در شهر تهران با ناوگان اتوبوسراني جابه‌جا مي‌شوند كه اين تعداد را اگر در هزار و 800 تومان ضرب كنيم عددي بالغ بر 8 ميليارد و يكصد ميليون تومان در روز به دست مي‌آيد. مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران گفت: توقع ما از دولت براي نوسازي ناوگان اتوبوسراني اين است كه اتوبوس و مابه‌التفاوت قيمت بليت را پرداخت كنند.
وي با اشاره به اينكه بايد هر سال هزار دستگاه اتوبوس در شهر تهران نوسازي شود، گفت: در حال حاضر مي‌توان عنوان كرد كه هزار دستگاه اتوبوس فعال شهر تهران بيش از 12 سال قدمت دارد و 2 هزار و 500 دستگاه ديگر نيز براي 8، 9 و 10 سال گذشته است.
جاي خالي اتوبوس‌هاي برقي در پايتخت
احمد دنيامالي، رئيس كميسيون عمران شوراي شهر تهران با اشاره به زمان بازگشت اتوبوس‌هاي برقي به پايتخت گفت: اين پروژه با تأخير در حال انجام است و شوراي شهر تهران اين موضوع را پيگيري خواهد كرد. وي با تأكيد بر اينكه احياي شبكه قديم اتوبوس‌هاي برقي كه زيرساخت‌هاي آن فراهم است، در دستور كار مديريت شهري قرار دارد، گفت: خريد اتوبوس با تكنولوژي جديد نيز پيگيري مي‌شود اما از لحاظ زمانبندي، با تأخير همراه بوده‌ايم كه شورا اين موضوع را پيگيري مي‌كند.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۲۰:۴۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها