تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870869086
ساماندهی مناطق مسکونی حاشیه شهرها شزط کاهش تلفات سوانح رانندگی
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
ساماندهی مناطق مسکونی حاشیه شهرها شزط کاهش تلفات سوانح رانندگی
مدیرکل آمار٬ ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ساماندهی مناطق مسکونی حاشیه شهرها را شرط لازم کاهش تلفات سوانح رانندگی برون‌شهری به زیر ۱۳ هزار نفر در سال خواند.
به گزارش حوزه راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جواد هدایتی مدیرکل آمار٬ ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با تشریح دلایل آمار قابل توجه عابران پیاده و موتورسواران در تلفات سوانح رانندگی گفت: از معضلات اساسی موضوع کاهش تلفات عابران در جاده‌های برون‌شهری مسئله توسعه بی‌رویه شهرها در کنار جاده‌هاست که اگر جلوی آن گرفته نشود و روند حاشیه‌نشینی اطراف شهرها ادامه پیدا کند به تبع تردد عرضی عابران و موتورسواران و احتمال تصادفاتی از این نوع افزایش می‌یابد.
وی افزود: موضوع کاهش تلفات عابران و موتورسواران در محورهای برون‌شهری خیلی عمیق‌تر و ریشه‌ای تر از نصب تابلو هشدار٬ احداث پل یا نرده‌کشی در کنار جاده‌ها است؛ بارها پل عابر در چنین مناطقی احداث شده اما عابران عموما بدون توجه به مسائل ایمنی از زیر پل به سوی مقابل جاده تردد می‌کنند.
مدیرکل آمار٬ ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه کاهش تلفات مربوط به تردد عرضی عابران و موتورسواران فقط با ایمنی‌سازی فیزیکی ممکن نیست یادآور شد: موتورسواران در حومه شهرها عمدتا بدون رعایت موارد ایمنی و اصل دیدن و دیده شدن تردد می‌کنند مثلا ساکنان روستاها یا مناطق مسکونی حومه شهرها برای رفتن سر مزرعه یا محل کار با موتور صبح زود یا غروب آفتاب تردد می‌کنند که یا چراغ وسیله نقلیه آنها خراب است یا کلاه ایمنی بر سر ندارند.
وی افزود: براساس آمار پزشکی قانونی یک‌سوم تلفات در راه‌های برون‌شهری و روستایی مربوط به موتورسواران و عابران پیاده است که به تردد عرضی آنها از محورهای مواصلاتی مربوط می شود.
هدایتی توضیح داد: بالاخره برای ساماندهی مناطق مسکونی باید برنامه‌ای تدوین کرد تا با شبکه راه‌های برون‌شهری تداخل نکنند چون گسترش مناطق مسکونی حاشیه جاده‌ها معادل افزایش رفت و آمد عرضی و افزایش احتمال و ریسک برخورد عابران و موتورسواران با خودروها است.
وی ادامه داد: اگر راجع به ساماندهی مناطق مسکونی حاشیه شهرها اتفاقی نیفتد هیچ‌گاه آمار تلفات رانندگی برون‌شهری به زیر ۱۳ هزار نفر در سال کاهش نمی‌یابد چون برای توفیق در کاهش آمار تلفات سوانح رانندگی باید مسائل به شکل زیربنایی و ریشه‌ای درست شود.
مدیرکل آمار٬ ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأکید کرد: شهرداری‌ها در حریم شهرها مجوز ساخت و ساز می‌دهند و براساس برنامه‌ریزی خود توسعه شهری را دنبال می‌کنند طبیعتا وقتی در کنار جاده‌ها امکاناتی ایجاد شد به تبع جاذبه اقامتی هم ایجاد می‌شود.
از چند سال گذشته در حاشیه جاده‌های شمال شاهد ساخت فروشگاه‌های بزرگ هستیم این مجوزهای ساخت صادر می‌شود تا زمین‌های اطراف جاده‌ها ارزش تجاری پیدا کنند اما این مسئله ورود و خروج مجاز و غیرمجاز وسایل نقلیه را به جاده‌ها و تداخل با ترافیک جاری در مسیر و افزایش احتمال برخورد را در پی دارد.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
آمادگی بخش حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای استان تهران برای جابجايی مسافران تابستان
لزوم بسترسازی برای ترانزیت ریلی بر مبنای برنامه ششم توسعه
پیشنهاد نصب سیستم محدودیت سرعت برای وسایل نقلیه سنگین در کمیسیون ایمنی راه‌ها
۲۷ تير ۱۳۹۴ - ۰۴:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها