محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798672208
نامه شورا به سردار فیروزآبادی/ عاقبت کارخانه روغن نباتی قو
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: شهر در هفته ای که گذشت؛
نامه شورا به سردار فیروزآبادی/ عاقبت کارخانه روغن نباتی قو
شناسهٔ خبر: 2860126 - پنجشنبه ۲۵ تیر ۱۳۹۴ - ۰۰:۲۱
جامعه > شهری
درخواست اعضای شورای شهر تهران برای تعیین تکلیف ساخت و سازها در میدان سپاه و پیگیری مدیریت شهری در خصوص طرح جدید مجلس، دو اتفاق مهم شهری در هفته ای که گذشت، بود . به گزارش خبرنگار مهر، این هفته اعضای شورای شهر تهران همچنان موضوع ساخت و سازها در میدان سپاه را پیگیری کردند و طی نامه ای به رئیس کل ستاد نیروهای مسلح خواستار توقف پروژه میدان سپاه و تشکیل کمیته ای در جهت حل مسائل مربوط به ساخت و ساز در پادگان حضرت ولی عصر(عج) شدند.در این نامه آمده بود: با توجه به اینکه ساخت و ساز در این پادگان به محل بحثی بین شهرداری، سپاه و سازمان میراث فرهنگی شده است در خواست می شود ضمن دستور توقف ساخت و ساز، کمیته ایی متشکل از مجموعه های مرتبط ( ستاد کل، شورای اسلامی شهر تهران، سپاه پاسداران ، شهرداری تهران و سازمان میراث فرهنگی) این موضوع را رسیدگی کند.همچنین محمد سالاری رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر تهران هم در صحن علنی شورا نسبت به انفعال شورا نسبت به این ساخت و سازها انتقاد کرد و گفت: ما بعنوان پارلمان محلی با وجود ۳۱ نفر عضو و وجود کمیسیون های تخصصی در ارتباط با موضوع ساخت و ساز میدان سپاه سکوت کردیم در حالیکه ما می بایست قبل از اظهار نظر مقامات قضایی وحتی سازمان ها و نهادهای غیر مرتبط و حتی قبل از کمیسیون اصل ۹۰ جلساتی را برگزار میکردیم و شورای شهر تهران بجای انتقاد جلسه ای را تشکیل می داد و این موضوع را بررسی می کرد.وی ادامه داد: برادران سپاه اعتقاد دارند که کارشان درست بوده و اظهار دارند به موجب تفاهم نامه ای که در سال ۸۸ با معاونت امور مناطق شهرداری تهران انعقاد کرده اند ، قرار بوده برای ساخت و سازهایی که دارند مکاتبه انجام دهند و بعد از یکماه شهرداری تهران دلیل عدم موافقت را اعلام کند و اگر اعلام نکرد ، آنها مجاز به ساخت و ساز هستند . از نظر مباحث مهندسی هم به لحاظ حساسیت های امنیتی ، اداره کل فنی خود آنها نظارت داشته باشد .ضمن اینکه اشاره دارند به دستور مدیر کل امور نهادها و سازمان های معاونت امور مناطق در تاریخ ۹۲ به شهرداری منطقه ۷ تهران که اعلام کرده سپاه پاسداران مجاز به اقدامات لازم است .سالاری افزود: آنها دو بحث دارند یکی تفاهم نامه ای است که ستاد نیروهای مسلح با شهرداری تهران نوشته است و دیگری اینکه مدیر کل معاونت امور مناطق شهرداری تهران به شهرداری منطقه اعلام کرده است که آنها می توانند کار خود را انجام دهند و بر اساس همین استدلالات آقای پور مختار رییس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس رسما اعلام نمودند که هر آنچه تاکنون سپاه در این ساخت و ساز انجام داده قانونی بوده است.رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران گفت: شهرداری تهران اخیرا اعلام کرده که بر اساس استنادات محکم مبنی بر اینکه سال ۹۲ و ۹۴ و حتی در سال ۸۹ که اولین بار هم سپاه این موضوع را مطرح و نامه نگاری کرده اند به آنها جواب داده شده است که این منطقه در پهنه فضای سبز ویژه قرار دارد که اکنون در طرح تفصیلی در پهنه تاریخی فرهنگی قرار گرفته و امکان ساخت و ساز وجود ندارد ضمن اینکه برای ساخت در مجاورت بناهای تاریخی و حریم آنها نیز مجوز سازمان میراث فرهنگی و هم مجوز کمیسیون ماده ۵ را نیازدارد.
در این هفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، از ورود ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دو کابین بی آر تی و ۲۰ رام قطار مترو به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت طی هفته های آینده خبر داد.سید جعفر تشکری هاشمی، گفت: روزانه هر دستگاه اتوبوس ظرفیت جا به جایی دو هزار مسافر و هر رام قطار نیز ظرفیت جابه جایی ۲۵ هزار مسافر را دارد. وی افزود: به این ترتیب روزانه ۴۰۰ هزار جابه جایی به ظرفیت ناوگان اتوبوسرانی و ۵۰۰ هزار جابه جایی ناوگان ریلی تهران اضافه می شود و پایتخت با ظرفیتی بالغ بر ۹۰۰ هزار جابه جایی جدید در روز به استقبال اول مهر و آغاز سال جدید تحصیلی می رود.این هفته همچنین موضوع خروج کارخانه روغن نباتی قو از پایتخت هم پیگیری شد و رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران در رابطه با آن گفت: کارخانه قو در صورت تدبیر فرمانداری ۵ ماهه قابل بسته شدن است. رحمت الله حافظی ادامه داد: کارخانه قو، هم فاضلاب صنعتی تولید می کند، هم بخارات صابونی و هم آلودگی صوتی. بوی نامطبوع آن نیز ساکنان این منطقه را آزار می دهد و هر چه زودتر این کارخانه آلاینده که به محیط زیست جنوب شرق پایتخت لطمه وارد می کند باید از تهران خارج شود.وی با بیان اینکه ۲۰ سال پیش باید این کارخانه که در جنوب شرق تهران و در همسایگی ترمینال جنوب واقع است از تهران خارج می شد، گفت: اما به دلیل آنکه آن زمان تولیدات این کارخانه استراتژیک بود، مدیرعامل وقت ۱۰ سال فرجه برای خروج گرفت، اما این اتفاق تا امروز نیفتاده است.رئیس کمیسیون سلامت شورا ادامه داد: شورای شهر تهران از دوره چهارم پیگیر پلمپ این کارخانه و خروج آن از تهران بود که متاسفانه با ورود فرمانداری به موضوع، روند خروج که به خوبی در حال پیشروی بود، متوقف شده این در حالی است که صاحبان فعلی این کارخانه زمان خریداری کردن آن می دانستند که باید این کارخانه هر چه زودتر از تهران خارج شود.حافظی با بیان اینکه شورای شهر جلسات متعددی با متولیان خروج این کارخانه مانند شورای اسلامی کار، تامین اجتماعی و ... برگزار کرده است گفت: در حال حاضر این کارخانه ۳۲۰ پرسنل دارد و کارخانه ای است که ۶۱ سال قدمت دارد و دستگاههای آن مستهلک است، بنابراین می توان با تدبیر درست، تمهیدات خروج آن از پایتخت را فراهم کرد. فرمانداری اگر عزم جدی برای حل این مشکل دارد می تواند در هر کارخانه ای که در تهران فعال است، ۱۰ نفر از کارگران کارخانه را منتقل کند تا مشکل کارگری نیز حل شود.این هفته اعتراض های به طرح جنجالی مجلس همچنان در شورای شهر تهران ادامه داشت.مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در جلسه روز یکشنبه شورا که بدون حضور اهالی رسانه برگزار می شود با بیان اینکه براساس این طرح از اختیارات شورای عالی استان ها، شهرداری ها و شوراها کاسته می شود، افزود: سازمان شهرداری و دهیاری ها مصوبه ندارد و به دنبال تثبیت خودش است، در حالی که باید به جای دولتی کردن شهرداری ها و تضعیف شوراها و شهرداری ها به دنبال قانونی کردن خودش باشد.وی با تاکید بر اینکه تصویب چنین طرحی عقب گرد نظام محسوب می شود، گفت: نباید سازمانی برای آنکه خودش را جا بیندازد شورا و شهرداری را خراب و تضعیف کند. این طرح طی دو هفته آینده در صحن مجلس بررسی می شود و منتظر رای گیری است. در حالی که ما باید به دنبال مدیریت یکپارچه شهری باشیم؛ دوستان به دنبال دولتی کردن شهرداری ها هستند.این هفته همچنین معصومه آباد رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران با اشاره به آخرین وضعیت طرح ایمنی بازار تهران، گفت: بازار تهران یکی از مناطق پر مخاطره و پر آسیب است که حوادث زیادی در آن اتفاق می افتد.وی ادامه داد: بازار تهران به دلیل نداشتن زیرساخت های مناسب، از لحاظ ایمنی آسیب پذیر است و تا زمانی که زیرساخت ها در تمامی حوزه ها مانند آب، برق و حتی خدمات آتش نشانی که به این شکل طراحی می شود، شاهد حوادث پی درپی در بازار خواهیم بود.آباد با بیان اینکه طرح ایمنی بازار تهران باید بر اساس اصلاح زیرساخت ها باشد، گفت: در حال حاضر تنها در بازار تعمیرات و کارهای رو بنایی انجام می شود که نمی توان به نتیجه بخش بودن آن امیدی داشت.در همین رابطه رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران گفت: ایمن کردن وضعیت فعلی بازار تهران امکان پذیر نیست و هیچ راه حلی برای ایمنی بازار تهران وجود ندارد به جز اینکه بازارهای مختلف به صورت تخصصی به خارج از بافت شهری منتقل شود و مکان فعلی به عنوان یک اثر میراثی حفظ شود.احمد صادقی ادامه داد: هر اقدامی که برای ایمنی بازار تهران انجام می شود به عنوان مسکن است و ایمن کردن وضعیت فعلی بازار تهران امکان پذیر نیست. به هر حال طرح ایمنی بازار به عنوان یک مسکن در حال انجام است.وی توضیح داد: زمانی که بازار تهران ساخته شد، پایتخت جمعیت ۱۱ میلیون نفری نداشت و در حال حاضر یک اجتماع بزرگ انسانی در معابر تنگ و حجم زیاد ثروت کشور در بازار تهران وجود دارد که کل کشور را به عنوان مرکز تجاری پوشش می دهددر انتهای این هفته رئیس شورای شهر تهران درباره گود مجاور برج میلاد، گفت: تا چند ماه دیگر گودی که در حاشیه برج میلاد است نا ایمن می شود و باید برنامه ای برای ایمن سازی آن انجام داد.مهدی چمران با بیان اینکه شهرداری در رابطه با زمین و ایمنی منطقه ای که گود میلاد در آن واقع شده است مسئولیت دارد، گفت: پروژه ای که در کنار برج میلاد تعریف شده است به یکی از تعاونی های ناجا واگذار شده اما از جهت ایمنی و... شهرداری مسئولیت دارد. شهرداری اعلام کرده است ما مسئولیت در اجرای این گود نداریم و گودبرداری را یکی از شرکت های تعاونی ناجا انجام داده است.وی ادامه داد: روش «نیلینگ» برای ایمنی گودها تا ۲ سال جواب می دهد و تا چند ماه دیگر این مدت تمام می شود و ما زودتر این هشدار را دادیم تا مسئولان این گود آماده باشند یا گود را تعیین تکلیف کنند یا دوباره عملیات نیلینگ جدید را انجام دهند.چمران در پاسخ به این پرسش که نقش شهرداری در خصوص ایمن کردن گود برج میلاد چیست، گفت: شهرداری باید اخطارهای لازم را بدهد تا مسئولان این گود اقدامات لازم را در این رابطه انجام دهند.این در حالی بود که چندی پیش، مدیرعامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران با رد ادعای خطرناک بودن گود جنب برج میلاد گفته بود که بررسی های ما نشان می دهد که این گود هیچ خطری ندارد و مشکل خاصی ایجاد نمی کند.عیسی میراحمدی عنوان کرده بود: متاسفانه گاهی در مورد این گود اینگونه برداشت می شود که شهرداری مسئولیت تکمیل پروژه و ساماندهی گود را برعهده دارد. در صورتی که این طور نیست و در این پروژه تنها زمین و عوارض از آن شهرداری تهران است. مسئولیت اجرایی پروژه گود جنب برج میلاد مربوط به بنیاد تعاون ناجاست و به تازگی طی جلسه ای مسئولان شهرداری تهران با مسئولان بنیاد تعاون ناجا تصمیم بر آن شد تا سازمان اجرایی مسئول، کار را از سر بگیرد و بررسی های ما نیز نشان می دهد که تیم اجرایی از هفته قبل فعال شدند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها