محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853162484
ايران فاقد زنجيره پشتيباني و بازرسي از خودروهاي گازسوز است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۲ تير ۱۳۹۴ (۱۲:۴۷ب.ظ)
ايران فاقد زنجيره پشتيباني و بازرسي از خودروهاي گازسوز است موج - نماينده وزارت کشور در کميسيون ايمني راه‌ها با بيان اين که ايران با ۳ ميليون و ۷۰۰ هزار خودروي گازسوز در کشور وجود دارد گفت: عملا فاقد يک زنجيره پشتيباني و بازرسي از اين خودروها هستيم.
به گزارش خبرگزاري موج، مهدي يدي همداني، با بيان اين که براي معاينه فني خودروهاي دوگانه‌سوز با مشکلات بسيار زياد مواجه هستيم، ادامه داد: با آن که از ابتداي دهه ۸۰ توليد خودروهاي گازسوز در کشور آغاز شد، اما؛ زنجيره کاملي براي پشتيباني و بازرسي اين خودروها وجود ندارد.
وي افزود: به نادرست اين تلقي در بسياري از دستگاه‌ها ايجاد شده که مسووليت بازرسي و پشتيباني از خودروهاي دوگانه‌سوز با وزارت کشور است، در صورتي که اين وزارتخانه فقط در حد بازرسي چشمي مخازن سي‌ان‌جي خودروهاي سبک گازسوز مسووليت دارد.
مدير کل دفتر حمل‌ونقل و ترافيک وزارت کشور ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نفت و سازمان ملي استاندارد بايد مسووليت پشتيباني رفع نقص سيستم گازرساني خودروهاي گازسوز در خارج از مراکز معاينه فني را بپذيرند؛ چراکه وقتي به خودروهايي به دليل عيب و نقص در سيستم گازسوز و مخزن سي‌ان‌جي معاينه فني داده نمي‌شود خودروي مربوطه بايد براي آزمايش‌هاي تخصصي و رفع عيب به خارج از مراکز معاينه فني مراجعه کند، اما؛ متأسفانه چنين ساختاري وجود ندارد و ايجاد آن‌هم در حوزه اختيارات وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازي نيست.
وي با بيان اين که ايران با ۳ ميليون و ۷۰۰ هزار خودروي گازسوز بيشترين ناوگان گازسوز را در سراسر جهان دارد تأکيد کرد: عملا کشور ما فاقد داشتن يک زنجيره پشتيباني و بازرسي از اين خودروها است.
همداني پيش از اين نيز درباره يکپارچه‌سازي سامانه مراکز صدور گواهي معاينه فني در کشور گفته بود: در حال حاضر مراکز معاينه فني ۶ کلان‌شهر تهران، اصفهان، تبريز، مشهد، اهواز و البرز که حدود ۵۰ درصد از گواهي معاينه فني کشور در اين ۶ کلان‌شهر صادر مي‌شود، همچنان براي صدور معاينه فني مستقل عمل مي‌کنند و به سامانه يکپارچه سراسري وزارت کشور متصل نشدند.
به گفته مدير کل حمل‌ونقل و ترافيک وزارت کشور، برخي اقدامات و فعاليت‌ها به صورت دستي در اين مراکز انجام مي‌شود که در گام بعدي يک ميان‌افزار طراحي خواهد شد که در اين صورت تمامي فعاليت‌هايي که در مراکز معاينه فني به صورت دستي انجام مي‌شود مکانيزه خواهد شد.
در حال حاضر در ايران بيش از ۴۵۰ مرکز معاينه فني خودروهاي سبک وجود دارد که ۳۸۶ مرکز به سامانه يکپارچه وزارت کشور متصل هستند، اما؛ مراکز معاينه فني ۶ کلان‌شهر ايران هنوز نپذيرفتند که به اين سامانه متصل شوند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها