تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871915584
مدیریت خودروسازی‌ها کاملا سیاسی است/ رد پای هزینه باشگاه‌های فوتبال بر قیمت خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: علیلو در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران:
مدیریت خودروسازی‌ها کاملا سیاسی است/ رد پای هزینه باشگاه‌های فوتبال بر قیمت خودرو
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو با بیان اینکه اصل و نصب‌های غیرمرتبط در مقام مدیریت صنایع خودروسازی اتفاق ناخوشایندی است، گفت: امروز شاهدیم که در دو سال اخیر بدهی‌های انباشته سایپا تقلیل نیافته بلکه بیشتر هم شده است.
"علی علیلو" رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران، با بیان اینکه علی‌رغم جلسات متعدد و موثر میان مجلس، وزارت صنعت و معدن و رئیس سازمان گسترش اتفاقات ناخوشایندی در صنعت خودرو روی داده است، گفت: اصل و نصب‌های افراد کاملا غیرمرتبط در مقام مدیریت صنایع خودروسازی یکی از این اتفاقات است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: افرادی که به دلیل سوءسابقه و عدم صلاحیت از دستگاه‌های مختلف در صنعت خودروسازی به عنوان مدیر پذیرفته نشده بودند، اکنون به عنوان مدیران صنعت خودروسازی انتخاب می‌شوند.
وی ادامه داد: در حقیقت بارها راهکارها پذیرفته شد و آن‌ها قول دادند که بحث مالی شرکت‌های خودروسازی را سامان دهند اما امروز شاهدیم که در دو سال اخیر بدهی‌های انباشته سایپا تقلیل نیافته بلکه بیشتر هم شده است.
نماینده شبستر ضمن گله از وزیر صنعت تاکید کرد: نعمت‌زاده وزیر صنعت و معدن نیز برای انجام اصل و نصب‌ها تخصصی، کارآمد و مرتبط‌تر عمل کند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو با اشاره به اینکه ما می‌خواهیم تا دیر نشده و معضل جدی‌تری روی نداده نعمت‌زاده این اوضاع را سامان دهد، افزود: همین نگاه باعث شده علی‌رغم تلاش‌های دلسوزانه وزیر صنعت و معدن برای تلاش حرکت رو به جلو، بدهی‌ها علی‌رغم تقلیل کیفیت خودرو بیشتر انباشت شود.
علیلو با تاکید براینکه سازمان خصوصی‌سازی تلاش دارد با ارائه برخی آمارها رشد خصوصی‌سازی را نشان دهد، گفت: اما موضوع بسیار مهم اساس و نحوه خصوصی‌سازی است زیرا بنده طی دو سالی که عضو ناظر مجلس در هیئت واگذاری بودم بارها تقاضای بازبینی در نحوه واگذاری‌ها دادیم.
وی در ادامه تصریح کرد: بسیاری از واگذاری‌ها خصولتی‌سازی و شبه دولتی است و یا تحت عنوان رد دیون از یک جیب دولت به جیب دیگر می‌رود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به گله‌مندی مقام معظم رهبری رهبری نسبت به عدم اجرای درست اصل 44 توسط مسئولان نظام بیان داشت: متأسفانه هیچ بازنگری و تغیر رفتاری در نحوه واگذاری طی این مدت صورت نگرفته است شاید بر اساس آمار یک شرکت از حالت دولتی خارج شود اما این شرکت به چه حالتی درمیاد را مشخص نمی‌کنند.
نماینده شبستر با تاکید براینکه این شرکت‌ها غالبا تبدیل به شبه دولتی و خصولتی می‌شوند، اظهار داشت: برای این شرکت‌ها از قبل برنامه‌ریزی می‌شود حتی در آن دست از واگذاری‌ها به شرکت‌های خصوصی بازهم نقایصی وجود دارد و آن نبود اهلیت است.
علیلو در ادامه افزود: مانند آنچه که اخیرا برای ماشین‌سازی تبریز روی داد و قرار بود با عمر حدود چهل سال و تولید دستگاه‌های مولد به یک شرکت دارویی فروخته شود که مجلس با ورود خود به دلیل نااهلی و نبود هیچ سنخیت میان خریدار و فروشنده اجازه این واگذاری را نداد.
وی با اشاره به واگذاری باشگاه‌های فوتبال به خودروسازی‌ها افزود: بسیاری از افزایش قیمت‌های خودروسازی امروز به دلیل هزینه‌های باشگاه‌های فوتبال است درحالی که باشگاه سایپا و پیکان زیان‌دیده هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه مدیریت خودروسازی‌ها نه فقط دولتی بلکه کاملا سیاسی و دولتی است، گفت: معاونان وزیر ریاست هیئت مدیره هر دو خودروسازی بزرگ را برعهده دارند متأسفانه حتی زمانی که مدیران خودروسازی درخواست خرید دو باشگاه دولتی را کردند با حساب ما سایپا در صورت موفقیت خرید آن باشگاه باید پراید را نزدیک به 40 میلیون می‌فروخت تا زیان‌های هزینه خرید باشگاه را تأمین کند.
نماینده شبستر با تاکید بر اینکه امروز به دلیل سو مدیریت‌ها هیچ سنخیتی میان قیمت خودرو و هزینه‌های وجود ندارد، خاطرنشان کرد: اکنون همچنان بر این سوءمدیریت‌ها اصرار جود دارد و مجلس برای اصلاح این مسئله بر اجرای درست اصل 44 و خصوصی‌سازی صنعت بزرگ خودرو پافشاری می‌کند.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
رئیس جمهور با 450 مرتبه بیشترین تذکر و وزیر دفاع با 13 مرتبه کمترین تذکر را دریافت کردند
حکایت نمایندگان «معتاد» / هزینه‌های میلیاردی برای کرسی‌های سبز/ ایرانیانی که انگلیسی می‌شوند
صلاحیت قیمت‌گذاری خودرو از سوی دولت یا شورای رقابت هفته آتی در مجلس بررسی می‌شود
تحمیل هزینه خرید «سرخابی‌ها» بر روی قیمت خودروها/ اجازه واگذاری باشگاه‌ها به خودروسازان را نمی‌دهیم
واکنش نماینده اصفهان به «شیطنت در بازی تراکتور»/ سفارش وزیر صنعت برای خرید «سرخابی‌ها»
شرکت‌های ثبت شده وزیر صنعت و معدن را به مجلس کشاند
۲۱ تير ۱۳۹۴ - ۰۴:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
سیاسی
پربازدیدترینها