محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798773267
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر شیراز: حذف ایستگاه وکیل ظلم به شهر شیراز است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر شیراز:
حذف ایستگاه وکیل ظلم به شهر شیراز است
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز با تشبیه سیستم انتقال مسافر «والک وی» به تونل وحشت گفت: حذف ایستگاه وکیل و جایگزینی آن با تونل وحشت در فرایندی غیر‌کارشناسی ظلم به شهر شیراز است.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، احمدرضا نقیب‌زاده عصر امروز در یکصد و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر شیراز اظهار داشت: این ایستگاه تنها ایستگاه واقع در بافت تاریخی فرهنگی شیراز است و با حذف آن امکان خدمات‌رسانی به بافت حذف می‌شود. وی افزود: شهرداری پیگیر حذف این ایستگاه با بهانه جایگزینی آن با تونلی که شهروندان را با تسمه جابجا می‌کند بحثی غیر‌کارشناسی بوده و علاوه بر حذف امکان خدمات در بافت، باعث ایجاد فاصله دو کیلومتری بین ایستگاه زند تا ولیعصر می‌شود. در همین زمینه شهردار شیراز تصریح کرد که ایستگاه وکیل حتی اگر به شکل اول احداث می‌شد با بازار حدود 470 متر فاصله داشت و این ایستگاه تنها نقطه‌ای بوده که مشاور مطالعات کامل آن را انجام نداده بوده است. علیرضا پاک‌فطرت افزود: در مورد احداث این ایستگاه با توجه به تملک‌های هزینه‌بر بازار باید آستانه صبر بازار مدنظر قرار می‌گرفت چراکه در مواردی بازمان کمتر بازاریان از مزاحمت برای کسب خود گلایه‌های بسیار داشته‌اند. وی تصریح کرد: تونلی که داخل آن «واک وی» باشد می‌تواند بر جذابیت بازار بیفزاید و می‌توان در دو طرف تونل نیز مجموعه‌های تجاری احداث کرد چنانکه در فرودگاه امام خمینی (ره) مانند بسیاری از فرودگاه‌های دنیا بخشی از مسیر یکتا دو کیلومتری را با «واک وی» طی می‌کنند. محمد حق نگر رئیس کمیسیون خدمات شهری شورا نیز در همین زمینه اظهار داشت: از ولیعصر تا بازار را می‌توان از قطار فانتزی استفاده کرد که به‌صورت روگذر باشد و به همراه «واک وی» می‌تواند در جذب مسافر نقش ایفا کند. وی یادآور شد: زمان برای ما خیلی مهم است و اگر بنا بود ایستگاه وکیل احداث شود بیش از دو سال به زمان بهره‌برداری افزوده می‌شد و ازنظر روانی باری را بر ذهن جامعه تحمیل می‌کرد. محسن معین دیگر عضو شورا بود که در این زمینه بیان کرد: جذب مسافر در فرایند احداث ایستگاه‌ها بسیار مهم است چراکه چند سال قبل در زمان مطالعات متروی شیراز، ما اعتقاد داشتیم مسیر آن باید از کنار رودخانه خشک برود که زود اجرا شود و هزینه تملک کمتری داشته باشد اما کارشناسان تهران نپذیرفتند و استدلال کردند که باید مسیری باشد که جذب مسافر داشته باشد. انتهای پیام/2448/گ30/
94/04/15 - 20:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
-
گوناگون
پربازدیدترینها