تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869551571
دم خروس یا قسم حضرت عباس ستاد سوخت / توقف ماموریت ها
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: گزارش خبری پانا/ دم خروس یا قسم حضرت عباس ستاد سوخت / توقف ماموریت ها خبرگزاری پانا: در حالی ستاد مدیریت سوخت از جدیت درماموریت های محوله سخن می گوید که دو ماموریت این ستاد در حوزه نوسازی ناوگان مینی بوس های و نوسازی تاکسی های فرسوده پایتخت متوقف شده است .
۱۳۹۴ دوشنبه ۱۵ تير ساعت 14:58
به گزارش خبرنگار اجتماعی پانا، مدتهای است خبراحتمال انحلال ستاد سوخت منتشر شده است.با تک نرخی شدن قیمت سوخت و بی اثر شدن کارت های سوخت تردیدها برای باقی ماندن این ستاد بیشتر شد .
ماه است که مدیران شهری به دنبال خروج پیکان و پراید از ناوگان تاکسیرانی هستند. بیش از7 هزار تاکسی فرسوده ساعت ها در شهر تهران که کم تر روزی وضعیت هوای آن در وضعیت سالم است تردد می کنند و خبری هم از خروج آنها نیست .
ابوالفضل قناعتی دلیل توقف نوسازی ناوگان تاکسیرانی را به نقل از یکی از مدیران شهری انحلال ستاد سوخت عنوان می کند و می گوید: وجه شدیم که دو ماه است ستاد سوخت هم منحل شده و طرح جایگزینی تاکسی های نو با فرسوده در دولت متولی ندارد.
او ادامه می دهد: در سال گذشته قرار بود با هماهنگی ستاد سوخت کشور 4 هزار تاکسی فرسوده با شرایط ویژه با تاکسی های نو جایگزین شود. در سال جاری هم قرار است 6900 تاکسی پیکان و پراید قدیمی را تبدیل کنیم.
عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران با بیان اینکه طرح جایگزینی تاکسی های نو با خودروهای فرسوده در صرفه جویی سوخت و آلودگی هوا نقش مهمی ایفا می کند، می گوید: این طرح جزو سیاست های تشویقی دولت برای کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش آلودگی هواست که در سال گذشته 3 هزار و 100 تاکسی فرسوده با هماهنگی ستاد سوخت جایگزین شدند.
به گفته این عضو شورای شهر تهران هر تاکسی فرسوده توسط ستاد سوخت 5 میلیون و 300 هزار تومان خریده می شد و 20 میلیون تومان هم وام توسط بانک عامل با بهره 15 درصد به رانندگان تاکسی داده می شد ، در نهایت 2.5 تا 3 میلیون تومان از باقیمانده پول ماشین را خود راننده تاکسی پرداخت می کرد.
قناعتی ادامه می دهد : در سال 93 خودروی سمند 27 میلیون تومان به فروش می رسید. اما متاسفانه اتفاقی در فرایند واگذاری تاکسی های فرسوده افتاد به طوری که بانک عامل از ارائه وام با تسهیلات 15 درصد خودداری کرد و خودروسازان نیز قیمت خودروی سمند را از 27 میلیون تومان بود به بیش از 30 میلیون تومان افزایش دادند. در نهایت رانندگان تاکسی که در این طرح ثبت نام کرده بودند با مشکل مواجه شدند. هنوز 900 نفر در طرح واگذاری تاکسی های نو از سال گذشته باقی مانده اند و جایگزینی 6 هزار تاکسی فرسوده برای سال جاری پیش بینی شده که در مجموع در برنامه 10 هزار تاکسی فرسوده باید جایگزین شود.
وی اضافه می کند: اما ستاد سوخت اوایل سال جاری اعلام کرد که فعلا شرایط پرداخت 5 میلیون تومان به متقاضیان طرح جایگزینی تاکسی های نو را ندارد و بانک عامل هم وجود ندارد که بتواند تسهیلات وام به متقاضیان ارائه دهد. از طرفی متوجه شدیم که دو ماه است ستاد سوخت هم منحل شده و طرح جایگزینی تاکسی های نو با فرسوده در دولت متولی ندارد و این موضوع با توجه به سیاست تشویقی دولت برای آلودگی هوا متفاوت است.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه عمر خودروهای فرسوده 8 تا 10 سال است، می گوید: متولیان امر در طرح خروج خودروها و تاکسی های فرسوده باید به تعهدات خود عمل کنند از طرفی اصحاب رسانه هم باید پیگیر به سرانجام رسیدن طرح جایگزینی تاکسی های نو باشند.
قناعتی همچنین درخصوص اقدام شورای شهر برای طرح جایگزینی تاکسی های نو می گوید: با مسئولان سازمان تاکسیرانی تهران صحبت کردیم که منتظر نباشند و خودشان در این زمینه ورود کنند البته در حال حاضر مشغول رایزنی با برخی بانک ها برای اعطای تسهیلات هستند که فکر نمی کنم شهرداری بتواند طرح واگذاری تاکسی های نو را در این مقیاس انجام دهد. لذا دولت باید نسبت به اجرای این طرح کمک کند.
این اتفاق برای خروج مینی بوس های فرسوده هم رخ داده است . روند نوسازی مینی بوس های پایتخت ماه ها است به در بسته خورده است و هر بار وعده نوسازی این ناوگان داده می شود به دلیل کوتاهی یکی از نهادهای مسئول این روند متوقف می شود . در آخرین پیشنهاد مدیریت شهری برای رهایی از بد عهدی های نهاد دولتی 3 پیشنهاد را صاحبان مینی بوس ها داد .
سید جعفر تشکری هاشمی ،معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در توضیح پیشنهادات جدید می گوید: در روش جدید، شهرداری در مورد خروج مینی بوس های فرسوده از 3 روش ارائه کمک بلاعوض و اسقاط خودروی فرسوده ، تحویل مینی بوس فرسوده و جایگزینی آن با اتوبوس شرکت واحد و رایزنی و در نهایت اخذ وام کم بهره از بانک ها استفاده می کند.
تشکری هاشمی در مورد طرح جدید شهرداری در زمینه خروج مینی بوس های فرسوده می گوید: برای اجرای طرح جدید ابتدا نظر سنجی هایی از مالکان این خودروها انجام شد که پس از بررسی نتایج این نظر سجی ها به 3 طرح اجرایی در این زمینه رسیدیم.
وی ادامه می دهد: در طرح اول مبلغی در حدود 30 میلیون تومان به عنوان کمک بلا عوض به مالک مینی بوس فرسوده پرداخت و خودروی وی از رده خارج می شود. در طرح دوم با هماهنگی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران مینی بوس فرسوده از رده خارج و به جای آن یک دستگاه اتوبوس شرکت واحد با شرایط ویژه در اختیار متقاضی قرار می گیرد و در روش سوم نیز که برای اجرای آن در حال رایزنی هستیم اخذ وام کم بهره از بانک ها و واگذاری آن به متقاضی در دستور کار است.
با وجود مشهود بودن دم خروس ستاد سوخت در خبری اظهارات عضو شورای شهر تهران را که روند نوسازی تاکسی های فرسوده را پیگیری می کند رد می کند و می گوید: ستاد سوخت با جدیت در حال کار و پیگیری اهداف محوله است و هیچ برنامه و یا دستوری مبنی بر انحلال یا توقف وظایف این ستاد صادر نشده است.
روابط عمومی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت ادامه می دهد : وظایف و اختیارات این ستاد به هیچ وجه متوقف نشده و در حال اجرای برنامه‌ها و اقدامات موردنظر هستیم و قطعا اگر موضوع انحلال این ستاد مطرح شود به طور رسمی توسط این ستاد و یا مسئولین ارشد کشوری اعلام می شود. بی تردید این خبر از سوی سازمان تاکسیرانی و یا اعضای شورای اسلامی شهر اعلام نمی‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها