محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803758983
![نمایش مجدد: مردم از خودروهای تکراری خسته شدهاند/ کاهش قیمت خودرو با آزادسازی refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
مردم از خودروهای تکراری خسته شدهاند/ کاهش قیمت خودرو با آزادسازی
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: نایب رییس انجمن قطعهسازان در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران:
مردم از خودروهای تکراری خسته شدهاند/ کاهش قیمت خودرو با آزادسازی
هرچه در این سالها به خودروسازان خارجی کولی دادهایم، بس است؛ دیگر باید به فکر همکاری مشترک با آنها باشیم. در حال حاضر تنها راه نجات صنعت خودرو کشور، جوئینت ونچر (سرمایهگذاری مشترک) است
![](http://cdn.yjc.ir/files/fa/news/1394/4/8/3327157_136.jpg)
به گزارش حوزه صنعت گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، روزهایی که مشتریان ایرانی دل خوشی از کیفیت خودروهای تولید داخل ندارند، خودروسازان تقصیر را بر گردن شرکتهای قطعهساز انداخته و ضعف آنها را دلیل اصلی سطح کیفی نه چندان مناسب محصولات تولیدی خود میدانند.
از همین رو به سراغ نایب رییس انجمن قطعهسازان ایران رفتیم تا ببینیم آیا قطعهسازها این اتهام را قبول دارند یا دیگران را بابت کیفیت نامناسب خودروهای داخلی مقصر میدانند. به اعتقاد رضا رضایی، در حال حاضر قطعه غیر استاندارد در ایران به تولید نمیرسد و با توجه به شرایط فعلی کسب و کار، قطعات تولیدی، مطابق با استانداردهای در نظر گرفته شده، تولید میشوند.
*فضا برای تولید، مناسب نیست
اینکه ما بگوییم خودروسازان مقصر کیفیت فعلی خودروها هستند و آنها بگویند قطعهسازان مقصرند، مشکلی را حل نخواهد کرد، زیرا در حال حاضر فضای کسب و کار برای رشد و نوآوری مناسب نیست. خودروسازها حق دارند از قطعهسازان گلایه کنند، اما باید شرایط ما را هم در نظر بگیرند و باور داشته باشند که هیچ قطعهسازی عامدانه قطعه کمکیفیت تولید نمیکند. قطعهسازان ایرانی مراحل مدیریت کیفیت را گذرانده و آموزشهای لازم را دیدهاند و با توجه به شرایط فعلی (مسائل مربوط به تحریم و بهره بانکی و نقدینگی و...) قطعاتی که هم اکنون به تولید میرسند، بهترین هستند.
*میتوانیم قطعه بنز هم بسازیم
هر چند شرایط ما با قطعهسازان کشورهای دیگر حتی ترکیه، قابل مقایسه نیست، اما با همین وضع نیز توانایی بالایی در صنعت قطعه وجود دارد، به نحوی که حتی امکان تولید قطعه بنز را هم داریم. اگر الان قرار باشد خودرویی به روز و مطابق با استانداردهای جهانی در کشور به تولید برسد، قطعهسازان توانایی ساخت 95 درصد از قطعات آن را دارند. قطعاتی که ما الان برای پراید تولید میکنیم، نسبت به 10 سال گذشته دارای کیفیت بهتری هستند، منتها مشکل اصلی، قدیمی بودن خودروها است و این موضوع (خودروهای تکراری)، مردم را خسته کرده است.
*آزادسازی قیمت، ارزانی هم میآورد
به نظر من قیمت خودرو باید آزاد شود، زیرا روشهای فعلی قیمتگذاری فقط وقت و هزینه را به هدر میدهند و دردسرزا هستند. اصلا یکی از ریشههای مشکلات کیفی خودروهای داخلی همین قیمتگذاری دولتی است، زیرا وقتی قیمت دست تولیدکنندگان نباشد، آنها گاهی مجبور به کاستن از کیفیت محصولات خود میشوند. قبول دارم که مردم نگران افزایش قیمت خودرو بعد از آزادسازی هستند، اما مطمئن باشید این کار (آزادسازی)، حتی به کاهش قیمت برخی خودروها نیز خواهد انجامید. وقتی قیمت آزاد باشد، خودروساز نمیتواند هرچه خواست روی قیمت محصولاتش بکشد، چون مشتریان وقتی ببیند فلان خودرو گران است، آن را نمیخرند و از همین رو خودروسازان نیز مجبور به پایین آوردن قیمت محصولاتشان خواهند شد.
*خودروسازان پلت فرم مشترک بسازند
برخی میگویند طراحی پلت فرم هزینه چندانی ندارد، در حالی که به نظر من بالای دو هزار میلیارد تومان برای طراحی و ساخت یک پلت فرم نیاز است. با این حساب خودروسازان داخلی بهتر است به صورت مشترک به دنبال ساخت پلت فرم بروند نه تک تک و جداگانه.
*میتوانستیم پولمان را در بانک بگذاریم
خیلیها انتقاد میکنند که قطعهسازان در این سالها فقط به فکر کسب درآمد بوده و برای رشد و ارتقای خطوط تولید و افزایش دانش فنی، سرمایهگذاری نکردهاند؛ پرسش من از آنها این است که اگر سرمایهگذاری نکردهایم، پس چطور بزرگ شدهایم؟ با توجه به فضای نامناسب کسب و کار، قطعهسازان میتوانستند پول خود را در بانک بگذارند و سودش را بگیرند، اما چون عاشق کارشان هستند، ماندهاند و به فعالیت خود ادامه میدهند.
*راه نجات خودروسازی، جوئینت ونچر است
هرچه در این سالها به خودروسازان خارجی کولی دادهایم، بس است؛ دیگر باید به فکر همکاری مشترک با آنها باشیم. در حال حاضر تنها راه نجات صنعت خودرو کشور، جوئینت ونچر (سرمایهگذاری مشترک) است، زیرا دولت پولی بابت سرمایهگذاری در صنعت خودرو ندارد و بنابراین باید راه برای ورود سرمایهگذاران خارجی باز شود.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
خودرو پیش خرید نکنید
بهارستانیها انحصار بازار خودرو را تایید کردند/ قیمتگذاری در اختیار شورا میماند
قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت مغایر قانون است/ 45 درصد تسهیلات بخش صنعت استمهال بدهیها بود
مركز تحقيقات گيربكس در "ايران خودرو" آغاز به کار کرد
صادرات یک میلیون خودرو در افق ۱۴۰۴/ لزوم اصلاح ساختار سهامداری
آزادسازي قيمت، خودرو را ارزان میكند / با افزایش قیمت بنزین خودرو گران نمیشود
مهمترین خواسته مردم از خودروسازان کیفیت و ایمنی است
ساخت کارخانههای قطعهسازی هزینه خودروها را کاهش میدهد
خروج بیش از 2.5 میلیارد دلار ارز بابت واردات خودروهای بالای 2 هزار و 500 سیسی
۰۹ تير ۱۳۹۴ - ۰۸:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
صفحات پیشنهادی
کاهش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی
کاهش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای خارجیتاریخ انتشار سه شنبه ۹ تير ۱۳۹۴ ساعت ۰۷ ۱۱ رئیس اتحادیه نمایشگاه داران اتومبیل با بیان اینکه بازار خودرو به امید نتایج مثبت مذاکرات همچنان در رکود است گفت از عید تاکنون قیمت خودروهای خارجی کاهش ۱۰ درصدی را تجربه کرده است غلامحسین قاسمیان در گفرکود در بازار خودرو تا چه زمانی ادامه دارد؟/ کاهش یک میلیونی قیمت برخی خودروهای وارداتی
رکود در بازار خودرو تا چه زمانی ادامه دارد کاهش یک میلیونی قیمت برخی خودروهای وارداتی اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصاد نوشت بازار خودرو در حالی همچنان در رکود به سر میبرد که بسیاری از فعالان بازار بلاتکلیفی مشتریان را عامل اساسی این مشکل میدانند بلاتکلیفیکاهش قیمت برخی خودروهای داخلی
دوشنبه ۱ تیر ۱۳۹۴ - ۰۸ ۳۵ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا هفته جاری قیمت پژو پارس سال 100 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 200 هزار تومان پژو 206 صندوقدار مدل V8 معادل 100 هزار تومان پارس تندر 800 هزارنظر مردم درباره قیمت خودروهای ارزان اروپایی در ایران/در منطقه آزاد بیشتر پژو و پراید سوار می شوند؟
نظر مردم درباره قیمت خودروهای ارزان اروپایی در ایران در منطقه آزاد بیشتر پژو و پراید سوار می شوند اقتصاد > صنعت - کاربران خبرگزاری خبرآنلاین درباره قیمت خودروهای ارزان اروپایی در ایران اظهار نظر کردند خبری در رابطه با قیمت خودروهای ارزان اروپایی در بازار ایران منتشقیمت کدام خودروهای وارداتی کاهش یافت؟
قیمت کدام خودروهای وارداتی کاهش یافت اقتصاد > صنعت - ایسنا نوشت قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است هفته جاری قیمت پژو پارس سال 100 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 200 هزار تومان پژو 206 صندوقدار مدل V8 معادل 100 هزار تومان پارس تندر 8کاهش ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی
کاهش ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی قیمت خودروهای داخلیتاریخ انتشار سه شنبه ۲۶ خرداد ۱۳۹۴ ساعت ۱۴ ۴۰ رکود موجود در بازار خودرو و بیرغبتی مشتریان به خرید در روزهای پایانی بهار حال و هوای پاییزی به این بازار داده و همین مسئله باعث کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی و خارجی شده است بهکاهش قیمت خودرو به دست دوم ها رسید
کاهش قیمت خودرو به دست دوم ها رسید به گفته کارشناسان قیمت خودروهای دست دوم خارجی به طور میانگین بین سه تا 40 میلیون تومان و قیمت خودروهای دست دوم داخلی بین یک تا پنج میلیون تومان کاهش یافته است خبرگزاری ایسنا به گفته کارشناسان قیمت خودروهای دست دوم خارجی به طور میانگین بین سه تآخرین قیمت خودروهای چینی در بازار +جدول
گزارشی از آخرین قیمتها در بازار خودرو آخرین قیمت خودروهای چینی در بازار جدول به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز قیمت روز انواع خودروهای چینی در بازار تهران به شرح جدول زیر است اقتصاد آنلاین 110 ۰۶ ۰۴ ۱۳۹۴ - ۲۳ ۲۰قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار
قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار اقتصاد > صنعت - ایسنا نوشت قیمت خودروهای وارداتی در هفته جاری تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است در این هفته قیمت خودروهای وارداتی تغییری نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است قیمت روز خودروهایخودروهای ارزان اروپایی در ایران چند قیمت میخورند؟
خودروهای ارزان اروپایی در ایران چند قیمت میخورند سالهاست که مردم می گویند خودرو در اروپا ارزان تر از ایران است و اگر تعرفه واردات خودرو برداشته شود مردم می توانند خودروهای اروپایی را ارزان تر از خودروهای داخلی بخرند ولی چقدر این نظریه درست است اگر فرض کنیم تعرفه واردات خودرو صفکیفیت 66 درصد خودروهای داخلی کاهش یافت
کیفیت 66 درصد خودروهای داخلی کاهش یافت خبرگزاری پانا کیفیت بیشتر خودروهای سواری تولیدی در اردیبهشت ماه امسال کاهش یافته است ۱۳۹۴ شنبه ۶ تير ساعت 09 46 به گزارش خبرگزاری پانا براساس جدیدترین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از بین 25 مدل سواری داخلی تولیدی در اردیبهشخودروهای خارجی دست دوم چقدر ارزان شدند؟/آخرین تحولات قیمتی بازار خودروهای دست دوم
خودروهای خارجی دست دوم چقدر ارزان شدند آخرین تحولات قیمتی بازار خودروهای دست دوم اقتصاد > صنعت - ایسنا نوشت به گفته کارشناسان قیمت خودروهای دست دوم خارجی به طور میانگین بین سه تا 40 میلیون تومان و قیمت خودروهای دست دوم داخلی بین یک تا پنج میلیون تومان کاهش یافته اسروند کاهش قیمت خودرو به دست دومها رسید
یکشنبه ۷ تیر ۱۳۹۴ - ۰۸ ۲۰ به گفته کارشناسان قیمت خودروهای دست دوم خارجی به طور میانگین بین سه تا 40 میلیون تومان و قیمت خودروهای دست دوم داخلی بین یک تا پنج میلیون تومان کاهش یافته است به گزارش خبرنگار ایسنا در ماههای اخیر قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در بازار کاهش یافته استقیمت خودروهای داخلی در بازار، یکشنبه ۳۱ خرداد
قیمت خودروهای داخلی در بازار یکشنبه ۳۱ خرداد در دومین روز این هفته فعالیت بازار خودرو با کمترین تغییر نسبت به روزهای گذشته فعالیت خود را آغاز کرد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر جدول قیمت برخی خودروهای داخلی که بر اساس استعلام از چند بنگاه سطح شهر تهران تهیه شده به شرح زقیمت خودروهای وارداتی در بازار
قیمت خودروهای وارداتی در بازار قیمت خودروهای وارداتی در این هفته تغییری نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است خبرگزاری ایسنا قیمت خودروهای وارداتی در این هفته تغییری نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار به شرح زیر است نقیمت خودروهای وارداتی در بازار/جدول
بازار خودرو قیمت خودروهای وارداتی در بازار جدول قیمت خودروهای وارداتی در هفته جاری تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار به شرح زیر است ایسنا 110 ۰۸ ۰۴ ۱۳۹۴ - ۱۹ ۲۰قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار
قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است خبرگزاری ایسنا قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است هفته جاری قیمت پژو پارس سال 100 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 200 هزار تومان پژو 206 صندوقدار مدل V8 معادل 1-
اقتصادی
پربازدیدترینها