تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869046552
فرودگاه‌های نظامی و غیرنظامی باید جدا شوند
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مهابادی خواستار شد؛
فرودگاه‌های نظامی و غیرنظامی باید جدا شوند
شناسهٔ خبر: 2785567 - سه‌شنبه ۲ تیر ۱۳۹۴ - ۱۲:۳۷
اقتصاد > راه و مسکن
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور خواستار جداسازی فرودگاه‌های نظامی و غیر نظامی در کشور شد. به گزارش خبرنگار مهر، رحمت الله مهابادی در مراسم سالگرد تاسیس شرکت فرودگاه‌های کشور با بیان اینکه امروزه دولت‌ها با یک چالش فزاینده نهانی به عنوان یک تغییر بی سابقه و قدرت و تکنولوژی مواجه هستند، گفت: این موضوع مفاهیم و الزامات موفقیت در صنعت توریسم بازرگانی و تجارت سرمایه گذاری در سیاست خارجی را تغییر شکل داده است.وی با بیان اینکه دولت‌های باهوش برای پاسخگویی و مواجه با این تغییرات و دست یافتن به اهداف اقتصادی و سیاسی آماده توسعه مفهوم قدرت نرم شده اند، افزود: صنعت حمل و نقل هوایی ابزار تسهیل گر قدرت نرم کشورها و نزدیک کردن مسافت‌ها و ایجاد ارتباط با افراد، فرهنگ‌ها، شرکت‌ها، ایده‌ها، نوآوری‌ها و فرصت‌ها است.مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور درخصوص مشکلات صنعت فرودگاهی گفت: فرسودگی زیرساخت‌ها و تجهیزات و ضرورت نوسازی و بهسازی، کمبود منابع مالی و نقض ساختار اقتصادی از جمله مشکلات این صنعت است.به گفته مهابادی، دو هزار میلیارد تومان هزینه نگهداری فرودگاه ها، کسب حدود هزار میلیارد تومان در سال، رشد سریع هزینه های جاری و مشکلات حصول درآمدها از جمله مشکلات این صنعت است.وی، تحمیل پروژه های توسعه و تجهیز غیر اقتصادی و عدم استفاده از تجربه جهانی برای اتکای هزینه های توسعه از دیگر مشکلات صنعت دانست و افزود: تهاجمات ادواری به شرکت و خارج کردن انرژی ها از مسیر و تمرکز و توسعه ساختاری و پیشنهادات برداشت از درآمدها هم به مشکلات فرودگاه ها افزوده است.مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور با اشاره به عدم یکپارچگی مدیریتی نهادهای عامل در فرودگاه ها، گفت: عدم توجه به ضرورت جداسازی فرودگاه های نظامی و غیر نظامی و فشار و مشترک شدن بیشتر فرودگاه ها هم به مشکلات صنعت افزوده است.وی ادامه داد: پایین بودن کیفیت و تنوع خدمات فرودگاهی و بالا رفتن هزینه حفظ و ارتقای سطح ایمنی و عدم رقابت پذیری منطقه ای از دیگر مشکلات این صنعت است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها