محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832798830
افتتاح بزرگ ترین پل زیر قوسی کشور در چهارمحال و بختیاری
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: افتتاح بزرگ ترین پل زیر قوسی کشور در چهارمحال و بختیاری خبرگزاری پانا:جانشین مجری طرح جاده های جایگزین ایذه-شهرکرد گفت:فردا با حضور معاون اول رئیس جمهور بزرگ ترین پل زیر قوسی کشور در چهارمحال و بختیاری افتتاح می شود.
۱۳۹۴ دوشنبه ۲۵ خرداد ساعت 19:12
هادی رجبی در گفت و گو با خبرنگار پانا افزود:با احداث سد و نیروگاه کارون 4 و آبگیری آن در سال 88 بخشی از راه ارتباطی شهرکرد به ایذه به زیر آب رفت که به منظور برقراری مجدد میسر،پروژه راه جایگزین ایذه-شهرکرد و پل بزرگ کارون 4 طراحی و احداث شد.
وی تصریح کرد:در زمان اجرای پروژه تردد در این مسیر از طریق محور کارون 4-لردگان-سرخون به طول 105 کیلومتر انجام می شد که با احداث مسیر جایگزین فعلی ،ضمن افزایش ایمنی جاده و امنیت عبور و مرور ،حدود 68 کیلومتر از مسافت این مسیر کاهش یافت.
رجبی ادامه داد:مسیر فعلی شامل 9رشته تونل و گالری به طول دو هزارو 876 متر و همچنین یک دستگاه پل زیر قوسی فلزی به طول 378 متر و عرض 12 متر است .
وی همچنین گفت:این پل با دهانه قوس 300 متر بزرگترین پل زیرقوسی کشور محسوب می شود که در این پل در سال 92 در چهارمین کنفرانس ملی سازه و فولاد به عنوان طرح برتر فولادی کشور در بخش پل انتخاب شد.
رجبی اعتبار تخصیص داده شده به این پروژه را 140 میلیارد تومان عنوان کرد و افزود:طول مسیر جاده جایگزین شهرکرد-ایذه 10 و نیم کیلومتر در سه پارت جاده الف،جاده ب و پل بزرگ قوسی می باشد.
این مسئول با بیان اینکه وزن این پل زیر قوسی سه هزار و 875 تن می باشد افزود:تعداد قطعات فلزی این پل دو هزار و 212 قطعه می باشد.
رجبی از امتیازات این جاده استفاده از بتن قلتکی در پنج هزار و 640متر با حجم 13 هزار متر مکعب عنوان کرد که برای اولین بار در کشور از این بتن استفاده شده است که علاوه بر اینکه دارای استحکام بالائی می باشد ،برای جاده هائی که تردد زیاد و شیب تندی دارند بسیار مناسب می باشد.
وی همچنین ماکزیمم وزنی که این پل می تواند تحمل کند را 800 تن عنوان کرد.
رجبی کار بر روی این پروژه در دو ماه اخیر را 15 میلیارد تومان عنوان کرد و افزود:برای تسریع در عملیات این پروژه به صورت 24 ساعته در دو شیفت کار بتن ریزی انجام گرفت و تقریبا توانستیم کار یک سال را در عرض دو ماه به اتمام برسانیم.
وی افزود:در این مسیر 32 هزار و 804 متر مکعب بتن ریزی کار شده است ،همچنین یک میلیون و 370 هزار متر مکعب خاکبرداری و 230 هزار متر مکعب خاکریزی،بیس و ساب بیس انجام شده است.
رجبی ادامه داد: کار تحکیم سازی این جاده در دست کار است که تا دو ماه آینده به اتمام می رسد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 327]
-
گوناگون
پربازدیدترینها