تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820852455
اتمام حفاری تونل خط 2 قطارشهری مشهد تا پایان شهریور امسال
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱۹ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۵۰
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد از اتمام 14.5 کیلومتر تونل خط دو قطارشهری تا پایان شهریور ماه سال جاری خبر داد. به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خراسان، کیانوش کیامرز امروز 19خرداد ماه در حاشیه مراسم خروج دستگاه (تی.بی.ام) از ایستگاه میدان شهدا، با بیان اینکه دستگاه حفار مکانیزه (تی.بی.ام)، 7850 متر را بدون هیچ‌گونه انحرافی از میدان طبرسی طی کرده و امروز وارد میدان شهدا شده است، اظهار کرد: این دستگاه پس از ایستگاه سه راهی در پایان شهریور ماه به میدان سعدی رسیده و آخرین بخش تونل خط قطار شهری به اتمام می‌رسد. وی با اشاره به اینکه یکی از مشکلات ایستگاه میدان شهدا نسبت به سایر ایستگاه‌ها ساخت آن بر روی چهار ضلع بود، ادامه داد: سقف این ایستگاه در قسمت ورودی ریخته بود و اگر دستگاه«تی.بی.ام» کوچک‌ترین انحرافی داشت، سقف و دیواره‌های اطراف آن دچار آسیب می‌شد که خوشبختانه چنین اتفاقی نیفتاد. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد تصریح کرد: با توجه به مشکلات ایستگاه میدان شهدا، بر روی ساختمان دستگاه‌های لرزهنگار قرار داده شده که کاملا ساختمان تالار شهر را رصد می‌کند و دستگاه «تی.بی.ام» نیز به وسیله سیستم جی.پی.اس، نقشه‌برداری و هدایت می‌شود. کیامرز با بیان اینکه فاز اول خط سه قطارشهری به طول 11 کیلومتر بوده و از میدان فردوسی تا پارک شاهین ادامه دارد، عنوان کرد: این خط دارای 12 ایستگاه از میدان فردوسی به میدان شهدا، حرم مطهر رضوی، میدان بسیج، جانباز، پایانه مسافربری و ابتدای بولوار صبا( سیدی) است. وی افزود: در صورت تفاهم با قرارگاه از پایان سال جاری دستگاه«تی.بی.ام» از میدان فردوسی به سمت انتهای قاسم‌آباد(بولوار امیریه) شروع به کار می‌کند. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد خاطرنشان کرد: با آستان قدس رضوی و سازمان میراث فرهنگی در رابطه با خط سه قطارشهری هماهنگ شده اما با آستان قدس رضوی موضوعاتی وجود دارد که هنوز حل نشده است. محمدآذری، معاون اداری و مالی شهرداری مشهد نیز در این مراسم با اشاره به اینکه یکی از مشکلات اصلی کلان‌شهر مشهد بحث حمل و نقل است، اظهار کرد: پروژه قطار شهری با قدرت و سرعت خوبی در حال اجرا بوده، 50 درصد دولت و 50 درصد دیگر را شهرداری متعهد شده‌اند که به این پروژه کمک کنند. وی با بیان اینکه هرچه مشارکت مردم بیشتر باشد، شهرداری نیز پیشرفت بیشتری خواهد کرد، افزود: از عموم مردم خواستاریم که در پرداخت حقوق که نسبت به شهرداری باید بپردازند، کوتاهی نکنند. معاون اداری و مالی شهرداری مشهد تصریح کرد: از گذشته تعداد افراد زیادی در قالب نیروهای قراردادی، رسمی، پیمانی و شرکتی در شهرداری مشغول به کار هستند اما بخشی از شهرداری به بخش خصوصی واگذار شده است. آذری با تاکید براینکه شهرداری برنامه‌ای برای جذب نیروهای انسانی ندارد، اضافه کرد: اکنون به دنبال خصوصی‌سازی هستیم زیرا باید ساختارهای گذشته به صورت کامل بازسازی شود و سیاست خصوصی‌سازی در مشاغل ادامه داشته باشد؛ بخش تصدی‌گری در اختیار خصوصی‌سازی و بخش حاکمیت در اختیار شهرداری قرار خواهد گرفت. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 106]
-
گوناگون
پربازدیدترینها