تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869416739
پايان حفاري بزرگترين تونل راه آهن ميانه-اردبيل
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۶ خرداد ۱۳۹۴ (۱۷:۸ب.ظ)
پايان حفاري بزرگترين تونل راه آهن ميانه-اردبيل موج - معاون ساخت و توسعه راه‌آهن از پايان حفاري بزرگترين تونل راه‌آهن ميانه-اردبيل خبر داد و گفت: مشکلات موجود سبب شد تا حفر اين تونل به طول ۱۱۷۰ متر به اجبار تنها از يک جبهه و به صورت يک‌طرفه انجام شود که اين امر صعوبت کار را بسيار بيشتر مي‌کرد.
به گزارش خبرگزاري موج، مسعود نصرآزاداني، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، با اعلام اين خبر افزود: راه‌آهن اردبيل-ميانه به طول ۱۷۵ کيلومتر بالغ‌بر ۲۳ هزار متر تونل دارد که تاکنون ۱۶ هزار متر آن حفر شده است.
وي با اشاره به چگونگي حفر تونل در پروژه‌هاي زيرساختي حمل‌ونقل گفت: حفر تونل‌ها غالبا در چند جبهه کاري و حداقل از دو سمت تونل انجام مي‌شود که اين امر در تسريع و تسهيل انجام کار مؤثر است، اما؛ در اين پروژه به دليل مجاورت مسير با يک روستا و سد شهيد پيرتقي حفر تونل از يک سمت انجام شد.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرايط خاص جغرافيايي منطقه را سبب حفر ۵۸ دستگاه تونل در اين محور عنوان و اضافه کرد: احداث ۳۱ دستگاه پل به طول ۷ کيلومتر شامل ۴ کيلومتر پل‌هاي دره‌اي بزرگ و ۳ کيلومتر پل آبرو با حجم کل عمليات خاکي حدود ۴۰ ميليون مترمکعب در اين پروژه به انجام خواهد رسيد.
نصرآزاداني يادآور شد: راه‌آهن ميانه-اردبيل به طول ۱۷۵ کيلومتر با سرعت طرح ۱۶۰ کيلومتر بر ساعت براي مسافري و ۱۲۰ کيلومتر بر ساعت براي باري طراحي شده است که تاکنون پيشرفت فيزيکي زيرسازي کل محور حدود ۶۱.۵۰ درصد است.
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن اين طرح را شامل دو بخش ميانه - فيروزآباد و فيروزآباد - اردبيل عنوان کرد که بخش ميانه - فيروزآباد به طول ۷۹ کيلومتر با پيشرفت فيزيکي حدود ۵۰.۶۰ درصد شامل ۵ قطعه و بخش فيروزآباد-اردبيل به طول ۹۶ کيلومتر با پيشرفت فيزيکي حدود ۷۹.۳۰ درصد شامل ۴ قطعه است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 90]
-
گوناگون
پربازدیدترینها