تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805592222
حذف سهمیهبندی، کمک به قاچاق بنزین
واضح آرشیو وب فارسی:الف: حذف سهمیهبندی، کمک به قاچاق بنزین
محسن دانشمند*، 17 خرداد 94
تاریخ انتشار : يکشنبه ۱۷ خرداد ۱۳۹۴ ساعت ۱۳:۰۰
با اجرای مصوبه دولت مبنی بر تک نرخی شدن بنزین با قیمت ۱۰۰۰ تومان و افزایش قیمت فرآوردههای نفتی و گاز طبیعی از اواخر هفته گذشته، عملاً اجرای فاز سوم هدفمندی یارانهها آغاز شد. با وجود انتقادهای متعدد کارشناسان و حتی ارسال نامه ۱۲ نماینده شاخص اقتصادی مجلس به رئیس جمهور در اواخر اسفند سال گذشته، دولت یازدهم برای جبران کسری منابع هدفمندی در این فاز نیز مانند فاز دوم هدفمندی نسبت به افزایش عمومی قیمت حاملهای انرژی به صورت غیرهوشمند اقدام کرد و همانگونه که قبلاً برخورد یکسانی با کممصرفها و پرمصرفها در بخش برق و گاز داشت؛ در بخش بنزین هم در اقدامی تأمل برانگیز و به دور از منطق اقتصادی، به جای افزایش قیمت بنزین آزاد، صرفاً قیمت بنزین سهمیهای کم مصرفها را گران کرد. این شیوه افزایش قیمت حاملهای انرژی در تناقض آشکار با بندهای ۴ و ۸ سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی است و بار دیگر نشان داد که دولت یازدهم همچنان به کاهش شدت مصرف انرژی در کشور و حذف یارانه پنهان انرژی پرمصرفها به عنوان اهداف اصلی قانون هدفمندی یارانهها، توجه کافی ندارد.بدون تردید، مهمترین و بحث برانگیزترین اقدام دولت در اجرای فاز سوم هدفمندی یارانهها، تکنرخی کردن بنزین بود که موجب توقف اجرای سیاست نظام سهمیهبندی بنزین بعد از تجربه موفق ۸ ساله شد و به معنای جریمه کم مصرفها و تشویق پرمصرفها بود. زیرا با اجرای این مصوبه، مردم کم مصرفی که در حد الگوی مصرف (سهمیهها)، بنزین مصرف میکردند و عموماً کمدرآمد هم هستند، جریمه شدند و با افزایش ۴۳ درصدی قیمت بنزین مواجه گردیدند ولی پرمصرفهایی که بیشتر از سهمیهها، بنزین مصرف میکردند و عموماً پردرآمد هم هستند، با هیچ افزایش قیمتی مواجه نشدند و عملاً تشویق به افزایش مصرف شدند!از طرف دیگر، توقف اجرای طرح سهمیهبندی بنزین در حالی صورت گرفت که اجرای این طرح تأثیر چشمگیری بر کنترل میزان مصرف و همچنین کاهش شدید قاچاق بنزین در نیمه دوم دهه ۸۰ و نیمه اول دهه ۹۰ داشت و نقشی کلیدی در توسعه صنعت CNG و ناکامی تحریم صادرات بنزین به ایران توسط غرب ایفا کرد.اگر نگاهی دقیقتر به دستاوردهای اجرای طرح سهمیهبندی بنزین داشته باشیم، در مییابیم که با اجرای این طرح، رشد ۱۰/۱ درصدی مصرف بنزین در نیمه اول دهه ۸۰ متوقف شد و میزان مصرف بنزین در محدوده ۶۰ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز در هشت سال اخیر کنترل شد. این در حالی بود که مصرف بنزین کشور در صورت عدم اجرای این طرح، در سال ۸۹، سه رقمی میشد و در سال ۹۳ به حدود ۱۶۰ میلیون لیتر در روز میرسید. واردات این فرآورده نفتی نیز بعد از اجرای طرح سهمیهبندی بنزین با کاهشی ۸۳/۵ درصدی نسبت به سال ۸۵ به ۴/۵ میلیون لیتر در روز در سال ۹۳ رسید و همچنین سهم واردات در تأمین بنزین مصرفی کشور از ۳۷ درصد در سال ۸۵ به ۶/۵ درصد در سال گذشته رسید. یادآوری این نکته ضروری است که سهم واردات در تأمین بنزین کشور در صورت عدم اجرای این طرح از ابتدای دهه ۹۰ به بیش از ۵۰ درصد میرسید یعنی میزان واردات بنزین از سال ۹۰ به بعد قطعاً بیشتر از میزان بنزین تولیدی در داخل کشور بود. طبیعتاً چنین وابستگی عمیق و گستردهای به واردات بنزین، پیامدها و هزینههای منفی فراوانی از لحاظ امنیتی و سیاسی برای کشور داشت. به بیان سادهتر اجرای طرح سهمیهبندی بنزین، دلیل اصلی تعویق چند ساله اجرای طرح آمریکا مبنی بر تحریم صادرات بنزین به ایران در نیمه دوم دهه ۸۰ و یکی از دلایل اصلی شکست این طرح بعد از تصویب و اجرا در تابستان ۸۹ بود و همین امر نیز موجب شد که اجرای این طرح از سوی مقام معظم رهبری به عنوان «یکی از تجربیات موفق اقتصاد مقاومتی» در مرداد ۹۱ مورد تقدیر قرار بگیرد(۱).حال با توقف اجرای طرح سهمیهبندی بنزین، ابزار انگیزشی مردم برای صرفهجویی و کنترل مصرف بنزین از بین رفته است و در نتیجه، پیشبینی میشود میزان مصرف بنزین کشور افزایش به مراتب بیشتری نسبت به قبل داشته باشد و حتی این احتمال وجود دارد که در سالهای آتی دوباره شاهد افزایش شدید میزان واردات بنزین با روندی مشابه اواخر دولت اصلاحات باشیم. از سوی دیگر هم تک نرخی شدن بنزین منجر به کاهش تدریجی شفافیت اطلاعات سوخت در کشور و نهایتاً افزایش قاچاق بنزین خواهد شد. زیرا براساس اجماع کارشناسان، دلیل اصلی کاهش چشمگیر قاچاق بنزین کشور از سال ۸۶ تاکنون، شفافیت اطلاعات ایجاد شده در حوزه سوخت کشور با استفاده از زیرساخت سامانه هوشمند سوخت بوده است.اما بدون تردید، تضعیف کارت سوخت مهمترین پیامد منفی تک نرخی شدن بنزین است که هزینههای اجتماعی و امنیتی سنگینی برای نظام میتواند داشته باشد. زیرا کارت سوخت، مهمترین ابزار شفافیت اطلاعات در حوزه سوخت و حمل و نقل کشور است و اطلاعات مناسب فراوانی درباره میزان و نحوه مصرف بنزین خودروهای شخصی و عمومی و مالکین آنها در اختیار متولیان امر قرار میدهد. از بین رفتن این زیرساخت مهم اطلاعاتی، دست مسئولین نظام برای مدیریت مطلوب بنزین در شرایط بحرانی احتمالی در سالهای آتی را خواهد بست و شرایط لازم برای تبدیل دوباره بنزین به «پاشنه آشیل کشور» را فراهم میسازد.پینوشت:(۱): بخشی از بیانات مقام معظم رهبری در دیدار کارگزاران نظام (۳مرداد ۹۱): «به نظر ما طرحهای «اقتصاد مقاومتی» جواب میدهد. همین مسئله سهمیه بندی بنزین که اشاره کردند، جواب داد. اگر چنانچه بنزین سهمیهبندی نمیشد، امروز مصرف بنزین ما از صد میلیون لیتر در روز بالاتر میرفت. توانستند این را کنترل کنند؛ که خب، امروز در یک حد خیلی خوبی هست. حتی باید جوری باشد که هیچ به بیرون نیازی نباشد، که الحمدلله نیست. تحریم بنزین را در برنامه داشتند؛ اقتصاد مقاومتی تحریم بنزین را خنثی کرد و بقیه چیزهایی که مورد نیاز کشور است».*کیهان
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
صفحات پیشنهادی
نوبخت: تلاش کردیم یارانه بنزین را حذف و به اشتغال اختصاص دهیم
نوبخت تلاش کردیم یارانه بنزین را حذف و به اشتغال اختصاص دهیمتاریخ انتشار پنجشنبه ۷ خرداد ۱۳۹۴ ساعت ۱۰ ۳۱ سخنگوی دولت حذف سهمیهبندی بنزین را در جهت ایجاد اشتغال در کشور دانست و با بیان اینکه افزایش هر قیمتی با سیاست دولت متناقض است گفت تلاش برای رفع تحریمها نقطه قوهیچ دلیلی برای حذف بنزین یارانه ای و تک نرخی کردن قیمت پیدا نمی کنم! |اخبار ایران و جهان
هیچ دلیلی برای حذف بنزین یارانه ای و تک نرخی کردن قیمت پیدا نمی کنم اینکه دولت صبح از خواب بیدار شود و بگوید بنزین یارانه ای حذف خیلی قابل تحلیل نیست در واقع من در این مورد زیاد فکر کردم اما دلیل اصلی این اقدام در این برهه زمانی را هنوز متوجه نشدم معلوم نیست این سیاست جدید راحذف سهمیه بنزین آثار تورمی دارد یا نه؟
حذف سهمیه بنزین آثار تورمی دارد یا نه مهرداد خدیر در عصر ایران نوشت حذف سهمیه بنزین خودروهای شخصی این پرسش یا نگرانی را به میان آورده که آیا این اقدام آثار تورمی در پی دارد مهرداد خدیر در عصر ایران نوشت حذف سهمیه بنزین خودروهای شخصی این پرسش یا نگرانی را به میان آورده که آیادرباره حذف سهمیه بندی بنزین بین بد و بدتر را انتخاب كردیم
نوبخت درباره حذف سهمیه بندی بنزین بین بد و بدتر را انتخاب كردیم خبرگزاری پانا سخنگوی دولت گفت درباره حذف سهمیه بندی بنزین تصمیم بین خوب و خوبتر نبود بلکه بین بد و بدتر را انتخاب کردیم ۱۳۹۴ چهارشنبه ۶ خرداد ساعت 09 15 به گزارش خبرگزاری پانا نوبخت در ادامه برنامه «تیتر ااز بنزین هزار تومانی تا تاخیر در حذف یارانه ثروتمندان
از بنزین هزار تومانی تا تاخیر در حذف یارانه ثروتمندان سالانه ۴ هزار میلیارد تومان و در مدت ۵ سال از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها تاکنون ۲۰ هزار میلیارد تومان یارانه نقدی به ثروتمندان کشور پرداخت شده است به گزارش خبرگزاری صدا و سیما در برنامه پیک بامدادی امروز موضوع تک نگزارش ایسنا از مصرف بنزین کشور پیش از حذف سهمیه بنزین ٧٠٠ تومانی
یکشنبه ۱۰ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۱ ۴۵ مصرف بنزین کشور تا پیش از حذف سهمیه بنزین ٧٠٠ تومانی و تک نرخی شدن قیمت در دو ماه نخست امسال به بیش از ٤ ٤ میلیارد لیتر رسیده است به گزارش خبرنگار ایسنا در فروردین و اردیبهشت ماه سال جاری چهار میلیارد و ٤٢٦ میلیون و ٨٠٠ هزار لیتر بنزین در سراسر کشورحذف سهمیه بنزین یا ابزار کنترل مصرف
تک نرخی شدن بنزین حذف سهمیه بنزین یا ابزار کنترل مصرف در حالی سناریوی تک نرخی شدن بنزین در قیمت 1000 تومان مطرح است که با اجرای این سناریو که به معنای جبران کسری بودجه هدفمندی یارانه هاست ابزار کنترلی مصرف بنزین در واقع حذف میشود به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز دولت در حال بمصرف 100 میلیون لیتر بنزین در تهران در آستانه حذف نظام سهمیه بندی
مصرف 100 میلیون لیتر بنزین در تهران در آستانه حذف نظام سهمیه بندی شناسهٔ خبر 2760355 - دوشنبه ۴ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۷ ۵۹ اخبار کوتاه > اقتصاد تهرانی ها در آستانه لغو نظام سهمیه بندی و یکسان شدن نرخ بنزین نزدیک 100 میلیون لیتر بنزین مصرف کردندحذف سهميه بنزين هزينه حملونقل را 15 درصد گران ميكند
حذف سهميه بنزين هزينه حملونقل را 15 درصد گران ميكند دولت با افزايش يك شبه قيمت حاملهاي انرژي شوك جديدي بر سبد معيشت خانوار وارد كرد به طوري كه كارگران از سقوط قدرت خريد مزد امسال به زير 10 روز سخن ميگويند و عمدهفروشان و خردهفروشان بازار نيز از افزايش قيمت كالاها و رشد كرابنزین آزاد، سهمیه بندی نمی شود/حذف سهمیه بنزین از ساعت 24 امشب
بنزین آزاد سهمیه بندی نمی شود حذف سهمیه بنزین از ساعت 24 امشب شناسهٔ خبر 2761188 - سهشنبه ۵ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۵ ۱۷ اخبار کوتاه > اقتصاد داوود عربعلی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت سهمیه ای برای عرضه بنزین آزاد وجود ندارد و مالکان خودرو می توانند بدون محدودیت اقدام بهضرورت سهمیهبندی برای جلوگیری از قاچاق سوخت چه کسی از حذف سامانه کارت هوشمند سوخت نفع میبرد؟
ضرورت سهمیهبندی برای جلوگیری از قاچاق سوختچه کسی از حذف سامانه کارت هوشمند سوخت نفع میبرد با وجود نقش موثر کارت سوخت در توقف نسبی قاچاق بنزین اصلیترین و فعالترین حامیان حذف این کارتها انجمنهای مرتبط با جایگاهداران سوخت هستند به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با وجوفارس گزارش می دهد مصرف بنزین صعودی شد/ سهمیه بندی بنزین آزاد راهحلی برای کنترل قاچاق
فارس گزارش می دهدمصرف بنزین صعودی شد سهمیه بندی بنزین آزاد راهحلی برای کنترل قاچاقبا تصمیم دولت یازدهم مبنی بر تک نرخی کردن بنزین مصرف این حامل انرژی روند صعودی به خود گرفت این در حالی است که با سهمیه بندی بنزین آزاد می توان مانع افزایش قاچاق سوخت شد به گزارش خبرنگار اقتصادی ختازهترین ارقام نشان میدهد قیمت بنزین در ایران همچنان یکششم دنیا/ کارت سوخت؛ ابزار موثر کنترل قاچاق
تازهترین ارقام نشان میدهدقیمت بنزین در ایران همچنان یکششم دنیا کارت سوخت ابزار موثر کنترل قاچاقاگرچه از هفته گذشته قیمت بنزین 300 تومان افزایش یافت اما با نگاهی به قیمت بنزین در کشورهای جهان هنوز ایرانیها یکی از ارزانترین بنزین های دنیا را خریداری می کنند به گزارش خبرنگارقائم مقام وزیر صنعت: افزایش قیمت بنزین تاثیری بر قیمت کالاها ندارد/ منشاء قاچاق سوخت دو نرخی بودن ارز است
قائم مقام وزیر صنعت افزایش قیمت بنزین تاثیری بر قیمت کالاها ندارد منشاء قاچاق سوخت دو نرخی بودن ارز استقائم مقام وزیر صنعت گفت افزایش قیمت بنزین بیشتر آثار روانی داشته و اثری برافزایش قیمت کالاها ندارد و افزایش قیمت کالاها ربطی به افزایش نرخ بنزین ندارد به گزارش خبرگزاری فارسیک کارشناس انرژی در گفتوگو با فارس: دولت باید سهمیه را حفظ و بنزین آزاد را ۱۵۰۰ تومان میکرد/ منتظر افزایش قا
یک کارشناس انرژی در گفتوگو با فارس دولت باید سهمیه را حفظ و بنزین آزاد را ۱۵۰۰ تومان میکرد منتظر افزایش قاچاق باشیمیک کارشناس انرژی با اشاره به حذف سهمیه بنزین و افزایش قاچاق سوخت گفت مصرف بنزین با این سیاست دولت روند افزایشی خواهد داشت سجاد حسینی نیا در گفتوگو با خبرنواکنش کارشناسان اقتصادی به یکسان سازی نرخ بنزین/ حذف یارانه ثروتمندان فراموش نشود
واکنش کارشناسان اقتصادی به یکسان سازی نرخ بنزین حذف یارانه ثروتمندان فراموش نشود در حالی که دولت به منظور جلوگیری از کسری بودجه در راستای اجرای قانون هدفمندی یارانه ها قیمت حامل های انرژی را تعدیل کرد برخی از کارشناسان اقتصادی معتقدند این اقدام باید همزمان با حذف یارانه نقدی ثروروزنامه جمهوريت ترکيه: دولت به قاچاق ستيزه جويان به سوريه کمک کرده است |اخبار ایران و جهان
روزنامه جمهوريت ترکيه دولت به قاچاق ستيزه جويان به سوريه کمک کرده است این روزنامه اعلام کرد این ستیزه جویان با استفاده از دو دستگاه اتوبوس که سازمان اطلاعات ملی ترکیه اجاره کرده بود به صورت قاچاق به شهر تل ابیض سوریه منتقل شدند داعش از شهر تل ابیض به عنوان دروازه ای به سمت ترکی-
اقتصادی
پربازدیدترینها