محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845429817
اولین کار ی که برای جانبازان وایثارگران بایدانجام بشود احداث پارک است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: ئیس کمیسیون تحقیق و نظارت شورای اسلامی شهر تبریز: اولین کار ی که برای جانبازان وایثارگران بایدانجام بشود احداث پارک است خبر گزاری پانا :رئیس کمیسیون تحقیق و نظارت شورای اسلامی شهر تبریز در کنفرانس مطبوعاتی با اشاره این که جانبازان اقشار ازیاد رفته جامعه اند گفت: حد اقل کاری که برا ی این عزیزان می شود انجام داد احداث پارک اختصاصی است .
۱۳۹۴ شنبه ۱۶ خرداد ساعت 18:12
به گزارش خبر گزاری پانا ، رئیس کمیسیون تحقیق و نظارت شورای اسلامی شهر تبریز گفت:حد اقل کاری که برا ی این عزیزان می شود انجام داد احداث پارک اختصاصی است . داود امیرحقیان ظهر در کنفرانس مطبوعاتی امروز شورای شهر تبریز در پاسخ به سئوال خبرنگار فارس در ارتباط با چرایی وضعیت نامناسب نگهداری از فضای سبز ایجاد شده، اظهار داشت: یک مقدار از این مسئله به شهرداری بر می‌گردد و قسمتی هم در دست خداست. وی با اشاره به ریزگردهایی که از عراق وارد شهر تبریز می‌شوند و ضمن ایجاد آلودگی شهری بر روی فضای سبز و درختان می‌نشینند گفت: از یک طرف فضای سبز ما مقاوم به این آلودگی‌ها نیست و از طرف دیگر ما نیز مصلح به مواردی برای جلوگیری از چنین آلودگی‌هایی نیستیم، برای مثال نمی‌توانیم به سرعت به شستشوی درختان بپردازیم و جلوی چنین امراضی را بگیریم و تنها می‌توانیم منتظر باران باشیم. عضو کمیسیون تحقیق نظارت افزود: یک مقدار این مسئله هم به عدم کنترل ما باز می‌گردد. برای مثال در انتهای مارالان از یک طرف به انبوه‌سازی درختان پرداخته‌ایم و از سوی دیگر مجوز کارخانجات ماسه‌شویی صادر شده که گرد و خاک ناشی از این کارخانجات باعث نشستن گرد و خاک فراوان بر فضای سبز می‌شود. وی افزود: البته دراین مورد به شهرداری تبریز تذکر خواهیم داد. آمار اعلام شده فضای سبز تبریز غیرواقعی است امیرحقیان با اشاره به اینکه آمارها در مورد سرانه فضای سبز در شهر تبریز مختلف هستند، گفت: اگر چه آمار سازمان پارک‌ها به 5 متر مربع فضای سبز برای هر شهروند اشاره دارد اما من احساس نمی‌کنم که سرانه فضای سبز در شهر ما چنین رقمی باشد چرا که بسیاری از پروژه‌های افزایش فضای سبز مانند پارک عباس میرزا هنوز بارور نشده و در مرحله کاشتند و نمی‌توان به واقعیت چنین عددی در حال حاضر خوشبین بود. امیرحقیان با تاکید بر اینکه تحقق سرانه 12 متر مربع فضای سبز برای هر فرد در افق طرح جامع دیده شده است، گفت: با این حال از آنجا که مدیریت‌های ما سیستمی نیست بلکه سلیقه‌ای و اقتضایی است نمی‌توان به تحقق این عدد نیز امیدوار بود چرا که در کشور ما به گونه‌ای نیست که مدیران به ادامه راه مدیر قبلی بپردازند بلکه به طور سلیقه‌ای فعالیت می‌کنند و آینده فضای سبز ما بیشتر از طرح جامع به سلیقه مدیران بستگی خواهد داشت. بیشتر شعار می‌دهیم و کارهایمان تبلیغاتی است وی افزود: متاسفانه اکثریت کارهای ما تبلیغاتی و برای بهره‌برداری‌های بعدی است و بیشتر شعار می‌دهیم و کارهایمان تبلیغاتی است. عضو کمیسیون تحقیق و نظارت همچنین در ارتباط با مرگ زن میانسالی بر اثر سقوط یک درخت در حین عملیات کارگران فضای سبز شهرداری در روزهای اخیر گفت: تا جایی که من می‌دانم باد شدید بعد از هرس درخت باعث سقوط درخت شده است و مقصر اصلی وضعیت سرعت بالای باد بوده است. وی با اشاره به مرگ کارگر بخش تنظیف بر اثر اصابت با اتومبیل در روزهای ابتدایی امسال گفت: تمهیدات لازم برای جلوگیری از حوادث مشابه اندیشیده شده است و محدوده مشخصی برای این افراد در نظر گرفته شده است. امیرحقیان افزود: یکی از دلایل وقوع این مسئله به رانندگی پر سرعت در ساعات اولیه صبح توسط رانندگان و عدم رعایت مقررات بر می‌گردد که از رانندگان می‌خواهیم در صورت خواب آلودگی از رانندگی بپرهیزند. نصب بنر بر روی داربست ممنوع است عضو شورای شهر تبریز با تاکید بر اینکه نصب بنر در شهر باید با مجوز سازمان زیباسازی شهرداری تبریز باشد، گفت: نصب بنر بر روی داربست ممنوع است و در صورت سقوط این بنرهای بدون مجوز، نصب‌کننده این بنر و داربست‌ها مسئول این کار خواهند بود. امیرحقیان با اشاره به اینکه بیشتر این بنرهای روی داربست متعلق به نمایندگان مجلس است که در آستانه انتخابات به چنین کارهایی دست می‌زنند، گفت: از سازمان زیباسازی می‌خواهیم تا به کنترل این وضعیت بپردازند و کنترل بیشتری بر این وضعیت داشته باشند. وی افزود: مسئله بنرهای تبلیغاتی در صحن علنی هم مورد اعتراض قرار گرفته و یکی از همکاران هم از تبریز به بنرآباد یاد کرده است. عضو کمیسیون تحقیق و نظارت در ارتباط با ساز و کار فعالیت کمیسیون تحقیق و نظارت گفت: در سال 94 جمعا 6 پرونده به این کمیسیون آمده است که دو تا از این پرونده‌ها به نتیجه رسیده‌اند و باقی در حال طی کردن مراحل خود هستند. وی افزود: منبع اصلی ما برای رسیدگی به پرونده‌ها در کمیسیون نظارت، مردم هستند. در مراحل بعدی مسائلی که خودمان با آنها مواجه می‌شویم و نامه‌نگاری ادارات دیگر باعث می‌شود مورد خاصی را در این کمیسیون مورد بررسی و نظارت قرار دهیم. متاسفانه کلمه نظارت مظلوم واقع شده و به معنای مچ‌گیری جا افتاده است عضو شورای شهر تبریز با اشاره به اینکه نظارت وظیفه اصلی شوراست، گفت: متاسفانه کلمه نظارت مظلوم واقع شده و به معنای مچ‌گیری جا افتاده است در حالی که نظارت یکی از ارکان اصلی مدیریت است و در قانون هم به این حق شورا صراحتا اشاره شده است. امیرحقیان با تاکید بر اینکه بد جا افتادن کلمه نظارت در فرهنگ ما باعث شده که بیشتر ادارات و نهادها در برابر آن مقاومت کنند، گفت: ادارات در پاسخ به پرسش‌های ما می‌گویند که اگر به ما اعتماد ندارید چرا چنین مسئولیتی به ما داده‌اید؛ در حالی که نظارت کردن به معنی بی‌اعتمادی به مدیران نیست. وی تاکید کرد: گاهی ادارات و مدیران در برابر نظارت و پرسش‌های ما این گونه عنوان می‌کنند که چرا نظارت را از مجموعه ما آغاز می‌کنید و با مجموعه‌های دیگر کاری ندارید! امیرحقیان افزود: همه اینها به خاطر فرهنگ و این بیماری کلی است که مردم از نظارت و تحقیق فرار می‌کنند و در برابر این مسئله در هر سطوح و ادارات مختلف مقاومت وجود دارد. امیرحقیان با تاکید بر اینکه این مسئله به جای مشخصی بر نمی‌گردد، گفت: این نگاه به نظارت در تمام مسائل عمرانی، فرهنگی و بهداشتی وجود دارد؛ در حالی که به صراحت در قانون آمده است که ما حق نظارت داریم. عضو کمیسیون تحقیق با اشاره به اینکه پرونده مربوط به اتوبوسرانی نیز در سال‌جاری در کمیسیون تحقیق و نظارت مورد بررسی قرار گرفته گفت: اگر چه آمارها از فعالیت 900 اتوبوس در شهر تبریز خبر می‌دادند اما به زعم ما این رقم درست نبود و خوشبختانه اخیرا قرار شده است که 150 دستگاه اتوبوس به ناوگان اضافه شود. وی تاکید کرد: 17 دستگاه اتوبوس هم عملیاتی شده است و امیدواریم این تعداد در سال 94 بیشتر شود. ایثارگران و جانبازان اقشار از یاد رفته جامعه عضو شورای شهر تبریز با اشاره به وضعیت نامناسب جانبازان و ایثارگران دفاع مقدس گفت: جای تاسف است که هیچکس برای این افراد کاری نمی‌کند و من در این مورد درد دل زیادی دارم. وی با اشاره به اینکه شورای شهر به عنوان کوچک‌ترین کار ممکن، رقمی را برای گسترش فضاهای ورزشی جانبازان اختصاص داده است، گفت: مطالعات پارک مخصوص جانبازان و معلولان هم در حال انجام است و قرار است در این پارک یک ست ورزشی مخصوص این افراد هم نصب شود. وی افزود: متاسفانه ایثارگران و جانبازان از اقشار از یاد رفته جامعه ما هستند و انتظار داریم بنیاد شهید به وظیفه‌اش در مورد این افراد به خوبی عمل کند. شورا در مورد تاکسیرانی برخورد مناسبی نکرده است امیرحقیان با اشاره به افزایش نرخ بنزین گفت: افزایش نرخ تاکسی‌ها توسط شورای شهر پیش از افزایش نرخ تاکسی‌ها بوده است و درست نیست که بدون توجه به افزایش نرخ بنزین و استهلاک نرخ تاکسی‌ها افزایش یابد و اصلا افزایش یک باره نرخ بنزین به ضرر مردم است. وی با تاکید بر اینکه به هیچ عنوان در کشور ما کارها به شکل کارشناسی انجام نمی‌شود، گفت: تاکسیرانان عزیز حتما باید از یک پشتیبان برخوردار باشند و نباید بدون توجه به قیمت بنزین و استهلاک به تعیین نرخ تاکسی‌ها پرداخت. امیرحقیان گفت: فکر می‌کنم شورا در مورد تاکسیرانی برخورد مناسبی نکرده است. وی افزود: در بحث تاکسیرانی بارها گفته‌ام که استفاده از اتومبیل سمند به عنوان تاکسی کار درستی نیست چرا که نگهداری این اتومبیل به لحاظ فنی سخت است و استهلاک بالایی دارد اما با این حال فشارهایی برای استفاده از سمند به عنوان تاکسی وجود دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 109]
-
گوناگون
پربازدیدترینها