محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827033924
نقش راه‌آهن‌ها در توسعه اقتصادي ايران و پاکستان
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۱ خرداد ۱۳۹۴ (۱۲:۱۷ب.ظ)
مديرکل راه‌آهن جنوب شرق عنوان کرد: نقش راه‌آهن‌ها در توسعه اقتصادي ايران و پاکستان موج - جلسه کميته مشترک کارشناسان ادارات کل راه‌آهن‌هاي ايران (جنوب شرق) و پاکستان (کويته) برگزار و طرفين با مثبت ارزيابي کردن نقش ۲ راه‌آهن در توسعه اقتصادي استان‌هاي سيستان و بلوچستان ايران و بلوچستان پاکستان بر توسعه هر چه بيشتر همکارها تاکيد کردند.
به گزارش خبرگزاري موج، داودي مديرکل راه‌آهن جنوب شرق در تشريح جلسه کميته مشترک کارشناسان ادارات کل راه‌آهن‌هاي (جنوب شرق) و پاکستان (کويته) با توجه به وجود پتانسيل‌هاي بالاي حمل‌ونقل ريلي بين دو راه‌آهن گفت: لازم است هر دو طرف در خصوص افزايش و توسعه همکاري‌هاي ريلي في‌مابين از تمام ظرفيت‌هاي خود استفاده کنند.
وي افزود: با اشاره به تفاهمات صورت گرفته ميان مديرعامل راه‌آهن و قائم‌مقام وزارت راه‌آهن جمهوري پاکستان در خصوص راه‌اندازي منظم قطار برنامه‌اي باري بين زاهدان ـ کويته، طرفين مذاکره کننده خود را ملزم به اجراي مفاد صورت‌جلسه مربوطه کردند و در اين راستا توافقاتي حاصل شد.
وي تصريح کرد: در اين جلسه مديران کل راه‌آهن‌هاي دو کشور با تاکيد بر اهميت راه‌اندازي قطار برنامه‌اي منظم در تشويق و ايجاد اطمينان بين تجار و بازرگانان دو کشور موافقت کردند قطار برنامه‌اي هفتگي بين زاهدان ـ کويته راه‌اندازي شود.
به گفته داوودي طبق توافق صورت گرفته، اولين قطار در تاريخ ۱۱ ژوئن ۲۰۱۵ به ايستگاه راه‌آهن زاهدان وارد و پس از بارگيري در تاريخ ۱۳ ژوئن ۲۰۱۵ ايستگاه راه‌آهن زاهدان را به مقصد کويته ترک خواهد کرد.
وي تصريح کرد: با عنايت به منافع حاصل از راه‌اندازي اين قطار در توسعه حمل‌ونقل بين دو کشور، متوليان دو کشور تمام تلاش خود را جهت بازاريابي بار براي حمل با اين قطار بکار خواهند بست.
مديرکل راه‌آهن جنوب شرق با بيان اينکه بالا بودن نرخ حمل ريلي در مسير پاکستان در مقايسه با حمل‌ونقل جاده‌اي يکي از عوامل بسيار مهم براي حمل کالاهاي خود از طريق جاده شده است گفت: به همين دليل به منظور ترغيب تجار براي انتخاب راه‌آهن درخواست کرديم تا راه‌آهن پاکستان در خصوص بررسي و کاهش نرخ تعرفه حمل‌ونقل ريلي در مسير ميرجاوه ـ کويته به ميزان ۱۰ درصد پايين‌تر از نرخ حمل‌ونقل جاده‌اي اقدام کند.
به گفته وي طرف پاکستاني اعلام کرد؛ پيشنهاد طرف ايراني را جهت بررسي به مقامات ذي صلاح در راه‌آهن پاکستان ارائه و نتيجه را به طرف ايراني اعلام خواهد کرد.
داوودي با اشاره به درخواست طرف پاکستاني مبني بر اعلام نرخ فعلي حمل‌ونقل جاده‌اي بار، با در نظر داشتن نوع کالا، ميان ميرجاوه و مقاصد مورد نظر براي تصميم‌گيري در پاکستان گفت: در اين زمينه طرف پاکستاني اطمينان داد که نرخ را بنابر درخواست ايران کاهش دهد.
مديرکل راه‌آهن جنوب شرق تصريح کرد: براساس تقاضاي بازرگانان ايران مبني بر اعزام واگن‌هاي مخزن دار حمل گاز براي ترانزيت گاز LPG به پاکستان، طرف پاکستاني اعلام کرد که در حال حاضر راه‌آهن پاکستان فاقد چنين ناوگاني است، اما؛ با وجود اينکه خريد واگن‌هاي حمل نفت توسط راه‌آهن پاکستان در دست اقدام است تهيه واگن‌هاي ياد شده فوق مي‌تواند پس از بررسي درخواست راه‌آهن ايران انجام شود ضمن اينکه طرفين توافق کردند تا کالاها از مبدأ زاهدان به هر مقصدي در پاکستان بارنامه شود.
به گفته وي در حال حاضر حداقل سرعت قطارهاي باري در مسير ايران ۸۰ کيلومتر در ساعت و بار محوري حداقل ۲۰ تن است و اين در حالي است که اين مقادير در مسير تفتان ـ کويته بسيار پايين است.
داوودي افزود: به همين منظور ايران درخواست کرد تا طرف پاکستاني نسبت به ارتقا و افزايش حمل کيفيت خط بين تفتان-کويته در جهت کاهش زمان سير قطارها و امکان راه‌اندازي قطار مسافري اقدام کند.
مديرکل راه‌آهن جنوب شرق با اشاره به اهميت راه‌اندازي قطار استانبول ـ تهران ـ اسلام‌آباد براي هر دو طرف تصريح کرد: در اين زمينه از راه‌آهن پاکستان درخواست کرديم تا در خصوص رفع مشکلات به وجود آمده در اين خصوص اقدام کند که طرف پاکستاني ضمن ارائه توضيحات اعلام کرد تغيير مقصد به وجود آمده از سوي راه‌آهن ترکيه (تغيير مسير قطار از استانبول به کاسيکوي در ۱۰۰ کيلومتري استانبول) موجبات بروز مشکلاتي در اين خصوص شده و رفع اين مساله نيازمند پيگيري آن از طريق سازمان همکاري‌هاي اقتصادي (اکو) است.
داوودي خاطرنشان کرد: در اين جلسه به منظور انجام هماهنگي‌هاي بيشتر بين راه‌آهن‌هاي کويته (پاکستان) و جنوب شرق (ايران) مقرر شد طرف پاکستاني نسبت به استقرار يکي از کارشناسان خود به عنوان رابط بين راه‌آهن‌هاي دو کشور پيرو موافقت‌نامه سال ۱۹۵۹ در مرز ميرجاوه اقدام کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها