تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804657998
تخفيف ۸۸ ميليون توماني راهآهن بابت حق دسترسي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۶ خرداد ۱۳۹۴ (۱۵:۵۶ب.ظ)
تخفيف ۸۸ ميليون توماني راهآهن بابت حق دسترسي موج - مدير عامل شرکت واگن پارس با اشاره به تخفيف ۸۸ ميليون توماني راهآهن بابت حق دسترسي گفت: در واقع اين اقدام با هدف رونق‌بخشي در حوزه ريلي است و موجب تشويق ورود بخش خصوصي به اين عرصه مي‌شود.
به گزارش خبرگزاري موج، محمد محمدي، مدير عامل شرکت واگن پارس، با انتقاد از عقب‌افتادگي کشور در حوزه ريلي تأکيد کرد: اين عقب‌افتادگي بايد با سرعت جبران شود، در حال حاضر واگن پارس و ۵ شرکت واگن‌ساز ديگر با ۲۵ تا ۳۰ درصد ظرفيت خود فعاليت مي‌کنند و سياست دولت‌هاي گذشته در زمينه سرمايه‌گذاري در اين بخش نامطلوب بوده و اعتمادي به بخش ريلي وجود ندارد.
وي يادآوري اين مساله که بايد درک شود که دولت مشکلات زيادي براي جذب سرمايه در بخش‌هاي مختلف و بخش ريلي دارد، ادامه داد: با اين حال راهآهن برنامه دارد حق دسترسي خود را تا سقف ۸۸ ميليون تومان از واگن‌داران نگيرد تا اين ارفاق و سوبسيدي براي رونق‌بخش ريلي باشد. در واقع تا پيش از اين راهآهن از واگن‌داران پولي را جهت تأمين بخشي از هزينه‌هاي تعمير و نگهداري تجهيزات ريلي دريافت مي‌کرد.
مدير عامل شرکت واگن پارس با يادآوري اينکه تخفيف حق دسترسي ريلي هنوز در بخش مسافري اجرايي نشده که اميدواريم براي بخش مسافري هم اين تخفيف در نظر گرفته شود، گفت: مصوبه و آيين‌نامه اين تخفيف ويژه براي واگن‌داران در دي سال گذشته ابلاغ شد و حق دسترسي تا سقف ۸۸ ميليون تومان از واگن‌هاي باري اخذ نمي‌شود که اين مساله مي‌تواند تشويق بسياري مناسبي براي استفاده بيشتر بخش خصوصي از حمل بار در بخش ريلي باشد.
وي يادآور شد: هر دولتي براي خودش شاخصي را به عنوان شاخص صنعت و توليد در نظر مي‌گيرد و شايد دولت دهم اين شاخص را مسکن مهر معرفي کرد و به نظر مي‌رسد دولت يازدهم نيز اين شاخص را توسعه در صنعت ريلي مي‌داند که به نظرم اين صنعت دست نخورده و بکر است.
محمدي با ارائه آماري از ميزان ريل‌گذاري در طول دهه‌هاي گذشته در کشور گفت: از زماني که شبکه ريلي راه‌اندازي شده تا امروز کمتر از ۱۰ هزار کيلومتر در کشور ريل‌گذاري شد که اين بيانگر بي‌توجهي به صنعت ريلي است.
اين فعال صنعت ريلي با بيان اينکه سهم حمل‌ونقل ريلي از بار و مسافر کمتر از ۱۰ درصد است، افزود: اين مساله جاي نگراني دارد؛ چراکه افزايش سهم ريلي به دليل ايمني بسيار بالا از بروز حوادث و سوانح مي‌کاهد، همچنين کاهش ترافيک شهري يکي ديگر از مزاياي سيستم حمل‌ونقل ريلي است که نبايد از اين بخش حمل‌ونقلي غفلت کرد.
وي با اشاره به نقص فني متروي گلشهر به سمت کرج و مشکلات ايجاد شده به‌واسطه تعطيلي اين خط مترو تأکيد کرد: امروز نياز به صنعت ريلي از نيازهاي اساسي براي حمل‌ونقل کشور به شمار مي‌آيد و اگر يک روز حمل‌ونقل ريلي از دسترس مردم خارج شود، شهر به دليل بروز تصادفات، ترافيک و آلودگي شديد غيرقابل‌تحمل مي‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها