تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 5 دی 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):بخشنده ترین شما پس از من کسی است که دانشی بیاموزد آنگاه دانش خود را بپراکند. ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

سی پی کالاف

دوره باریستا فنی حرفه ای

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1844665354




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

پژو صنعت خودروی ایران را چپ کرد


واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: رایزنی خودروسازان ایرانی برای بازگشت پژو فرانسه در شرایطی ادامه دارد که به گفته یک کارشناس ارشد صنعت خودرو، تا کنون پژو حتی به اندازه تأسیس یک نمایندگی خدمات پس از فروش هم در ایران سرمایه‌گذاری نکرده و ۲۳ سال مقابل داخلی‌سازی قطعات در ایران سنگ‌اندازی کرد، اما با خروج این شرکت از ایران، تولید محصولات پژو در مدت ۸ ماه به خودکفایی رسید.

به گزارش تراز ،این روزها مدیران صنعت خودرو در حالی بر لزوم بازگشت شرکت پژو به ایران اصرار دارند که حضور ۲۳ ساله این شرکت فرانسوی در ایران جز وابستگی صنعت خودروی کشورمان در تأمین قطعات اصلی خودرو به این شرکت فرانسوی دستاوردی به همراه نداشته است، از سویی خروج یک‌شبه کارشناسان پژو از ایران عاملی برای حرکت به سمت داخلی‌سازی قطعات و خودکفایی در تولید برخی خودروها بوده که بازگشت دوباره این شرکت به ایران می‌تواند این دستاورد دوران تحریم را از بین ببرد.

یکی از کارشناسان با سابقه و مطلع صنعت خودرو در گفت‌ و گو با خبرنگار فارس در این مورد با تشریح عملکرد شرکت فرانسوی در برخورد با صنعت خودرو ایران، اظهار داشت: شرکت پژو در طول ۲۳ سال حضور خود در کشورمان از سال ۶۸ تا ۹۱ حدود ۲۰ میلیارد دلار گردش مالی را در ایران تجربه کرد.

وی ادامه داد: با وجود سود بالایی که شرکت پژو از حضور در ایران کسب کرد، حاضر به کمترین سرمایه‌گذاری حتی در حد خرید و تأسیس یک نمایندگی خدمات پس از فروش در ایران نشد و تنها به CKD کاری(مونتاژکاری) در صنعت خودروی کشورمان پرداخت، به طوری که پس از تشدید تحریم‌ها کارشناسان پژو بدون هیچ وابستگی، یک شبه چمدان‌های خود را بستند و از ایران خارج شدند.

* با خروج پژو از ایران، وابستگی ۲۳ ساله قطع شد

وی خروج پژو از ایران در سال ۹۱ را بزرگترین نعمت و دستاورد برای صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت: با خروج پژو، وابستگی ایران به این شرکت فرانسوی بعد از ۲۳ سال قطع شد و این مسئله زمینه‌ای برای تکمیل حلقه‌های خودکفایی در طراحی و تولید خودرو در کشور بود.

این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: تولید محصولاتی مانند پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند و روآ تا سال ۹۱ در ایران به خودکفایی رسیده بود، اما در مورد محصولی مانند پژو ۲۰۶ این خودکفایی به دلیل سنگ‌اندازی‌های شرکت پژو تا بیش از ۶۰ درصد محقق نشده بود.

به گفته وی، مدیران پژو تا زمانی که خط تولید پژو ۴۰۵ در فرانسه جمع نشده بود، با تولید آن در ایران موافقت نکردند.

* خودکفایی کامل در تولید، در مدت ۸ ماه

وی با بیان اینکه در فروردین ۹۱ میزان وابستگی پژو ۲۰۶ به قطعات وارداتی حدود ۴۰ درصد بود، گفت: با خروج پژو از ایران، خودکفایی در تولید این خودرو در طول ۸ ماه عملی شد و در آبان سال ۹۱ پژو ۲۰۶ بدون وابستگی به پژو در کشور به تولید رسید.

این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: وابستگی ۴۰ درصدی به پژو در مورد قطعات اصلی این خودرو مانند موتور، اکسل، گیربکس و قوای محرکه بود که تولید خودرو بدون این قطعات امکان‌پذیر نبود.

وی با بیان اینکه شرکت پژو بر ایران‌ خودرو کاملاً حاکم بود، گفت: پژویی‌ها حتی ال‌سی ایران‌ را قبول نداشتند و در این مورد اختلافات زیادی وجود داشت.

وی با بیان اینکه کارشناسان ایرانی جهت برنامه‌ریزی برای خودکفایی در تولید قطعات پژو، به طراحی و تولید رانا بر روی پلت‌فرم پژو ۲۰۶ روی آوردند، گفت: در آن زمان، پژو نمونه‌های داخلی‌سازی شده قطعات ۲۰۶ را تائید نمی‌کرد و به همین دلیل رانا به عنوان یک خودروی داخلی با قوای محرکه پژو ۲۰۶ طراحی و تولید شد که پس از خروج شرکت پژو از ایران، زمینه خودکفایی و تولید پژو ۲۰۶ بر همین اساس فراهم شد که نمونه بارزی از عملی شدن اقتصاد مقاومتی بود.

* پژو ۵۰ درصد ارزش قطعات را به عنوان سپرده، طلب می‌کرد

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در زمان حضور پژو در ایران، حدود ۶۰ درصد از قطعات لازم برای تولید پژو ۲۰۶ داخلی‌سازی شده بود که قطعات غیر اصلی و ساده مانند تزئینات داخل خودرو و وسایلی مانند موکت کف خودرو یا چراغ‌ها را شامل می‌شد.

وی تصریح کرد: این میزان داخلی‌سازی هیچ نفعی برای ایران نداشت و فقط با توجه به انعقاد قرارداد با قطعه‌سازان جهت ساخت این قطعات اولیه و همچنین ایجاد خط تولید خودرو در ایران، کشور را همواره به پژو وابسته نگه می‌داشت زیرا توقف تولید این خودرو ضرر مالی برای بخش‌های مختلف شامل قطعه‌سازان و شرکت خودروساز به همراه داشت و در عین حال، برای تأمین قطعات اصلی همواره کشور به فرانسه وابسته بود.

وی با بیان اینکه تا پیش از خودکفایی در تولید پژو ۲۰۶، در مورد قوای محرکه این خودرو حتی ۵ درصد نیز داخلی سازی نیز صورت نگرفته بود، گفت: شرکت پژو حتی برای تأمین پَک قطعات خودروهایش از ایران علاوه بر گشایش ال‌سی، ۵۰ درصد ارزش قطعات را به عنوان سپرده طلب می‌کرد که در نهایت این رقم به ۲۵ درصد رسید و این شرکت فرانسوی همواره به ایران‌ خودرو بدهکار بود.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به بحث‌های مطرح شده مبنی بر توافق با پژو برای سرمایه‌گذاری در ایران و ایجاد کارخانه، گفت: تجربه نشان داده که این شرکت فرانسوی هیچ تمایلی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارد و این موضوع در صحبت‌های مدیرعامل پژو نیز دیده می‌شود.

وی ادامه داد: طبق شنیده‌ها، مسئولان پژو در نهایت شاید حاضر به اجاره کردن یک سالن برای تولید محصولاتشان در ایران شوند و باز هم هزینه ایجاد خط تولید و ساخت قالبها بر عهده طرف ایرانی خواهد بود.

* پژو برای آتش سوزی ۴۰۵ حتی یک یورو هم خسارت پرداخت نکرد

وی با اشاره به حوادث آتش‌سوزی پژو ۴۰۵ طی سال‌های گذشته، گفت: شرکت پژو حتی یک یورو هم بابت این مسئله خسارت پرداخت نکرد.

به گفته این کارشناس صنعت خودرو، با توجه به خودکفایی صورت گرفته در تولید محصولات پژو در ایران، در حال حاضر ایران خودرو نیازی به همکاری با پژو ندارد و بازگشت این شرکت فرانسوی، به جز ایجاد وابستگی جدید و برقراری روابط گذشته، هیچ دستاوردی برای ایران نخواهد داشت.

وی تأکید کرد: تلاش‌های جدید درجهت باز کردن دوباره پای پژو به ایران باعث از بین رفتن دستاوردهای خودکفایی صورت گرفته در زمان تحریم خواهد شد.


منبع: فارس



چهارشنبه 6 خرداد 1394 ساعت 08:57





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن