تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870951946
ایران شاهراه ترانزیتی اروپا/ کاهش ۲هزار کیلومتری مسیر آسیا-اروپا
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
اقتصاد > راه و مسکن ؛
ایران شاهراه ترانزیتی اروپا/ کاهش ۲هزار کیلومتری مسیر آسیا-اروپا
ایران با همکاری کشورهای منطقه مهمترین مسیر ترانزیت ریلی از چین به اروپا را راه اندازی می‌کند که این مسیر دو هزار کیلومتر طول مسیر ریلی چین به اروپا را کاهش می‌دهد.
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، موضوع افزایش ترانزیت و توسعه خطوط ریلی از سیاست‌هایی است که همواره مورد توجه دولت‌ها بوده و در واقع حمل و نقل ریلی به دلیل ایمنی بیشتر، مصرف سوخت کمتر و امکان جابجایی کالا در نقاط مختلف، سهم زیادی را در جابجایی کالا دارد و کشور ما هم که یکی از بزرگترین ذخایر معدنی و نفتی در جهان را دارا است، سیاست‌هایی را برای توسعه حمل و نقل ریلی طراحی کرده است.
در حال حاضر کشور ما دارای ۱۰ هزار و ۳۹۲ کیلومتر شبکه ریلی استاندارد و ۹۶ کیلومتر ریل عریض در میرجاوه - زاهدان است که در مجموع راه آهن ایران، ۲۱ میلیون نفر مسافر و بیش از ۳۲ میلیون تن بار را جابجا می‌کند که البته نیاز کشور به جابجایی مسافر و کالا بیش از این رقم است و باید ساخت راه آهن در کشور توسعه بیشتری پیدا کند.
یکی از مسیرهایی که در حال حاضر بسیار مورد توجه دولت قرار گرفته اتصال ریلی چین به اروپا از مسیر ایران است که در راستای این سیاست، راه آهن ایران - افغانستان- تاجیکستان - قرقیزستان – چین در دولت مطرح شده است که با اتصال ریلی ایران به چین، سهم ترانزیت در کشور افزایش یافته و ایران جایگاه شاهراه ترانزیتی شرق به غرب را به دست می آورد. با تکمیل این مسیر ریلی، کوتاه ترین مسیر از آسیای دور به اروپا ایجاد شده و دو هزار کیلومتر از مسیر فعلی کوتاه تر می شود و طول سفر ۴۰ درصد کاهش می یابد که این موضوع از مهمترین مزیت‌های این خط ریلی محسوب شده و نقش ایران را به عنوان یکی از مراکز مهم ترانزیت منطقه تثبیت می‌کند.
در حال حاضر اغلب راه‌آهن ها در این مسیر ریلی وجود دارد و فقط بخشی از افغانستان باقی مانده که باید خط آهن در آن ایجاد شود که در حال حاضر توافق هایی در این بخش انجام گرفته تا کشور افغانستان با همکاری ایران ادامه این راه آهن را در داخل خاک کشور خود بسازد.
کاهش ۴۰ درصدی زمان سفر با عبور قطار از ایران
در این رابطه عباس نظری مدیرکل امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی با اشاره به اینکه ایران از نظر جغرافیایی مابین کشورهای آسیایی و اروپایی قرار گرفته است، گفت: ما هرچقدر که بتوانیم اتصالات ریلی را به کشورهای همسایه افزایش دهیم، امتیاز کریدوری بیشتری به دست می‌آوریم و سایر کشورها باید به اجبار بارها از سرزمین ما عبور کنند.
وی با اشاره به اینکه هر خطی که از کشورهای دیگر به کشور ما متصل می‌شود به همان نسبت بر جابجایی بارها تاثیر مستقیم دارد، اظهار داشت: راه آهن گرگان – اینچه برون در آینده ۱۰ میلیون تن جابجایی بار خواهد داشت در حالیکه رقم کل ترانزیت کشور در حال حاضر ۱۰ میلیون تن است.
نظری با تاکید بر اینکه ایران توانسته در این مدت ارتباطات بین المللی مناسبی ایجاد کند، بیان کرد: ایران با کشورهای افغانستان، پاکستان، کشورهای CIS، ترکیه و آذربایجان اتصال ریلی دارد که از طریق این کشورها به روسیه متصل می‌شود ضمن آنکه از طریق مرز شملچه و خسروی به کشور عراق متصل می‌شویم.
وی با اشاره به اتصال ریلی چین به اروپا از طریق ایران، گفت: مسیرهای ریلی در این بخش وجود دارد و فقط بین ایران و چین، برخی از مسیرها باید ریل گذاری شود که توافقات اولیه هم در این زمینه انجام گرفته است.
مدیرکل امور بین الملل راه آهن جمهوری اسلامی با اشاره به اینکه اگر این کریدور احداث شود نسبت به کل کریدورهای منطقه نزدیکترین مسیر بین آسیا و اروپا خواهد بود، افزود: با کوتاه شدن مسیر ۴۰ درصد از زمان سفر کاهش می یابد و این مسیر ریلی را بسیار پررونق خواهد کرد./مهر/110
۰۴/۰۳/۱۳۹۴ - ۰۷:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 85]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها