تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869111202
خطر نفوذ خودروسازان چینی در بازار ایران جدی است
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: خطر نفوذ خودروسازان چینی در بازار ایران جدی است اقتصاد > صنعت - تسنیم نوشت:
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت: تولیدکنندگان چینی برای صادرات محصولات مختلف خود به سایر کشور‌ها یارانه و مشوق صادراتی ۸ تا ۱۶ درصدی دریافت می‌کنند که این امرعملا نظام تعرفه‌ای واردات خودرو را در کشور ما کم اثر کرده است. ابوالفضل حجازی با اشاره به مسائل و مشکلات پیش روی تولید داخل، گفت: با توجه به مسائل اشتغال، ارزی و ... در کشور، برای ایجاد فرهنگ مصرف کالاهای ایرانی، دولت باید این عمل پسندیده را که مقام معظم رهبری و علمای قم بر آن تاکید کرده اند از خود شروع و فرهنگ سازی کند. عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به لزوم تجدید نظر در اختصاص ارز مبادله‌ای به واردات کالا، ادامه داد: به واردات کالاهایی که در کشور با کیفیت لازم تولید می‌شود نباید ارز مبادله‌ای واردات داد و باید آنها را در ردیف کالاهای عادی برگرداند. حجازی با بیان اینکه رقابت تولید کنندگان داخلی و وارد کنندگان به سختی در حال انجام است اظهار داشت: برخی از وارد کنندگان تنها با گرفتن یک دفتر تجاری و ایجاد کمترین سرمایه گذاری، اقدام به واردات کالا و رقابت نابرابر با تولید کنندگان داخلی می‌کنند. وی با اشاره به اینکه قیمت تمام شده تولیدات داخلی ما از کالاهای وارداتی پیشی گرفته است، خاطر نشان کرد: تولید کنندگان ما برای واردات ماده اولیه ،خرید از مواد اولیه داخلی و فروش محصول خود، مالیات برارزش افزوده پرداخت می‌کنند اما وارد کنندگان تنها در مبادی مرزی به همراه سود بازرگانی، 9 درصد مالیات پرداخت کرده و بدون حاشیه خاص و هزینه‌های سر بارمی توانند رقیب تولید کنندگان داخلی ما باشند. حجازی اظهارداشت: برخی از کالاهای وارداتی با در اختیارداشتن ارز مبادله ای برای واردات قیمت تمام شده خود را به حدی پایین آورده‌اند که عرصه برتولیدات داخلی تنگ شده است. وی تصریح کرد: تعداد زیادی از واحد‌های تولیدی ما با حداقل ظرفیت و رکود در حال فعالیت هستند که این امر نیز برقیمت تمام شده کالا در کشور تاثیر می گذارد. نفوذ خودروسازان چینی در بازار ایران به مرحله هشدار رسیده است وی با هشدار در باره نفوذ خودرو سازان چینی در بازار کشور اظهار داشت: صنایع خودروسازی ما در وضعیت خطر قرار گرفته‌اند زیرا خودروهای چینی با وجود تعرفه واردات حضور پررنگی در بازار مصرف کشورما دارند. حجازی اضافه کرد: تولیدکنندگان چینی برای صادرات محصولات مختلف خود به سایر کشور‌ها، یارانه و مشوق صادراتی 8 تا 16 درصدی دریافت می‌کنند که این امرعملا نظام تعرفه‌ای واردات خودرو را در کشور ما کم اثر کرده است. وی با مقایسه شرایط تولید دو کشور چین و ایران تاکید کرد: تسهیلات بانکی و تورم در کشور چین پایین است اما تولید کنندگان ما تسهیلات بانکی را با سود 27 درصد دریافت می کنند. عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه برخی از کالاهای ما تا 40 درصد هزینه سر بار دارد، ادامه داد: در صورتی که این هزینه‌ها حذف شود تولید کننده ایرانی با تولید کنندگان سایرکشور‌ها حتی چین می توانند رقابت کند. این فعال بخش خصوصی با برشمردن هزینه‌های سربار تولید درایران، گفت: پرداخت مالیات بر ارزش افزوده که به جای مصرف از تولید گرفته می شود؛ تعرفه واردات مواد اولیه تولید، هزینه‌های بالای حمل و نقل داخلی، بخشنامه‌هایی که به تولید تحمیل شده و ... از جمله مواردی بوده که تولید کالا را در کشور با مشکل مواجه کرده است. حجازی یادآورشد: کالاهای وارداتی (به ویژه چینی) از قبیل مبلمان،لوازم خانگی، خودرو و ... صنایعی داخلی ما را حتی در بخش‌هایی که صد سال قدمت تولید دارند با رکود مواجه کرده یا به ورطه نابودی کشانده است. عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه به دولت پیشنهاد می شود که به جای موافقت و ارائه تسهیلات به احداث کارخانه‌های جدید به کمک کارخانه‌های تعطیل و نیمه تعطیل بیاید، گفت: این کارخانه‌ها شرایط و ریل گذاری‌های ابتدایی تولید را دارند و تنها برای ادامه حیات خود به پول ارزان نیازمند‌اند تا دربازار بمانند. این کارشناس اقتصادی در پایان تاکید کرد: کنترل نسبی قیمت ارز و مواد اولیه تولید ، از عوامل امید بخش فعلی تولید به حساب می‌آید که انتظار می‌رود با تحقق سایرعوامل ، امید دوباره به صنایع داخلی برگردد. 3939
کلید واژه ها: خودروسازان - خودرو - واردات خودرو - واردات -
شنبه 26 اردیبهشت 1394 - 15:23:38
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها