تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821143691
تلاش شناور نروژی برای فرار از پرداخت خسارت میلیونی به ایران
واضح آرشیو وب فارسی:الف: تلاش شناور نروژی برای فرار از پرداخت خسارت میلیونی به ایران
تاریخ انتشار : شنبه ۲۶ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۱۳:۲۶
در حالی که یک شناور نروژی با برخورد به سکوی فاز ۱۳ پارس جنوبی ۳۰۰ میلیون دلار خسارت به این پروژه زده است مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی خواستار همکاری امارات در توقیف و تحویل این کشتی بر اساس توافقنامه موسوم به ROPME شده است.به گزارش تسنیم، بامداد دوم فروردین سال جاری شناور آلپاین که با پرچم کشور سنگاپور در خلیج فارس در حال تردد بود به دلیل سهل انگاری کاپیتان این کشتی به پایه سکوی گازی شماره ۱۳Aبرخورد و منطقه را ترک کرد.بعد از این حادثه شناور برای انجام تعمیرات لازم به یکی از دایک های کشور امارات رفته و بدون پرداخت خسارت به راه خود ادامه می‌دهد.بر این اساس کنسرسیوم فاز‌های ۱۳ ایران از طریق مراجع ذی صلاح خواستار توقیف و تحویل شناور مذکور شد. بنا بر معاهده همکاری بین ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس موسوم به ROPME در صورت ایجاد خسارت از طرف شناوری به هرکدام از کشورهای منطقه ، سایر کشورها باید در توقیف و دریافت غرامت همکاری کنند.در این میان برخی رسانه های خبری عربی و غربی (جمعه) در قالب جریان سازی کاذب خبری هماهنگ با ارایه اطلاعات و اخباری بدون سند مدعی شدند: «نیروی دریایی ایران پنجشنبه پس از بی توجهی یک شناور یا کشتی با پرچم سنگاپور به هشدارها، به سوی آن شلیک کرده» و سپس این کشتی در بندر جبل علی امارات عربی متحده پهلو گرفته است.مدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی «حبیب جدیدی» در این باره گفت: شناور سنگاپوری آلپاین اترنیتی متعلق به شرکت نروژی ترنس پترول پیش از پرداخت خسارت، قصد خروج از آب‌های منطقه را داشته است که ما از کشورهای همسایه منطقه می خواهیم با توجه به توافقنامه Rompi نسبت به توقیف و تحویل شناور یاد شده، همکاری لازم را انجام دهند.وی با بیان این که شرکت نروژی به جای کمک به جلوگیری از خطرهای زیست محیطی ناشی از حادثه برخورد شناور سنگاپوری با جکت مستقر روی سکوی ١٣A، متأسفانه زمان را از دست داده است، گفت: از طریق محاکم قضایی جمهوری اسلامی ایران برای دریافت خسارت وارد شده، اقدام کرده ایم.شناور این شرکت نروژی با پرچم سنگاپور حامل سوخت که از بندر بحرین حرکت کرده بود، ساعت سه بامداد روز دوم فروردین ماه ۱۳۹۴ خورشیدی، با انحراف ٢٥ تا ٣٠ مایلی از مسیر خود به سکوی ١٣A پارس جنوبی برخورد کرد.جدیدی با بیان این که موقعیت این سکو به مبادی ذی ربط اعلام و در نقشه های بین الملل ثبت شده است و در طول چهار سال گذشته هشت حلقه چاه توسط آن حفاری شده بود، افزود: علاوه بر آن تأسیسات این سکو ١٠ متر بالاتر از سطح آب قرار داشته و چراغ ها و علایم هشدار دهنده آن هم فعال بوده است.وی گفت: به اذعان وکیل شرکت نروژی، هدایت کنندگان شناور خطر برخورد با سکوی نفتی را به کاپیتان اعلام کرده بودند، اما سهل انگاری، بی اعتنایی و بی توجهی کاپیتان سبب بروز این حادثه شده است.*خسارت۳۰۰ میلیون دلار به سکوی نفتی ایرانمدیر کنسرسیوم فاز ١٣ پارس جنوبی تصریح کرد: در این حادثه مبلغ ٣٠٠ میلیون دلار خسارت به سکوی ١٣A وارد شده که پس از پیگیری ها و مذاکرات انجام شده با وکیل شرکت نروژی موارد به بیمه کشتی نمایندگان و مالک آن اعلام شده است، اما تا کنون هیچ اقدامی برای جبران خسارت وارده صورت نگرفته است.جدیدی یادآور شد: این تصادف وضع خطرناکی را برای چاه های این سکو که به مخزن گاز رسیده اند، فراهم آورده است که چنانچه به سرعت اصلاح نشود تأسیسات سرچاهی آسیب می بینند و اگر به هر علتی گاز از چاه ها خارج نشود، سبب خطرهای ناگوار و آلودگی دریا می شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
سیاسی
پربازدیدترینها