تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867352888
دلایل توقف سوآپ در دولت دهم
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۰۵:۰۰
یک کارشناس مسائل نفتی دلایل توقف سوآپ در دولت دهم را تشریح و اظهار کرد: در آن زمان هم کسی مخالف سوآپ نبود و بحث بر سر مبلغی بود که به شرکت ملی نفت پرداخت می‌شد. محمدعلی خطیبی طباطبایی در گفت‌وگو با خبرنگار انرژی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره توقف سوآپ نفت خام و فراورده‌های نفتی در اوایل دولت دهم، تصریح کرد:خط لوله‌ای که از نکا به ری ساخته شد، در دوره پیشین وزارت زنگنه ساخته شد و یکی از مشکلات آن این است که با مشارکت بهره‌برداران ساخته نشده است. وی ادامه داد: اگر این خط لوله با مشارکت بهره‌بردارانی که تمایل به جابه جا کردن نفتشان داشتند و اکنون در حاشیه خزر، قزاقستان و ترکمنستان سرمایه‌گذاری کرده‌اند، ساخته می‌شد، هیچ‌گاه ظرفیت این خط لوله خالی نمی‌ماند؛ به دلیل اینکه شرکایی داشتیم که ذینفع بودند و نفتشان را از این خط لوله عبور می‌دادند اما این گونه نشد و تمام ریسک این خط لوله بر عهده ما گذاشته شد. این کارشناس مسائل نفتی در تشریح دلایل توقف سوآپ توسط وزیر نفت دولت دهم اظهار کرد: وزیر نفت دولت دهم هم با توقف سوآپ موافق نبود بلکه معتقد بود که درآمدی که از سوآپ عاید شرکت ملی نفت می‌شود بسیار جزئی است. خطیبی اضافه کرد: در آن زمان کار سوآپ به یک شرکت وابسته به شرکت ملی نفت واگذار شده بود که این شرکت مبلغ ناچیزی را به شرکت نفت پرداخت می‌کرد و بحث مطرح در آن زمان همین مسئله بود. وی با اشاره به اینکه آن شرکت اقساط خط لوله را نیز پرداخت می‌کرد، خاطرنشان کرد: بنا شد که درباره روند سوآپ بررسی و تجدید نظر صورت بگیرد تا درآمدهای شرکت ملی نفت افزایش یابد؛ لذا باید گفت که هیچ‌کس مخالف سوآپ نبود. این کارشناس مسائل نفتی گفت: کماکان وضعیت به همان صورت است و اگر بنا باشد شرکتی به جز شرکت ملی نفت این کار را انجام بدهد، باید همه ریسک‌ها را بپذیرد و مبلغ قابل قبولی به شرکت نفت پرداخت کند. خطیبی افزود: سوآپ فی باید به صورت رقابتی تعیین شود تا انتقال نفت از داخل کشور ما برای مشتریان صرفه اقتصادی بیشتری نسبت به مسیرهای دیگر داشته باشد. به گزارش ایسنا طرح سوآپ نفتی که در سال 1376 در دولت اصلاحات و زمانی که زنگنه سکان وزارت نفت را در دست داشت، کلید خورده بود، در خرداد 1389 در دولت احمدی‌نژاد توسط وزیر وقت نفت - مسعود میرکاظمی - متوقف شد. میرکاظمی سوآپ نفت را خیانت به کشور می‌دانست و اعلام کرده بود که اجرای طرح سوآپ، عملا ایران را به واردکننده نفت تبدیل کرده و بی‌تردید ادامه اجرای آن خیانت بزرگی به کشور و مردم است. در برنامه سوآپ نفت، ایران با استفاده از تاسیسات نکا، نفت را در دریای خزر خریداری می‌کرد و به مصرف داخلی می‌رساند و در مقابل، با استفاده از امتیاز دسترسی به آب‌های آزاد، معادل نفت خریداری‌شده در مرزهای شمالی، آن را در مرزهای جنوبی به فروش می‌رساند. بر اساس قراردادی که ایران با چهار شرکت بین‌المللی منعقد کرده بود، به ازای هر بشکه نفت خام که در خلیج فارس به مشتریان این شرکت‌ها تحویل می‌شد، حدود یک دلار به ایران می‌رسید؛ به طوری که رقم این تجارت در سال‌های اوج خود به بیش از 130 هزار بشکه در روز رسید و در نتیجه تاسیسات نفتی نکا و خطوط انتقال متناسب با این ظرفیت افزایش یافت. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها