محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831466243
خروج خودروهای فرسوده، بی سرانجام ماند
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: خروج خودروهای فرسوده، بی سرانجام ماند کاتالیست ها تا مدت زمان خاصی می تواند قابلیت تصفیه هوا را داشته باشد و پس از مدتی قابلیت خود را از دست می دهد وخودروی ظاهرا استاندارد و نو، همانند خودروی فرسوده تولید آلودگی می کند. مشاور زیست محیطی شهردار تهران گفت: بحث خروج خودروهای فرسوده در برنامه جامع کاهش آلودگی هوا تاکنون به سرانجام نرسیده است. هادی حیدرزاده در مصاحبه با واحد مرکزی خبر افزود: براساس تحقیقاتی که در برنامه جامع کاهش آلودگی هوا صورت گرفته، حدود 80 درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از منابع متحرک است.مشاور شهردار تهران با اشاره به اینکه مشکل اصلی ما خودروهای فرسوده و غیراستاندارد است، افزود: از اوایل سال 81 بحث استانداردسازی خودروها مطرح شده است و خودروهای تولید داخل باید استاندارد یورو 2 و خودروهای خارجی هم باید استاندارد یورو 3 داشته باشند.وی با اشاره به بحث کاتالیست خودروها گفت: کاتالیست ها تا مدت زمان خاصی می تواند قابلیت تصفیه هوا را داشته باشد و پس از مدتی قابلیت خود را از دست می دهد وخودروی ظاهرا استاندارد و نو، همانند خودروی فرسوده تولید آلودگی می کند.مشاور زیست محیطی شهردار تهران افزود: بارها اعلام کردیم یکی از تعهدات و مسئولیت های اجتماعی صنایع خودروسازی این است که برای تعویض کاتالیست مدتی بعد از تولید خودرو که حداقل 2 سال به بالاست اقدام کنند و در قرارداد فروش خودرو این امر به عنوان الزام بیاید و این به صنایع خودرو سازی پیشنهاد شده است.حیدرزاده در ادامه با تاکید بر نقش معاینه فنی خودرو در کاهش آلودگی هوا گفت: براساس مطالعات صورت گرفته، معاینه فنی درست و به موقع 14 تا 30 درصد در کاهش آلودگی هوا نقش دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 649]
-
گوناگون
پربازدیدترینها