تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821029268
- جابجایی 105 میلیون مسافر در قطار شهری مشهد از ابتدای تاسیس تاکنون
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: جابجایی 105 میلیون مسافر در قطار شهری مشهد از ابتدای تاسیس تاکنون مشهد - ایرنا - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد از جابجایی 105 میلیون مسافر طی چهار سال گذشته توسط قطار شهری مشهد خبر داد.
هوشنگ غلامزاده روز سه شنبه در آیین افتتاح دفتر ارتباط علمی دانشگاه و جامعه در قطارشهری مشهد به فعالیت 1300 نفر در شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد اشاره کرد و افزود: در سال گذشته نیز بیش از 35 میلیون مسافر توسط توسط قطار شهری مشهد جابه جا شدند.
وی گفت: حمل و نقل نقش بسیار مهمی در زندگی روزانه شهروندان دارد و به همین سبب همواره نیازمند ارتباط ویژه و حداکثری با شرکت های دانش بنیان و مراکز علمی است.
غلامزاده اظهار کرد: شهرداری مشهد آمادگی کامل دارد فعالیت های خود را با دانشگاه فردوسی مشهد در حوزه حمل و نقل عمومی افزایش دهد و از اندوخته های علمی اساتید این دانشگاه استفاده کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد به توجه ویژه شهرداری بر استفاده از تخصص و فعالیت های پژوهشی دانشجویان اشاره کرد و گفت: بر اساس این رویکرد طی یک سال گذشته ارتباط دانشگاه فردوسی مشهد نیز با حوزه های مختلف حمل و نقل عمومی شهر مشهد افزایش یافته است.
وی به نگاه ویژه شهرداری مشهد در تکیه بر منابع داخلی و استفاده از تجهیزات بومی اشاره کرد و افزود: مدیران شهری به تنهایی و بدون استفاده از ذهن خلاق جوانان و دانشجویان نمی توانند مسیر توسعه را در شهر مشهد طی کنند.
در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که از این میان خط یکم به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری مسیر 14 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیر ماه 1390 آغاز شده که تاکنون بیش از 12.5 کیلومتر آن حفر شده است.
عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 24 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد از اسفند ماه سال گذشته آغاز شده و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در دست انجام است.
مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و شهرک شهید رجایی منتهی شود به پایان رسیده است.
7498/ 6053
08/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها