تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834274184
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی مطرح کرد کمبود اعتبار مهمترین مشکل اجرای پروژه بیرجند قاین
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی مطرح کرد
کمبود اعتبار مهمترین مشکل اجرای پروژه بیرجند قاین
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: مهمترین مشکل در اجرای پروژه دوبانده کردن محور بیرجند قاین کمبود اعتبار و منابع مالی است.
مهدی جعفری امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در بیرجند اظهار داشت: محور بیرجند ـ قابن قطعه‌ای از طرحی مربوط به سال 74 است که راه فیض‌آباد، بجستان، فردوس، دیهوک، گناباد و تربت‌حیدریه در آن گنجانده شده و هر سال برای این پروژه‌ها اعتبار یکجا دریافت می‌شود. وی با بیان اینکه محور بیرجند به خضری به پنج قطعه تقسیم شده است، تصریح کرد: این قطعه تا پایان حوزه استحفاظی استان را در بر می‌گیرد. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با بیان اینکه قطعه نخست این محور از بیرجند تا 35 کیلومتر، قطعه دوم از کیلومتر 35 تا 73 و قطعه سوم از کیلومتر 73 تا 110 بعد از کمربندی قاین را در بر می‌گیرد، یادآور شد: قطعه چهارم از کمربندی قاین تا خضری به طول 55 کیلومتر و قطعه پنجم نیز از خضری تا انتهای حوزه استحفاظی استان است. جعفری ادامه داد: از کمربندی قاین تا سه کیلومتر مانده به خضری بیش از یک سال است که زیر بار ترافیک رفته اما مسیر باقی مانده تا خضری به سبب اختلاف با مردم بر سر ترددهای عرضی که بسیار خطرناک است و احتمال تصادف را چندین برابر می‌کند هنوز به سرانجام نرسیده اما به زودی خط‌کشی می‌شود. وی با بیان اینکه آغاز عملیات اجرایی محور بیرجند قاین مربوط به سال 90 است، گفت: با این وجود زمان آغاز عملیات در قطعات دو و سه این محور شهریور‌ماه سال گذشته بوده است. مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با بیان اینکه این محور در سه قطعه جداگانه و توسط سه پیمانکار در حال ساخت است، افزود: میزان 12 کیلومتر از این محور انجام شده و قرار است در نیمه نخست سال جاری تا کیلومتر 25 این محور دوبانده شود. جعفری قرارداد قطعه دو و سه این محور از کیلومتر 35 تا 110 را سه ساله و مبلغ آن را 105 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: مهمترین مشکل در اجرای این پروژه کمبود اعتبار و منابع مالی است. انتهای پیام/69010/غ30
94/02/05 - 10:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 77]
-
گوناگون
پربازدیدترینها