محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799578674
تخصص؛ حلقه گم شده تعمیرکاران خراسان‌شمالی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۵ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۰۹:۵۷
می‌گویند اختراع زاییده احتیاج است. بدین معنا که هر گاه انسان نیازی را احساس کرده یا با مشکلی روبرو بوده است، مغز خود را بکار انداخته و هر آنچه را که در طبیعت یافته است، تغییرشکل داده و با سر هم کردن آن‌ها، یک دستگاهی را خلق کرده تا مشکلات خود را به حداقل ممکن کاهش دهد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه خراسان‌شمالی، اما مساله مهم آن است که اختراعات بشری عمر مشخصی دارند و در اثر کار کردن مستهلک شده و نیاز به تعویض یا تعمیر پیدا می‌کنند. مساله دیگر آن است که انسان امروزی به درد استفاده از ماشین مبتلا شده و در اثر استفاده از ماشین آلات، میزان تلاش و حرکت فیزیکی‌اش به کمترین حد ممکن کاهش یافته است. یکی از جدی‌ترین بحث‌هایی که مالکان خودروها با آن دست به گریبان هستند، خدمات پس از فروش است. امروزه هزاران فرصت شغلی در قالب مکانیک، صافکار، نقاش، باتری ساز، فروشنده لوازم یدکی و... تعریف شده و میلیون‌ها انسان از کنار این صنعت دردسرساز امرار معاش می‌کنند. یکی از این مشاغل، شغل مکانیکی است. تمام کسانی که ماشین دارند، این دل نگرانی را نیز دارند که امکان دارد یک باره ماشین‌شان وسط خیابان خاموش شود یا آنکه صبح از خواب بیدار شوند و پشت فرمان خودرو قرار بگیرند، اما هر چقدر استارت می نند، ماشین‌شان روشن نمی‌شود. در چنین شرایطی مالک خودرو باید نزد مکانیک برود. اگر چه خراب شدن خودرو چیز دور از ذهنی نیست، به جرات می‌توان ادعا کرد که مالکان خودروها از برخی تعمیرکاران دل پرخونی دارند. مکانیک‌هایی که پول‌های زیادی می‌گیرند، اما در تعمیر خودرو ناتوان هستند و یا مکانیک‌هایی که یک ریال را یک تومان حساب می‌کنند، اما ماشین را به درستی و با دقت تعمیر می‌کنند، در هر صورت گاهی حق مالک خودرو تضییع می‌شود، خواه آنکه ماشینش را نزد مکانیک با تجربه و کارآمدی ببرد و پول بالایی هم بدهد یا آنکه نزد مکانیک بی‌تجربه‌ای ببرد و کارش به نتیجه نرسد. در این رابطه با تعدادی از مردم بجنورد که تا به حال با مکانیک سروکار داشته‌اند، صحبت کردیم و نظرات آن‌ها را جویا شدیم که نتیجه آن شد که نه مردم و نه مکانیک از یکدیگر راضی نیستند. سعیدی یکی از شهروندان بجنوردی در گفت و گو با ایسنا با اشاره به اینکه مکانیک باید همانند دکتر باشد و قدرت تشخیص خرابی خودرو را داشته باشد، می‌گوید: اما بیشتر مکانیکی‌های این شهر فاقد تخصص لازم هستند و نمی‌توانند خودرو را به درستی تعمیر کنند. وی با اشاره به اینکه دارای پژوی 405 هستم و برای خرابی سیستم ضبط صوت به مکانیکی رفتم، اظهار می‌کند: بعد از بررسی، اوستا کار گفت این سیستم دیگرروشن نمی‌شود، اما بعد از چند دقیقه کلنجار رفتن با آن سیستم توانستم آن را روشن کنم، سپس اوستاکار را صدا کردم، دوباره بررسی کرد، لیستی از لوازم را نوشت، اما چون اعتمادی به کارشان ندارم، پیگیر نشدم و این سیستم همچنان خراب است. عباسی یکی دیگر از شهروندان بجنوردی ادامه می‌دهد: جلوبندی ماشینم خراب بود، نزد یکی از تعمیرکاران بردم، 70هزار تومان نیز از من گرفت، اما نتوانست تشخیص دهد که مشکل کار کجا است و مجبور شدم برای تعمیر دوباره ماشین را به مشهد ببرم. پاسبان که دارای پژوی405 است، بیان می‌کند: مدتی پیش سیستم ای بی اس ماشینم دچار اشکال شده بود و به خوبی کار نمی‌کرد، نزد نمایندگی خودرو بردم و آن‌ها بعد از بررسی در تعمیرگاه و چند دوری در خیابان زدن، ایراد کار را نقص در یکی از قطعات این سیستم دانستند و گفتند که باید عوض شود. وی با بیان اینکه قیمت آن قطعه 700هزار تومان بود و پرداخت آن هزینه، برای من زیاد بود، سیستم را عوض نکردم، تصریح می‌کند: بعد از گذشت دو هفته ماشین را برای شستن به یکی از رودخانه‌های خارج از شهر بردم و بعد از شستن کامل ماشین، سیستم ای بی اس به درستی کار کرد. وی می‌گوید: مشکل بر روی سنسورهای سیستم ای بی اس ماشین بود که گرد و خاک بر روی آن‌ها ننشسته بود و مانع درست کار کردن آن سیستم شده بود. وی با اشاره به اینکه به مکانیک جماعت نمی‌شود اعتماد کرد، می‌گوید: اگر ماشین با یک آچارکشی کوچک راه بیفتد و مکانیک هم از این مساله خبر داشته باشد، آن کار را در جلوی چشم مالک خودرو انجام نمی‌دهد، بلکه می‌گوید ماشینت را بگذار و عصر بیا تحویل بگیر! وی با تاکید بر اینکه دادن پول بابت تعمیر، زیاد مهم نیست، می‌گوید: مشکل ما بر سر آن است که مکانیک‌ها آدم را سرگردان می‌کنند. وی توضیح می‌دهد: تعدادی زیادی از تعمیرکاران تشخیص نمی‌دهد که ایراد خودرو کجاست، قسمتی از ماشین را باز می‌کنند، چند ساعتی با آن کلنجار می‌روند، سپس مبلغی را به مالک خودرو مبنی بر اینکه قطعه‌ای عوض شده و مابقی نیز بابت دستمزد است، اعلام می‌کنند، این در حالیست که در حال خودرو هیچ تغییر پیدا نشده است. وی ادامه می‌دهد: روز بعد با روشن کردن خودرو همان مشکل مشاهده می‌شود و این طور است که صاحب خودرو بین این تعمیرگاه و آن تعمیرگاه سرگردن می‌شود و هر تعمیرکار نیز یک عیب بر روی ماشین می‌گذارد. قره باشلو یکی از تعمیرکاران بجنوردی نیز در گفت و گو با ایسنا اظهار می‌کند، درست است تعدادی ازتعمیرکاران از تجربه کافی برخوردار نیستند، اما یکی از مشکلاتی که در این حوزه در این شهر وجود دارد، این است که هر تعمیرکاری در یک حوزه و برای ماشین‌های خاصی تخصص دارند، این در حالیست که تعداد زیادی از مردم این شهر این مورد را نمی‌دانند. وی بیان می‌کند: به عنوان مثال برای پنچری ماشین نزد جلوبندی کار می‌روند. وی خاطرنشان می‌کند: البته کیفیت پایین قطعات و قطعات چینی یکی دیگر از مشکلات است که به خوبی کار نمی‌کنند و مردم فکر می‌کنند مشکل تعمیرکار است. رییس اتحادیه تعمیرکاران خودروی بجنورد نیز در ادامه در گفت و گو با ایسنا با اشاره به اینکه تعمیر ماشین دارای 13شغل همچون مکانیک سبک، مکانیک سنگین، تراشکاری است، توضیح می‌دهد: این اتحادیه دارای 380عضو است. فرج الله رازیان که مشکل اصلی تعمیرکاران این شهر را لوازم یدکی می‌داند، می‌افزاید: بیشتر لوازم یدکی‌ها چینی هستند و قطعه چینی را به جای قطعه آلمانی جا می‌زنند و می‌فروشند و مکانیک نمی‌داند که آن چینی است، قطعه را می‌بند اما ماشین در گردنه و یا در جاده می‌ماند. وی با تاکید بر اینکه تعمیرکاران کاری که در حوزه کاری آن‌ها نیست را نباید قبول کنند، می‌گوید، به عنوان مثال هیدرولیک ماشین دچار مشکل است، تعمیر آن نیز در تخصص تعمیر کار نیست، اما تعمیرکار تعمیر آن ماشین را با این تلقی که شاید بتواند آن را تعمیر کند، قبول می‌کند. وی در پاسخ به این سوال که تعمیرکار می‌داند شاید نتواند آن ایراد را رفع کند، کار را قبول می‌کند، اظهار می‌کند، بیکاری، اجاره‌بهای مغازه و پرداخت حقوق شاگردان از عواملی است که موجب شده تا به این کار تن دهند. رازیان تصریح می‌کند: این اعتماد به نفس کاذب موجب شده تا روزانه یکی دو شکایت در این خصوص به اتحادیه از سوی شهروندان انجام شود. وی خاطرنشان می‌کند: از سوی دیگر شهروندان باید بر این موضوع توجه داشته باشند برای تعمیر ماشین 206نباید نزد تعمیرگاه ماشین ژیان بروند. این مسئول در پاسخ به این سوال که شهروندان برای تعمیر ماشین‌های خارجی خود دچار مشکل هستند، توضیح داد: در حال حاضر مرکز چکاب ماشین خودرو راه‌اندازی شده است که عیب‌یابی می‌کنند که در صورت توان، آن را تعمیر کرده و در غیر این صورت به نزدیک‌ترین مکان‌هایی که تخصص لازم را داشته باشند، فرستاده می‌شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها