تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870745437
- برای واگذاری ایران ایر به بخش خصوصی باید مشکلات مالی آن برطرف شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: دبیر کمیسیون عمران مجلس: برای واگذاری ایران ایر به بخش خصوصی باید مشکلات مالی آن برطرف شود تهران - ایرنا - دبیر دوم کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تا زمانی که دولت مشکلات مالی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران را برطرف نکند، بخش خصوصی برای خرید این شرکت قدیمی و معتبر هوایی در منطقه از خود رغبت نشان نخواهد داد.
محمدابراهیم محبی روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: در صورتی که دولت لایحه خود را در زمینه خصوصی سازی ایران ایر(هما) به مجلس ارائه دهد، قطعا نمایندگان مردم از آن حمایت خواهند کرد.
این نماینده مردم در مجلس با بیان اینکه ایران ایر یکی از معتبرترین و بزرگ ترین شرکت های هواپیمایی در خاورمیانه است، یادآور شد: تحریم های ظالمانه غربی ها مشکلات زیادی را بر این شرکت تحمیل کرده به طوری که مسایل مالی و برخی دیگر از مشکلات سبب شده این شرکت در وضعیت نامطلوبی قرار گیرد.
دبیر دوم کمیسیون عمران مجلس اظهار داشت: در این شرایط نباید هواپیمایی هما به بخش خصوصی واگذار شود، زیرا با وجود شرایط فعلی این شرکت، بخش خصوصی تمایلی به خرید آن نخواهد داشت و در نهایت هما لطمه بیشتری خواهد خورد.
محبی بر حمایت مجلس از لایحه دولت مبنی بر تعیین وضعیت ایران ایر تاکید کرد و گفت: مجلس شورای اسلامی برای کمک به تجدید ساختارهای هما آمادگی دارد و از لایحه دولت در این زمینه حمایت خواهد کرد.
نماینده مردم سنقر در مجلس تصریح کرد: هرگونه واگذاری شرکت های دولتی به بخش خصوصی باید توجیه اقتصادی داشته باشد تا بخش خصوصی کشور با تمام توانایی خود وارد این عرصه شود زیرا هیچکس اقدام به خرید شرکت زیانده دولتی نمی کند.
این نماینده مجلس در خصوص اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی شرکت های دولتی، گفت: با وجودی که خصوصی سازی ضرورت اقتصاد ملی است اما باید طوری عمل شود که هم دولت و هم بخش خصوصی از این اقدام متضرر نشوند، ضمن آنکه معتقدیم در راستای کاهش نقش دولت در اقتصاد ملی بخش خصوصی باید از ظرفیت های اقتصادی کشور به استناد اصل 44 قانون اساسی استفاده کند.
گفتنی است، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بتازگی از اصلاح اساسنامه این شرکت خبر داد و گفت: با توجه به فعالیت بیش از 5 دهه هواپیمایی هما در عرصه بین المللی، مقرر شد ساختار شرکت با توجه به زیرساخت قدیمی بازسازی و بعد از نوسازی و تجهیز ناوگان شرایط برای واگذاری براساس الزامات مصوبه هیأت وزیران فراهم شود.
فرهاد پرورش با اشاره به لایحه دولتی ماندن شرکت هواپیمای جمهوری اسلامی(هما) افزود: با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی مصوبه ای در آخرین جلسه هیات وزیران در تاریخ 28 اسفند 93 در مورد شرکت هواپیمایی هما به تصویب رسید و در این مصوبه قید شده ایران ایر به دلیل بازسازی ساختاری فعلا از لیست واگذاری ها خارج شود.
وی اظهار داشت: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی با مصوبه جدید هیات وزیران همچنان مشمول اصل 44 قانون اساسی است و در این خصوص لایحه ای تهیه تا پس از طی مراحل در دولت، برای تصویب به مجلس شورای اسلامی ارائه شود.
شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی از سال 1386 مشمول واگذاری بود که از آن زمان همواره حالت دوگانه داشته به طوری که هم مشمول واگذاری به بخش خصوصی بود و از طرفی شرایط واگذاری برای آن فراهم نمی شد و دولتی مانده بود و این حالت دوگانه شرایط شرکت را دشوار کرده و شرکت نمی توانست از امکانات دولتی و همچنین امکانات بخش خصوصی استفاده کند.
مدیرعامل ایران ایر در این خصوص گفت: بنابراین هر زمانی که قرار بود هما به عنوان یک شرکت دولتی از امکانات دولتی استفاده کند به دلیل اینکه شرکت مشمول واگذاری به بخش خصوصی بود قانون اجازه استفاده از امکانات دولتی را نمی داد و در مقابل هر گاه قرار بود شرکت از امکانات قانون تجارت و بخش خصوصی استفاده کند مکرر اعلام می کردند شرکت هنوز واگذار نشده است.
اقتصام(4)1108**1558
04/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها