تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867749766
پیش‌شرط‌های حذف طرح "زوج و فرد"
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۰۰:۳۷
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور با تاکید بر اجرای سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران (سیمفا)، گفت: لازمه اجرای طرح "محدوده کم آلاینده" (LEZ) برخورداری کشور از سامانه یکپارچه معاینه فنی است که توسط وزارت کشور پیگیری می شود. مهدی یدی همدانی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره راه اندازی سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران به عنوان یکی از مقدمات اجرای طرح کم‌آلاینده در شهر تهران، گفت: در این سامانه تصمیم گرفته شده تا سرورهای معاینه فنی سراسر کشور در دیتا سنتر وزارت کشور مستقر و از بسترهای ارتباطی وزارت کشور برای اجرایی کردن این سامانه استفاده شود تا مراکز معاینه فنی سراسر کشور به سامانه متصل شوند. وی افزود: این سامانه به وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی نیز متصل می شود و همچنین خطوط معاینه فنی در مراکز مختلف به صورت مستقل به سامانه متصل می شوند و کلیه فرآیندهای پذیرش خودرو، آزمون های فنی و صدور کارت معاینه فنی از طریق سامانه انجام می شود. به طور کلی تمامی عناصری که داخل یک مرکز معاینه فنی وجود دارد به عنوان جزئی از یک شبکه بزرگ کار خواهند کرد. وی تاکید کرد: اجرا و تکمیل این سامانه بر اساس مصوبه دولت باید تا پایان خردادماه انجام شود ولی در این راستا مشکلاتی در سطح ملی وجود دارد که تلاش می کنیم در مهلت تعیین شده سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران آماده شود. دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور با اشاره به وجود 400 مرکز معاینه فنی در کشور گفت: از این مراکز تنها 50 مرکز به سامانه فعلی که توسط سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور طراحی شده، متصل نیستند که این 50 مرکز در تهران و برخی از کلانشهرهای کشور مستقر هستند. همدانی تاکید کرد: عدم اتصال به این سامانه به معنای این نیست که در تهران معاینه فنی به صورت کامل انجام می شود و در دیگر شهرها این فرآیند به صورت کامل اجرا نمی شود؛ مشکل موجود این است که اگر چه معاینه فنی در مراکز دیگر کامل انجام می شود اما چون سامانه جامع و کاملی وجود ندارد امکان دسترسی به اطلاعات خودرویی که در شهرهای دیگر معاینه فنی گرفنه اند وجود ندارد. اجرای طرح زوج یا فرد به شیوه فعلی مبنای قانونی ندارد وی ادامه داد: بی تردید لازمه اجرای طرح "کم آلاینده" به جای طرح "زوج یا فرد"، وجود یک سامانه یکپارچه معاینه فنی در کشور است تا خودرو در هرکجای کشور معاینه فنی گرفت اطلاعاتش در دسترس باشد و ایجاد این سامانه در مهلت تعیین شده در دستور کار قرار دارد اما از شهرداری تهران انتظار می رود درخصوص معرفی طرح کم آلاینده اطلاع رسانی و فرهنگ سازی لازم را انجام دهد. همدانی با تاکید بر لزوم ایجاد مقدمات و ساز و کار مناسب، در راستای اجرای طرح کم آلاینده گفت: از شهرداری تهران انتظار می رود در زمینه ایجاد مقدمات گسترده این طرح گام‌های موثری را بردارد، باید برای اجرای این طرح با سازمان حفاظت محیط زیست هماهنگی های لازم انجام شود و پیشنهاداتی در مورد درجه‌بندی خودروها به لحاظ آلایندگی ارائه و زمینه ای ایجاد شود تا شهروندان از شرایط خودرو خود مطلع شوند و بدانند وضعیت خودرو آنها به لحاظ آلایندگی چگونه است. وی با بیان اینکه اجرای طرح زوج یا فرد با شرایط فعلی در تمامی روزهای سال مبنای قانونی ندارد گفت: از این طرح تنها می توان در مواقع اضطرار آلودگی هوا استفاده کرد و باید در ماهیت طرح زوج یا فرد تغییراتی ایجاد کرد. نباید طرح هایی که جنبه سلبی دارند در شهر اجرا شود باید به دنبال اجرای طرح هایی با رویکرد محیط زیستی در شهر باشیم. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 129]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها