محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832785752
خط آهن قزوین- رشت ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: خط آهن قزوین- رشت ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد
خط آهن قزوین- رشت با ۱۶۴ کیلومتر طول از ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است.
منوچهر حبیبی معاون عمرانی استاندار قزوین در جمع خبرنگاران رسانه های گروهی استان در خصوص فعالیت های عمرانی استان در سال جاری گفت: تلاش می کنیم امسال قطعه اول از جاده اصلی در دست احداث قزوین-الموت-تنکابن که استان های قزوین و مازندران را به لحاظ مسیر ارتباطی با یکدیگر متصل می کنند به طول ۶۲ کیلومتر آسفالت و به بهره برداری برسد.حبیبی با بیان اینکه طول مجموع این جاده ۱۴۸ کیلومتر است، یادآور شد: قطعه دوم این مسیر نیز هم اکنون از الموت به تنکابن در حال احداث است که با بهره برداری از این جاده که هزینه های احداث آن سه سال پس از ساخت باز می گردد در مصرف سوخت سالانه ۱۰۰ میلیون لیتر صرفه جویی می شود.معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین به نگرانی برخی دوستداران محیط زیست در خصوص احداث جاده یاد شده در منطقه بکر الموت نیز گفت: این طرح دارای پیوست زیست محطیی است و به همین دلیل نیز سعی شده با صرف هزینه بیشتر از جمله با احداث تونل در برخی از نقاط کمترین آسیب ممکن به محیط زیست منطقه وارد شود.وی از تکمیل و پایان عملیات دوبانده کردن (تبدیل جاده اصلی به بزرگراه) بویین زهرا-ساوه به عنوان یکی دیگر از اولویت های عمرانی قزوین در حوزه راه یاد کرد و افزود: این طرح هم اکنون دارای ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی است و در صورت تامین منابع مالی تا پایان امسال به بهره برداری می رسد.حبیبی تکمیل احداث خط آهن قزوین-رشت که ۱۶۴ کیلومتر طول دارد را نیز به عنوان یکی دیگر از اولویت های عمرانی استان در حوزه راه دانست و با بیان اینکه این پروژه ملی از طرح های مهم و اولویت دار وزارت راه و شهرسازی محسوب می شود، گفت:ریل گذاری این مسیر از قزوین تا منطقه شیرین سو بخش طارم سفلی انجام شده است. *اختصاص ۲۴۰ میلیارد ریال برای ساخت سدهای نهب و بالاخانلو وی از تامین و مدیریت مصرف آب به عنوان یکی از اولویت های مهم حوزه عمرانی استان قزوین یاد کرد و گفت: ساخت سدهای نهب و بالاخانلو که به ترتیب در شهرستان های تاکستان و بویین زهرا در دست احداث هستند دارای ۴۱ و ۱۱ درصد پیشرفت فیزیکی است.معاون عمرانی استانداری در خصوص زمان تکمیل و افتتاح سد مخزنی و شبکه آبیاری و زهکشی نهب که با ۱۰۳ میلیون متر مکعب ظرفیت در بستر رودخانه خررود در فاصله ۵۵ کیلومتری شهر قزوین و در فاصله ۳۵ کیلومتری شهر تاکستان در حال احداث است، گفت: در صورت تامین اعتبار مورد نظر پیش بینی می کنیم این طرح تا پایان سال آینده مورد بهره برداری قرار بگیرد.حبیبی در خصوص سد بالاخانلو نیز که ظرفیت آن ۳۸ میلیون متر مکعب پیش بینی شده است، گفت: با بهره برداری از این سد ضمن تامین آب شرب بخشی از اراضی کشاورزی شهرستان بویین زهرا، آب شرب ۵ شهر و ۳۰ روستای استان نیز تامین می شود.معاون عمرانی استانداری افزود : در سال جاری برای ادامه ساخت سدهای نهب و بالاخانلو به ترتیب ۱۳۰ و ۱۱۰ میلیارد ریال اختصاص یافته است.
منبع : جوان آنلاين
تاریخ انتشار: ۰۱ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۱:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 121]
-
گوناگون
پربازدیدترینها