محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826600303
تحريم ها موجب رشد ايران در صنعت نگهداري سامانه هاي هوايي شده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار علمي ايرنا فرهاد پرورش روز سه شنبه در مراسم افتتاحيه نخستين كنفرانس تخمين و تمديد عمر سازه هاي هوايي اظهار داشت: صنعت هوايي در ايران از اوايل انقلاب اسلامي مورد تحريم هاي ناجوانمردانه از سوي ابرقدرت ها قرار گرفت. ريس عامل هواپيمايي جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: در حال حاضر هيچ هواپيمايي براي تعميرات اساسي در بدنه هواپيما به خارج از كشور برده نمي شود و اين درحالي است كه تا 12 سال گذشته هواپيماها براي انجام اين تعميرات به خارج از كشور فرستاده مي شد. وي گفت: هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران در حال حاضرتجربه كافي در زمينه عمليات نگهداري هواپيماهاي بدنه كوچك، فوكر و بدنه بزرگ مانند هواپيماهاي بوئينگ 747 را براساس دستورالعمل هاي تعيين شده را دارد. پرورش در بخش ديگري از سخنان خود يكي از نمودهاي تحريم ها در صنعت هوايي كشور به صورت پيري ناوگان حمل و نقل هوايي برشمرد و گفت: پديده خوردگي در سامانه ها از مهمترين علت هاي پيري است. وي افزود: تنها در آمريكا براي رفع خوردگي درسامانه هاي حمل و نقل هوايي 20 ميليارد دلار پيش بيني شده است و سالانه 800 ميليون دلار براي جلوگيري از خوردگي در سامانه هاي هوايي هزينه مي شود. مدير عامل هواپيمايي جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: عمر متوسط هواپيما در كشور 22 سال است كه عمر زيادي محسوب مي شود چرا كه متوسط سن هواپيما در دنيا 10 سال و شركت هاي معتبر و بين المللي از هواپيما با عمر كمتر از 5 سال استفاده مي كنند. وي گفت: بعد از مساله پيري، زمينگيري بي برنامه هواپيماها به دليل تعمير آن ها يا انجام برنامه هاي پيشگيرانه از ديگر مشكلات ناشي از پيري سامانه هاي هوايي است؛ با افزايش زمان زمينگيري يك سامانه هوايي توان عملياتي آن كاهش مي يابد و هزينه نگهداري از سامانه هوايي افزايش مي يابد. مدير عامل هواپيمايي جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: آموزش و شناخت پديده پيري سامانه هاي هوايي و برخورد با آن بسيار مهم است. اولين كنفرانس تخمين و تمديد عمر سازههاي هوايي و صنعتي پير و فرسوده با حضور كارشناسان امروز در دانشگاه صنعتي شريف برگزار شد. علمي**9190**
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 176]
-
گوناگون
پربازدیدترینها