تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815351407
اتاق کنترل کشتي ها
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: اتاق کنترل کشتی ها
اتاق کنترل (Bridge) محلی است که ناخدای کشتی از آن جا کشتی را کنترل و هدایت می نماید. این محل نسبت به سایر بخش های کشتی از ارتفاع بیش تری برخوردار است تا فرد کنترل کننده کشتی نسبت به محیط اطراف و سایر کشتی ها دید کافی داشته باشد. تمامی اطلاعات به دست آمده از ابزارهای کشتی در این محل به نمایش درمی آیند و ناخدا قادر خواهد بود در این اتاق با استفاده از اطلاعات موجود سفر دریایی امنی را آغاز نماید. امروزه اکثر کشتی ها به ابزارهای الکترونیکی مجهز می باشند که اطلاعات مربوط به کشتی را بر روی صفحه های نمایش داخل اتاق کنترل نشان می دهند. اکثر این ابزارها به صورت خودکار وضعیت های بحرانی کشتی مانند خراب شدن قطعات و یا نشت آب به درون کشتی را گزارش می دهند. نمای عمومی اتاق کنترل یک کشتی را در شکل زیر مشاهده می کنید:
در شکل فوق نقاط نشان داده شده عبارتند از:1- ناخدای کشتی2- دستیار اول ناخدا3- نقشه کامپیوتری4- تلفن: ناخدا و دستیار او می تواند با کمک این تلفن با خدمه کشتی و همچنین با تماس رادیویی با بندر تماس بگیرند.5- نقشه برای ترسیم مسیر حرکت کشتی. این نقشه با نقشه شماره 3 مرتبط می باشد.6- سیستم اتوپایلوت برای هدایت نمودن کشتی به صورت اتوماتیک7- نمایشگرهای محل سکان8- اهرم کنترل کننده سکان9- قطب نمای مغناطیسی10- کنترل کننده های سرعت موتور11- کنترل کننده پیشرانه های جلوی کشتی (برای نزدیک شدن به بندر)12- ISIS: سیستم چک کننده و مونیتور کننده موتور13- LSR: سیستم یادآوری کننده کارهای ضروری به ناخدا14- صفحه رادار امروزه اکثر کشتی ها به سیستم های مسیریابی GPS مجهز می باشند. سیستم GPS از ماهواره های اطراف زمین اطلاعات دریافت می کند و با استفاده از این اطلاعات مکان کشتی را محاسبه می کند و آن را به درستی هدایت می نماید.
نقاط نشان داده شده در شکل فوق عبارتند از:1- ماهواره2- سیگنال های فرستاده شده از سه عدد (حداقل) ماهواره3- ماهواره4- در صورت نبود سیستم های GPS این کشتی ها در این محل با هم تصادف می کردند. اکثر زیردریایی ها و کشتی های بزرگ دارای سیستم های مسیر یابی داخلی (SINS) یا (Ship,s Internal Navigation system) می باشند. این سیستم آن ها را در مسیر خود نگه می دارد. زیردریایی ها به سه عدد ژیروسکوپ نیاز دارند.
SINS ها اصولاً از یک یا دو عدد ژیروسکوپ استفاده می کنند. خاصیت ژیروسکوپ این است که همیشه در یک جهت خاص باقی می ماند و در صورتی که کشتی دور هم بزند، باز هم ژیروسکوپ یک سمت خاص را نشانه گیری خواهد نمود. ژیروسکوپ ها مسیر حرکت کشتی را با توجه به سرعت آن و اختلاف زاویه مسیر کشتی با مسیر ژیروسکوپ معین می کنند. مرکز یادگیری سایت تبیان - تهیه : پوریا میرعشقیتنظیم: نسرین صادقی
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7007]
-
گوناگون
پربازدیدترینها