واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
بازار خودرو کشور در سه راهی گرانی،.ثبات یا ارزانی عصرخودرو: سال جدید در حالی آغاز شد که اسفند سال گذشته برخلاف سال های پیشین بازار خودرو چندان داغ نبود و فروش خودرو های مدل 90 از سوی ایران خودرو در آخرین روزهای سال 89 موجب ایجاد اختلاف قیمت بالای خودرو ها و سردرگمی مشتریان شد. این روزها بازار خودرو کشور رمقی ندارد و مشتریان تمایل چندانی به خرید نشان نمیدهند، این در حالی است که مجموعه تحولات احتمالی در آینده نزدیک، تاثیر بسزایی در روند تقاضای مشتریان گذاشته و سرنوشت بازار را رقم خواهد زد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» از سوی دیگر اجرای قانون هدفمندکردن یارانهها و به طبع آن افزایش قیمت تمام شده خودرو سازان موجب شده است بحث تثبیت قیمت ها در سال جدید در هاله از ابهام قرار گیرد. این ابهام تا جایی این روز ها در میان مردم پر رنگ جلوه کرده است که 72 درصد بازدیدکنندگان پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» در نظرسنجی که در این زمینه انجام شد معتقد بودند شرکت های خودرو سازی در سال جاری قادر به حفظ قیمت های پیشین خود نخواهند بود. این در حالی است که ایران خودرو فردای اعلام اجرای طرح هدفمندی یارانه ها و در راستای همکاری هرچه بیشتر با دولت کاهش دو تا پنج درصدی قیمت محصولات خود را براساس فهرست قیمتی اعلام شده اعمال کرد با این وجود گروه خودروسازی سایپا بر تثبیت قیمت محصولات تأکید داشت. همچنین وزیر صنایع و معادن نیز چندی بعد اعلام کرد که در مدت اجرای قانون هدفمندی یارانهها، برخی از شرکتهای خودروسازی تخفیفهای قابل توجهی اعلام کردهاند و بقیه هم براساس برنامهای که دارند، در حال اقدام برای کاهش قیمت انواع خودرو هستند. اما این اتفاق در حالی افتاده که محسن صالحینیا، مدیرکل دفتر ماشینسازی و نیرو محرکه وزارت صنایع و معادن، چندی پیش در مورد اینکه بهنظر کمیته خودرو وزارت صنایع و معادن، آیا در سال آینده خودروسازان مجاز به افزایش قیمت خودرو خواهند بود، گفت: از نظر کمیته خودرو وزارت صنایع و معادن، درخصوص خودروهای پرتیراژ و خودروهایی که در تولید انبوه و در سبد قیمتگذاری کمیته خودرو قرار دارند، شرکتها برای افزایش قیمت باید درخواست خود را ارائه کنند. به هر حال آنچه که از میان گفتههای کارشناسان میتوان استخراج کرد، این است که قیمت بنزین تاثیری بسیار مهم در تغییر الگوی مصرف مشتریان خواهد گذاشت و تقاضا را در سطح بیشتری به سمت کم مصرفها و دوگانه سوزها سوق خواهد داد. افزایش تقاضا نیز اگر با روند عرضه این خودروها، همخوانی نداشته باشد، به طور قطع به هم خوردن تعادل بازار و گرانی خودروهای کممصرف و دوگانهسوز را به دنبال خواهد داشت. همچنین اگر قانون هدفمند کردن یارانهها نیز طی سال جاری بالاخره به اجرا در بیاید، با توجه به تاثیری که این موضوع بر هزینههای تولید میگذارد و تورم سالانهای که گریزی از آن نیست، گرانی نرخ کارخانهای خودروهای داخلی، موضوعی محتمل به نظر میرسد. با این حال به نظر می رسد بازار خودرو در سال آینده نباید بازار منسجم و قابل پیش بینی باشد چرا که خودروسازان از هم اکنون تنها برای ثبات سهم خود در بازار از تولید خودروهایی خبر می دهند که می توانند در بازار سهم قابل توجهی را در دست گیرند و حضور در بازار داخلی را برای خودروهای خود فراهم کنند به گونه ای که مسئولان دو گروه خودروسازی داخلی در نظر دارند تا سال آینده بدون اعلام عمومی بر روی تولید خودروهای متمرکز شوند که در سال جاری و بعد از اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها سهم قابل توجهی در بازار را داشته اند. به هر حال اینکه سال آینده بازار خودرو کشور در کدام یک از سه مسیر گرانی، ثبات یا ارزانی قرار خواهد گرفت، پرسشی است که این روزها ذهن بسیاری از متقاضیان و اهالی صنعت را به خود مشغول کرده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 206]