تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833614650
احتمال بروز مشکل در تامین ایربگ های وارداتی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
الزام خودروسازان به نصب ٢ایربگ روی محصولاتشان احتمال بروز مشکل در تامین ایربگ های وارداتی عصر خودرو : مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو در سال 1387 تولیدکنندگان را مجبور کرده است که از ابتدای سال 1390 روی تمام محصولات خود دو ایربگ (کیسه ایمنی هوا) نصب کنند. این در حالی است که خودروسازان دلایل فراوانی برای ممکن نبودن نصب دو ایربگ روی محصولاتشان از ابتدای سال آینده دارند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، موسسه استاندارد که نهاد مسوول اعطای مجوز شماره‌گذاری به خودروهاست، اعلام کرده است که مصوبه شورای استاندارد از ابتدای سال 1390 اجرایی خواهد شد، بنابراین خودروهای فاقد دو ایربگ از ابتدای سال آینده شماره‌گذاری نمی‌شوند. اما خودروسازان نیز مشکلات موجود در فرآیندهای طراحی و واردات ایربگ را مهم‌ترین دلیل در احتمال اجرایی نشدن این مصوبه می‌دانند. علی حداد - قائم مقام زامیاد، در این مورد می‌گوید: "نصب این قطعه از ابتدای سال آینده امکان ندارد؛ چرا که مجبوریم خرید خارجی داشته باشیم که مشکلات بسیار زیادی بر سر راه آن وجود دارد." یک مقام آگاه در وزارت صنایع هم با تاکید بر این که نصب ایربگ از ابتدای سال 1390 روی تمام خودروهای سواری داخلی امکان پذیر نیست، به ایسنا گفته که ایربگ هم مانند ترمز ضد قفل و گیربکس و برخی دیگر از قطعات خودرو تماما وارداتی است و خودروسازان برای وارد کردن این قطعات با مشکل مواجه‌اند. با این وجود برخی به تولید داخلی این محصول اشاره می‌کنند و مشکلات واردات را "بهانه خودروسازان" قلمداد می‌کنند. این در حالی است که طبق آخرین اظهارات حمیدرضا منجی - مدیر سابق شرکت نیمه هادی عماد، ظرفیت تولید این شرکت در اردیبهشت ماه امسال 200 هزار ایربگ بوده که قرار بوده با توسعه ظرفیت تا آخر امسال به 400 هزار دستگاه برسد. در همین رابطه پیگیری خبرنگار ایسنا برای اطلاع از آخرین وضعیت تولید ایربگ در این شرکت از زبان مدیران آن تاکنون بی‌نتیجه مانده است. اکنون حتی اگر در حالت خوش‌بینانه تصور کنیم که این شرکت در حال حاضر به ظرفیت مطلوب تولید خود رسیده است، این حجم از تولید به نیمی از تیراژ تولید خودروهای سواری که باید به دو ایربگ مجهز شوند نیز نمی‌رسد. در حال حاضر آمار تولید 11 ماهه سواری و وانت ایران خودرو و سایپا در مجموع عدد یک میلیون و 371 هزار و 758 دستگاه را نشان می‌دهد که از این تعداد 683هزار و 774 دستگاه مربوط به ایران خودرو و 687 هزار و 984 دستگاه مربوط به گروه خودروسازی سایپا بوده است. گفته می‌شود که ایران خودرو با توجه به مشارکتی که با شرکت فرانسوی پژو دارد، مشکلی در زمینه واردات ایربگ نخواهد داشت، اما سایپا به احتمال فراوان در این زمینه با مشکلات جدی مواجه خواهد بود، چرا که تولید ایربگ داخلی جوابگوی تولید پراید این شرکت هم نیست، چه برسد به باقی محصولات. در حال حاضر با توجه به اصرار بر تغییر ندادن مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو درخصوص نصب دو ایربگ از ابتدای سال آینده روی سواری‌های داخلی که صالحی نیا - رییس دفتر نیرو محرکه و خودرو وزارت صنایع و معادن، آن را صراحتا بیان کرده، این سوال همچنان باقی است که ایربگ مورد نیاز خودروهای تولید داخل در سال آینده از کجا تامین خواهد شد؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 652]
-
گوناگون
پربازدیدترینها