محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846723656
خلاقیت و نوآوری راه نجات صنعت خودرو است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا: خلاقیت و نوآوری راه نجات صنعت خودرو است عصر خودرو : مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از ایجاد پلت فرم نرم افزاری طراحی و تولید خودرو برای سال آینده خبر داد و گفت : این پلت فرم که برگرفته از تجربه های صنعت خودرو دنیا در جاهای مختلف تحت عنوان SPDS یا نظام طراحی و توسعه محصول است، تهیه و تایید شده که براساس این پلت فرم تمام شرکت های گروه، اقدامات زیر ساختی را در حوزه تحقیق و توسعه و طراحی مهندسی آغاز می کنند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز مهندس نعمت ا... پوستین دوز مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به نام گذاری سال آینده به سال طراحی مهندسی گفت: فاز اول این است که ما سازنده هایی را که توان رقابتی دارند شناسایی و از ظرفیت های ارتباطی خود با شرکای تجاری خارجی استفاده کنیم. وی اضافه کرد: محور دوم را شناسایی شرکت های طراحی مهندسی که در جامعه وجود دارد قرار دادیم تا بتوانیم به این شرکت ها کمک کنیم تا چرخ دنده طراحی مهندسی در کشور شکل بگیرد و نرخ خلاقیت و نوآوری در حوزه تکنولوژی و خلق تکنولوژی بالا رود. وی فاز سوم را حوزه های پژوهشی دانشگاه ها دانست و گفت: باید ظرفیت های مراکز علمی خود را ارزیابی کنیم و هرکدام که آمادگی بیشتری دارند کار را با آن ها شروع کنیم. پوستین دوز اظهار داشت: با این سه فاز می توانیم بستر طراحی مهندسی و تحقیق و توسعه را در عرصه شبکه تامین راه اندازی کنیم. وی افزود: برای تولد دوباره باید ذهن و نگاهمان را اصلاح کنیم زیرا قوانین و مقررات روز به روز محیط را برای ما تنگ تر می کنند و هزینه را برای ما افزایش می دهند و آن چیزی که می تواند ما را نجات دهد خلاقیت و نو آوری است. وی با شاره به نامگذاری سال آینده در گروه خودروسازی سایپا به نام سال تحقیق و توسعه و طراحی و مهندسی گفت: مگاموتور یکی از دو بال در گروه خودرو سازی سایپا است که در تحقق اهداف سال آینده در زمینه محور قرار گرفتن طراحی و مهندسی و افزایش نرخ خلاقیت و نوآوری نقشی کلیدی دارد. مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه بیان کرد: نگاه مالی و اقتصادی و نگاه تحقیق و توسعه و طراحی مهندسی دو بال رقابت پذیری اند و برای اینکه رقابت پذیر شویم باید مسائل مالی و مباحث تکنولوژیک را خوب مدیریت کنیم و نرخ خلاقیت و نوآوری را بالا ببریم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 270]
-
گوناگون
پربازدیدترینها