تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835278539
4 دلیل منطقی برای مخالفت با فروش بنزین تکنرخی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
4 دلیل منطقی برای مخالفت با فروش بنزین تکنرخی عصر خودرو : درحالی حذف سهمیهبندی و فروش بنزین تکنرخی یکی از سناریوهای مطرح در دولت پس از هدفمندسازی یارانه‌ها است که به چهار دلیل بی‌عدالتی در مصرف یارانه، افزایش انتظارات تورمی، عدم صرفهجویی و کاهش درآمد دولت این سناریو مطلوب نیست. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس با واریز یارانه نقدی به حساب‌های بانکی شمارش معکوس اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها شروع شده است، سخنگوی طرح تحول در مورد نحوه اصلاح قیمت حامل‌های برق و گاز خانگی اطمینان داده که در صورت رعایت اصلاح الگوی مصرف افزایش هزینه‌ای متوجه خانوارها نخواهد شد و تنها به ازای مصرف بیشتر از الگو، قیمت‌ها به صورت پلکانی افزایش خواهد یافت. گویی اطلاع‌رسانی در مورد نحوه مصرف برق و گاز خانگی به دلیل منطق صحیح آن و افزایش نیافتن هزینه برق و گاز خانگی اکثر مردم بسیار سهل‌تر است تا اطلاع‌رسانی در مورد هدفمند کردن یارانه بنزین. به نظر می‌رسد، شفاف نشدن نحوه هدفمندی یارانه بنزین بیش از آنکه تعمدی باشد ناشی از نبود تصمیم قطعی در مورد آن است. تمامی مباحث و اظهار نظرهای مطرح شده در مورد یارانه بنزین، نشان از تداوم رقابت دو سناریوی اصلی هدفمند کردن یارانه بنزین دارد. یک سناریو با حذف کامل سهمیهبندی به دنبال تک نرخی کردن قیمت بنزین و عرضه آن به قیمت 400 تومان است و سناریوی دیگر به دنبال تداوم سهمیهبندی و تخصیص ماهانه 60 لیتر بنزین 100 تومانی به هر خانوار به جای هر خودرو و افزایش قیمت بنزین آزاد به 800 تومان است. در این سناریو خانوارهایی که فاقد وسیله نقلیه هستند ماهانه 42 هزار تومان یارانه نقدی بنزین دریافت می‌کنند. انتخاب یکی از دو سناریو نیازمند جواب مطمئن به این سوال است که کدام یک در تحقق اهدافی همچون " عدالت در مصرف یارانه بنزین "، " کاهش انتظارات تورمی " ، "کاهش مصرف و صرفهجویی " و " افزایش خالص درآمد دولت " کاراتر و بهتر است؟ 1- عدالت در مصرف یارانة بنزین قیمت تمام شدة بنزین با احتساب مالیات بر ارزش افزوده و هزینه های سربار در حدود 800 تومان است. در صورتی که سناریوی " حذف سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین به 400 تومان " اجرا شود کسانی که بیشتر بنزین مصرف می‌کنند از یارانة بیشتری برخوردار می‌شوند. این در حالی است که در سناریوی " تخصیص سهمیه بنزین به هر خانوار و افزایش قیمت بنزین آزاد به 800 تومان " مصارف بیش از الگوی مصرف و سهمیه از یارانه برخوردار نخواهد بود. بنابراین عدالت در مصرف یارانة بنزین در سناریوی دوم محقق می‌شود و سناریوی اول از بی‌عدالتی برخوردار است. 2- افزایش انتظارات تورمی مهمترین مزیت تداوم سناریو " تخصیص سهمیه بنزین به هر خانوار و افزایش قیمت بنزین آزاد به 800 تومان "، پایین بودن حساسیت جامعه نسبت به کاهش سهمیه است. کاهش سهمیه از 120 لیتر به 60 لیتر در کمتر از 15 ماه نشان داد که با وجود کاهش 50 درصدی سهمیه بنزین برای همة خودروهای شخصی، انتظارات تورمی در جامعه شکل نگرفت. همزمانی اجرای این سیاست با کاهش تورم عمومی به 8.8 درصد مؤید این مطلب است که کاهش سهمیه بنزین مانند افزایش قیمت بنزین که بارها در اقتصاد تجربه شده است، مسیری کم‌هزینه بدون ایجاد انتظارات تورمی است. چنین دست‌آوردی در مبحث هدفمند کردن یارانه‌ها سابقه نداشته است. حذف سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین آزاد به 400 تومان منجر به افزایش انتظارات تورمی خواهد شد. ممکن است مطرح شود که با توجه به اینکه روزانه مردم در حدود 15 میلیون لیتر بنزین 400 تومانی مصرف می‌کنند حذف سهمیه بندی منجر به افزایش انتظارات تورمی نمی‌شود و مردم به قیمت بنزین 400 تومانی عادت کرده‌اند. در پاسخ باید گفت؛ عمدة مصرف بنزین آزاد در کلا‌نشهرها و شهرهای اطراف آن توسط کسانی انجام می‌شود که حداکثر 30 درصد خودروهای شخصی را به خود اختصاص می‌دهند و حذف سهمیهبندی به معنای افزایش 4 برابری قیمت بنزین برای اکثر مردم خواهد بود و این به‌معنای افزایش انتظارات تورمی است. گذشته از آن با افزایش قیمت بنزین به 400 تومان شرایط به منظور افزایش مجدد قیمت بنزین بسیار سخت خواهد شد و به زمان قبل از سهمیهبندی بر خواهیم گشت که هر افزایشی منجر به افزایش تورم می‌شد. این در حالی است که با افزایش صرفاً قیمت بنزین آزاد به 800 تومان در یک گام، قیمت بنزین واقعی شده و این امکان خواهد بود که به راحتی قیمت آن طی سال آتی تا 1200 تومان نیز افزایش یابد. 3- کاهش مصرف و صرفهجویی کاهش 50 درصدی مصرف بنزین در سه سال گذشته نشان می‌دهد که مکانیزم سهمیه بندی توانسته است بیش از انتظار هدف کاهش مصرف را محقق سازد. با احتساب مصرف بنزین بر اساس نمودارهای مصرف و واردات بنزین در سه سال گذشته حداقل 12 میلیارد دلار در این مدت صرفهجویی شده است. تمامی این دست آوردها بدون ایجاد انتظارات تورمی و تورم حاصل شده است. حال با افزایش قیمت بنزین آزاد به 800 تومان، مصارف بیش از الگوی مصرف و سهمیه بیش از پیش کاهش خواهد یافت در حالی که در سناریوی "حذف سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین به 400 تومان " این مزیت وجود ندارد. 4- افزایش درآمد حاصل از هدفمند کردن یارانة بنزین در شرایط کنونی به طور متوسط روزانه 20 میلیون لیتر بنزین به قیمت 400 تومان مصرف می‌شود و 40 میلیون لیتر بنزین سهمیه‌ای به قیمت 100 تومان مصرف می‌شود. الف . حذف کامل سهمیهبندی و عرضه بنزین به قیمت 400 تومان؛ درآمد دولت روزانه ( 40میلیون لیتر * 300 تومان) 12 میلیارد تومان خواهد شد. با احتساب 4 ماه انتهای سال، درآمد دولت (12 میلیارد تومان * 30 روز * 4 ماه) 1440 میلیارد تومان می‌شود که با فرض باز توزیع 50 درصد آن به مردم، در نهایت درآمد خالص دولت 720 میلیارد تومان خواهد شد. ب . صرفاً افزایش قیمت بنزین آزاد به 800 تومان و تخصیص سهمیة 60 لیتر ماهانه به هر خانوار؛ درآمد دولت روزانه ( 20 میلیون لیتر * 400 تومان) 8 میلیارد تومان خواهد شد. در این سناریو از آنجاکه دولت به مردم ماهانه 60 میلیون لیتر بنزین تخصیص می‌دهد نیازی به بازتوزیع نخواهد بود و درآمد خالص دولت در 4 ماه انتهایی سال (8 میلیارد تومان * 30 روز * 4 ماه) 960 میلیارد تومان می‌شود. بنابراین با مقایسة درآمد خالص دولت در سناریو اول (720 میلیارد تومان) و سناریو دوم ( 960 میلیارد تومان) به وضوح مشخص است که سناریو دوم درآمد بیشتری خواهد داشت. حال با دقت در مقایسة نتایج اجرای دو سناریوی اصلی، انتخاب مسیر درست در دو راهی هدفمندی یارانة بنزین به سادگی امکان‌پذیر است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 307]
-
گوناگون
پربازدیدترینها