واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
توسط رئیس اتاق مشترک ایران و چین صورت گرفت: دعوت از چينيها براي سرمايهگذاري در بازار تضمين شده خودرو ايران عصر خودرو : رئیس اتاق مشترک ایران و چین با دعوت از چینیها برای سرمایهگذاری در بازار تضمین شده خودرو ایران گفت: از کلیه همکاران چینی می خواهم دقت کافی داشته باشند تا فرصت موجود در بازار ایران توسط عده قلیلی که به دنبال سودهای نا معقول هستند به خطر نیافتد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس اسداله عسگراولادی در سمینار تخصصی تجارت و کسب و کار نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در پکن مظهار داشت: اتاق بازرگانی ایران و چین در سال 2000 تاسیس شد و هم اکنون بیش از 5000 عضو که در رشته های مختلف تجاری-صنعتی-خدماتی و معدنی با کشور چین در ارتباط هستند عضو این اتاق هستند. وی با بیان اینکه عمده دست اندرکاران در صنعت اتومبیل ایران عضو این اتاق بوده و بخش عمده ای از آنان با کشور چین ارتباط پیوسته اقتصادی دارند، اظهار داشت: در ایران هم اکنون سالانه بیش از یک میلیون و 200 هزار اتومبیل تولید می و حدود 30 هزار اتومبیل سواری نیز به صورت ساخته شده وارد می شود و این نشان از یک بازار مصرف پررونق دارد که بالقوه آماده پذیرش سرمایه گذاری و تاسیس کارخانجات مدرن اتومبیل سازی است. رئیس اتاق مشترک ایران و چین گفت: بیش از 50 درصد اتومبیل های موجود در ایران که حدود 8 میلیون دستگاه است عمر بالای ده سال دارند و نیاز به از رده خارج کردن اتومبیلهای فرسوده و جایگزینی آن با اتومبیلهای مدرن با توجه به مسائل زیست محیطی به شدت احساس می شود. وی افزود: کشور ما در هر سال به حدود 15 هزار اتوبوس و به همین تعداد کامیون سنگین احتیاج دارد که عمده آن به صورت ساخته شده وارد کشور می شود و درصورتی که در داخل تولید شود می تواند جایگزین خودروهای وارداتی شود. عسگراولادی گفت: در حال حاضر تعرفه واردات اتومبیل سواری ساخته شده در گمرک ایران بین 90 تا 110 درصد است که این موضوع با توجه به هزینه های بسیار پایین تر CKD که بستگی به درصد ساخت داخل 40 الی 60 درصد است و هزینه های بسیار پایین اتومبیلهای ساخت داخل می تواند فرصتی مناسب جهت سرمایه گذاری در ساخت داخلی اتومبیل ایران باشد. وی افزود: از مجموعه اطلاعات داده شده می توان به این نتیجه رسید که هر شرکتی که در ایران اقدام به تولید اتومبیل سواری به خصوص در کلاس C و اتومبیلهای کم مصرف با استانداردهای روز کند بازاری تضمین شده جهت فروش داخل ایران دارد و همچنین با توجه به همجواری کشور ایران با کشورهای پاکستان، افغانستان، عراق، آسیای میانه و خاورمیانه که همگی فاقد کارخانجات ساخت اتومبیل هستند بازارهای مذکور نیز می توانند خریدار اتومبیلهای ساخت ایران باشند. رئیس اتاق مشترک ایران و چین گفت: هم اکنون کمپانی های Chery, Lifan, Delica, MG, Kinglong, Jac, Gret Wall, در زمینه اتومبیلهای سواری، وانت و کامیونت با ایران همکاری دارند و برخی قصد ساخت کارخانه در داخل کشورمان را دارند و در بخش کامیونهای سنگین شرکتهای CNHTC, Dong Feng, Foton, FAW, CAMC و در بخش اتوبوس و مینی بوس شرکتهای King Long, Zhona Tong, Yutang با ایران همکاری دارند و متاسفانه برخی از سازندگان چینی و یا شرکت های خریدار ایرانی با ارائه محصولات کم کیفیت و خارج از استانداردهای روز به کشورمان زمینه ساز جو منفی نسبت به تولیدات اتومبیل، کامیون و اتوبوس چینی شده اند. وی افزود: از کلیه همکاران چینی می خواهم در این مورد دقت کافی داشته باشند تا فرصت موجود در این بازار توسط عده قلیلی که به دنبال سودهای نا معقول هستند به خطر نیافتد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 993]