تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837224484
جانشين زانتيا هنوز مشخص نشده است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
جانشين زانتيا هنوز مشخص نشده است عصر خودرو: خودروسازان و شركتهاي مختلفي را ارزيابي كرديم تا جايگزين مناسبي به جاي زانتيا وارد كنيم، اما هنوز در اين مورد تصميم قطعي نگرفته‌ايم. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، فرامرز طاهري - مديربازاريابي و فروش شركت سايپا - در مورد جايگزين خودرو زانتيا و وضعيت سيتروئن C5 با بيان مطلب بالا گفت: «در مورد سيتروئن C5 نيز با آن كه تعدادي از آن وارد بازار شده است، اما در نظر داريم تعداد ديگري را نيز وارد كنيم.» در اين باره مسيح تفرشي - مديرعامل پارس‌خودرو (زيرمجموعه گروه سايپا) - به تازگي در اين باره اظهار كرده بود كه در حال حاضر براي توليد سالانه بيش از 25 هزار دستگاه مگان در پارس خودرو ظرفيت سازي شده است و بايد بگويم که اين محصول جايگزين مناسب محصول زانتيا شرکت سايپا خواهد بود. طاهري درباره خودرو تيبا نيز گفت: «تيبا تا مهرماه وارد بازار مي‌شود و همه كساني كه به ثبت نام اين خودرو اقدام كرده‌اند، مي‌توانند آن را دريافت كنند.» وي افزود: «به دليل حساسيت‌هاي اين خودرو، دوست داريم كه آن را به گونه‌اي عرضه كنيم كه عيب و نقصي نداشته باشد و به همين دليل تمام تلاش ما اين است كه تيبا در مهرماه وارد بازار شود؛ ضمن آن كه توليد آن به صورت انبوه خواهد بود.» او به فروش ويژه سايپا111 (مرواريد) اشاره كرد و توضيح داد: «اين فروش به صورت وديعه يك ساله، طي دو فقره چك با وام دو ميليون توماني و پيش پرداخت 5 ميليون و 870 هزار توماني صورت مي‌گيرد.» وي توليد پرايد 111 را حدود 6 هزار دستگاه عنوان كرد و در مورد ميزان برآورد بازار اين محصول، اظهار كرد: «با توجه به اين كه اين خودرو نسبت به ساير خودروها هم قيمت بالاتري دارد و هم امكانات آن شامل ترمز ضدقفل (ABS)، فرمان هيدروليك و قواي محركه مناسب بيشتر است، لذا پيش‌بيني مي‌كنيم با توجه به شرايط بازار، فروش اين محصول خوب باشد.» وي در پاسخ به اين سوال كه آيا به جز خودروهاي تيبا و پرايد 111 در سايت كاشان خودرو ديگري هم توليد مي‌شود؟ اظهار كرد: «با توجه به تجهيزاتي كه در سايت كاشان نصب شده است، مي‌توان آن را براي توليد ساير خودروها نيز تغيير داد.» طاهري در مورد برنامه توليد امسال گروه سايپا اظهار كرد: «توليد 900 هزار دستگاه سواري، وانت و خودرو ديزلي در برنامه امسال پيش‌بيني شده است كه خودرو سواري كه عمده توليد اين شركت است و حدود 800 هزار دستگاه را شامل مي‌شود.» وي در مورد توليد اسپورتيج نيز اذعان كرد: «اطلاعات دقيقي در مورد اينكه نتيجه كار به كجا رسيده ندارم، اما برنامه‌اي وجود دارد كه كار را به نتيجه برساند.» او در مورد فروش سه ماه نخست امسال شركت سايپا نيز توضيح داد: «خوشبختانه با برنامه خاصي كه داشتيم، سهم ما از بازار 20 درصد افزايش يافت و اكنون 51 درصد از سهم بازار در اختيار ماست.» وي با بيان اينكه نسبت به سه ماه نخست سال گذشته 20 درصد افزايش فروش داشته‌ايم، ادامه داد: «با توجه به اينكه برنامه توليد امسال ما 800 هزار دستگاه است، لذا نزديك به 160 هزار دستگاه آن تاكنون توليد شده است.» او در مورد صادرات محصولات سايپا، به شركت سوري سيريكو اشاره كرد و افزود: «با توجه به اينكه سايپا به عنوان شركت نمونه مطرح شده است، توانسته به عنوان تنها شركت توليد كننده خودرو در سوريه عرضه انبوه داشته باشد كه علاوه بر انواع پرايد، پيش‌بيني كرده‌ايم كه خودروهاي جديد نيز كه در ايران طراحي مي‌شوند در سوريه هم توليد و عرضه شوند.» وي توليد اين شركت را در سايت سوريه 20 هزار دستگاه برشمرد و خاطرنشان كرد: «اين روند تاكنون خوب محقق شده است كه حدود 50 درصد نسبت به سال قبل افزايش توليد و عرضه داشتيم.» مدير بازاريابي و فروش سايپا در مورد جايگزين پرايد و وضعيت توليد پروژه X100 توضيح داد: «شركت سايپا برنامه‌اي را تدارك ديده و در حال انجام آن است كه در اين خودرو تغييراتي اساسي ايجاد شود كه به مرور و تا آخر سال تمام خطوط انواع پرايد به سمت اين پروژه متمايل مي‌شود.» وي با بيان اينكه فروش منطقه‌اي محصولات سايپا فاصله ما را با ساير خودروسازان بيشتر كرده است، گفت: «بازارهاي مختلف را در سراسر ايران ارزيابي كرديم و براساس تحليلي كه از مناطق مختلف با توجه به فرهنگ و درآمد آن‌ها داشتيم، فروش منطقه‌اي را آغاز كرديم كه حضور در نمايشگاه اخير در اروميه نيز در همين راستا صورت گرفت و در ساير نقاط نيز همين شيوه را اجرا خواهيم كرد.» طاهري در پاسخ به اين سوال ايسنا كه نصب ترمز ضد قفل (ABS) و كيسه ايمني هوا (ايربگ) روي خودرو پرايد در چه مرحلهاي است؟ اظهار كرد: «ترمز ABS تا نيمه دوم امسال روي تمام محصولات سايپا نصب مي‌شود و كيسه ايمني نيز جزو موارديست كه با توجه به درخواست مشتري نصب مي‌شود؛ ضمن آن كه پرايد 111 مجهز به سيستم ترمز ABS است و تا سه ماه ديگر كيسه ايمني هوا نيز روي آن نصب مي‌شود.» وي در مورد هزينه نصب كيسه ايمني هوا در خودروها گفت: «سعي كرديم هزينه‌ها را به گونه‌اي تنظيم كنيم كه افراد بيشتري متقاضي نصب اين وسيله ايمني باشند.» مدير فروش سايپا درباره دلايل اختلاف قيمت فاحش بين تندر 90 داراي ترمز ABS و مدل معمولي آن پاسخ داد: «محصولات پارس خودرو مدير بازاريابي و فروش مستقل دارد، ولي با اين حال ممكن است امكانات ديگري روي اين خودرو نصب شده باشد.» گفتني است، با آن كه قيمت سيستم ترمز ABS بين 300 تا 350 هزار تومان است، تندر90 مدل E1 قبل از نصب ترمز ABS 10ميليون و 450 هزار تومان قيمت داشت كه بعد از نصب اين ترمز قيمت آن به 11 ميليون و 700 تومان افزايش يافته است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1032]
-
گوناگون
پربازدیدترینها