تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815349337
بيتفاوتي بازار خودرو به حذف يا تداوم سهميهبندي بنزين و آخرين قيمت خودروها
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
بيتفاوتي بازار خودرو به حذف يا تداوم سهميهبندي بنزين و آخرين قيمت خودروها عصر خودرو: با مطرح شدن مباحثي نظير حذف سهميهبندي بنزين از نيمه دوم امسال، برخي فعالان بازار خودرو معتقدند اين اقدام تأثير چنداني بر بازار نخواهد داشت و ركودي را در خريد و فروش خودرو ايجاد نمي‌كند. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از فارس: در حال حاضر ماهانه 60 ليتر بنزين سهميه‌اي به صاحبان خودروهاي سواري شخصي ارائه مي‌شود كه با احتساب ليتري 100 تومان، قيمت يارانه‌اي اين 60 ليتر 6 هزار تومان است. در صورتي كه اين ميزان سهميه بنزين را با قيمت آزاد 400 تومان محاسبه كنيم، ارزش 60 ليتر بنزين برابر با 24 هزار تومان خواهد بود. به اين ترتيب صاحبان خودرو تنها 18هزار تومان در هر ماه بابت يارانه بنزين دريافت مي‌كنند و در صورتي كه قيمت بنزين نيمه يارانه‌اي ( كه قرار است از نيمه دوم امسال عرضه شود) را 400 تومان درنظر بگيريم، تاثير قطع اين يارانه بر قيمت خودرو به اندازه همان 18 هزار تومان خواهد بود. فعالان بازار خودرو معتقدند: حذف سهميهبندي بنزين تأثير چنداني بر بازار فروش خودروهاي داخلي نخواهد داشت بلكه حتي ممكن است تورم حاصل از پرداخت يارانه‌ها باعث افزايش ناچيزي در قيمت خودرو نيز شود. در همين حال با قطع سهميه بندي بنزين، كرايه خودروهاي مسافربر شخصي و آژانس‌ها نيز افزايش خواهد يافت و شايد باز هم خريد خودرو و استفاده از بنزين آزاد به صرفه خواهد بود. به گفته برخي فعالان بازار نيز قطع سهميهبندي بنزين تأثير چنداني بر فروش خودروها ندارد و شايد فقط ميزان كمي بر قيمت خودروهاي با قيمت متوسط حدود 10 تا 12 ميليون تومان تأثيرگذار باشد. از سويي اجراي طرح هدفمند شدن يارانه‌ها بر قيمت خودروهاي با رنج قيمت 50 ميليون تومان به بالا تأثيري ندارد، زيرا در حال حاضر اين نوع خودروها از سهميه بندي بنزين برخوردار نمي‌شوند. قيمت بازار آزاد زير قيمت كارخانه علي‌رغم ركود بازار خودرو در اوايل سال گذشته، فعالان بازار خودرو اين روزها از بهبود وضعيت خريد و فروش در ماه‌هاي ابتدايي امسال خبر مي‌دهند و مي‌گويند معامله در بازار خودرو طي ماه‌هاي اوليه سال در مقايسه با مدت مشابه سال قبل حدود 50 درصد افزايش يافته است. در اين ميان، قيمت خودرو در بازار آزاد تا حد زيادي به قيمت كارخانه نزديك شده كه عرضه بالاي خودرو از سوي خودروسازان از جمله دلايل اين مسئله است و تا حدي بازار سياه برخي خودروها از بين رفته است. در حال حاضر هر دستگاه پژو 206 تيپ 2 با ترمز ضد قفل 14 ميليون و 100 هزار تومان در بازار معامله مي‌شود كه تقريبا 30 هزار تومان پايين‌تر از قيمت كارخانه است. دليل اين مسئله افزايش عرضه خودرو توسط ايران خودرو و فروش اقساطي خودرو عنوان مي‌شود. در بازار، هر دستگاه پژو 206 صندوق‌دار مدل V8 به قيمت 16 ميليون و 950 هزار تومان و مدل V20 اين خودرو 14 ميليون و 600 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود. همچنين در حالي كه اثري از سمند معمولي در بازار ديده نمي‌شود، اين روزها هر دستگاه سمند LX حدود 14 ميليون و 900 هزار تومان معامله مي‌شود. در اين ميان، پژو 405 به عنوان پرفروش‌ترين محصول ايران خودرو نيز 100 هزار تومان زير قيمت كارخانه و به قيمت 12 ميليون و 900 هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 133]
-
گوناگون
پربازدیدترینها