تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851333756
مهمترين اخبار خودرويي در هفتهاي كه گذشت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
مهمترين اخبار خودرويي در هفتهاي كه گذشت عصر خودرو: تصويب كاهش20 درصدي تعرفه واردات خودرو در صحن علني مجلس به عنوان مهمترين خبر خودرويي هفته بسياري از كارشناسان صنعت خودرو را حيرت‌زده كرد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، روز چهارشنبه هفتهاي كه گذشت از بهارستان خبر رسيد كه نمايندگان با نظر مساعد خود، كاهش20 درصدي تعرفه واردات خودرو در سال آينده را مصوب كردند. خبري كه موجي از نگراني را در بين خودروسازان ايجاد كرد. در حالي كه پيش از آن شواهد و قرائن نشان مي‌داد به دلايلي همچون اجراي طرح تحول اقتصادي در سال آينده، مجلس در اين حال و هوا به كاهش تعرفه واردات خودرو راي نخواهد داد؛ با اين حال اين اتفاق افتاد. به‌هرحال اگرچه بسياري از كارشناسان و صنعت‌گران اين حوزه نسبت به اين تصميم انتقاد كرده و آنرا موجب كاهش حاشيه سود واحدهاي خود دانستند، ولي با اين حال مشكل اصلي در اين زمينه واحدهاي كوچك قطعه‌سازي هستند كه در نهايت فشار ناشي از كاهش تعرفه‌ها بر صنعت خودرو به آن‌ها منتقل شده و زير حركت سريع‌تر چرخ‌هاي واردات له خواهند شد. از بين رفتن يك واحد توليدي نيز مساوي با بيكاري نيروي انساني شاغل در آن، فشارهاي اقتصادي - اجتماعي به خانواده‌هاي آنان و در نهايت درگيري با انواع آسيب‌هاي اجتماعي خواهد بود. حال در اين شرايط اين‌كه حفظ اشتغال صنعت خودرو و كارگران ايراني آن مهمتر است يا افزايش كيفيت خودروهاي توليدي (البته با فرض تاثيرگذاري كاهش تعرفه‌ها بر افزايش كيفيت خودروها) امري است كه نمايندگان راي دهنده به كاهش تعرفه‌ها بايد پاسخ آن را بدهند. كارشناسان اظهار اميدواري مي‌كنند با چنين مصوبه‌اي دولت مجبور نشود چند برابر بيش از درآمد خود از ناحيه افزايش واردات خودرو را صرف مديريت آسيب‌هاي اجتماعي ناشي از اين تصميم در سال‌هاي آينده كند. نكته اينجاست كه كاهش تعرفه مي‌تواند عاملي براي رشد صنعت خودروسازي در بلند مدت باشد و كسي هم منكر آن نيست، ولي اين‌كه آيا الان زمان مناسبي براي اين كار بوده، موضوعي است كه كارشناسان نسبت به آن انتقاد دارند. تاكيد وزير بر اجرايي بودن استراتژي توسعه صنعيت خودرو علي اكبر محرابيان - وزير صنايع و معادن - در اين هفته بر اجرايي بودن استراتژي توسعه صنعتي خودرو تاكيد كرد. وي در پاسخ به اين سوال كه برخي كارشناسان معتقدند هدف‌گذاري‌هاي انجام شده در استراتژي توسعه صنعتي خودرو بيش از حد خوش‌بينانه است، گفت: اين استراتژي محصول مطالعه مشترك وزارت صنايع ومعادن و كليه تشكل‌هاي خودرويي اعم از خودروسازان و قطعه‌سازان بوده و مانعي براي تحقق اهداف پيش‌بيني شده در آن وجود ندارد. گفتني است، كليات استراتژي توسعه صنعتي خودرو در هفته نخست دي‌ماه امسال به تصويب رسيد كه رقابت‌پذير شدن صنعت خودرو، دستيابي به جايگاه نخست صنعت خودرو در منطقه، رتبه پنج آسيا و 11 جهان در سال 1404 از طريق رقابت‌پذيري مبتني بر توسعه فناوري از اهداف عمده آن است. هدايت و افزايش توان صنعت خودروسازي كشور همچنين در اين هفته جواد نجم‌الدين - مديرعامل گروه خودروسازي ايران خودرو - با مثبت ارزيابي كردن انتصاب رئيس هيات عامل ايدرو به عنوان رئيس هيات مديره دو خودروساز بزرگ كشور پيش‌بيني كرد كه با اين كار توان صنعت خودروسازي كشور افزايش يافته و ايران خودرو و سايپا با هم‌افزايي و استفاده از امكانات و توان يكديگر در خدمت‌رساني موفق‌تر خواهند بود. انتخابات و عدم نشاط در مذاكرات با بنز آلمان اما در خبر خودرويي ديگري مرتبط با شرايط كلي كشور، مسيح تفرشي - مديرعامل شركت پارس خودرو - در حاشيه بازديد خبرنگاران از خطوط توليد اين شركت در خصوص برنامه‌هاي پارس خودرو براي متنوع‌تر شدن برندهاي توليدي آن گفت: «شرايط بعد از انتخابات، مذاكرات ما با شركت بنز را با مشكل مواجه كرد. ما در گذشته مذاكرات با نشاطي را با شركت بنز داشتيم كه آماده انعقاد قرارداد بود، اما به دليل اتفاقات بعد از انتخابات با نوعي عدم نشاط در مذاكرات مواجه شديم.» يكي از محورهاي مهم مذاكرات پارس‌خودرو با طرف آلماني درخصوص واردات و پس از آن راه‌اندازي خط توليد خودروهاي هيبريدي و كم‌مصرف "اسمارت" در ايران بوده است. مديرعامل پارس خودرو همچنين در اين نشست در توصيف شدت مشكلات خودروسازان ايراني با شركت رنو پارس از اصطلاح "مثنوي 70 من" استفاده كرد. وي همچنين از كاهش20 درصدي تعرفه واردات خودرو به مثابه زلزله 8 ليشتري در صنعت خودرو ياد كرد كه به نظر مي‌رسد با تصويب نهايي كاهش تعرفه واردات در مجلس، اين زلزله رخ داده است. تلاس براي اخراج قطعات چيني از بازار قطعات يدكي پرايد اما در خبر ديگري، فريبرز فيروزبخت ـ مديرعامل سازه‌گستر سايپا ـ در نشستي خبري از قبضه شدن بازار گارانتي و قطعات يدكي 3 ميليون خودرو پرايد در حال تردد در خيابان‌هاي كشور به وسيله قطعات چيني انتقاد كرد. وي با اين حال خبر داد كه اين شركت براي اخراج چيني‌ها از بازار پر سود قطعات يدكي پرايد جلسات زيادي برگزار كرده و اگرچه براي بازپس‌گيري اين بازار مقاومت سنگيني از سوي واردكنندگان قطعات چيني وجود دارد، ولي با اين حال سازه‌گستر مصمم به انجام اين كار است. وي همچنين دليل تاخير ايجاد شده در توليد خودرو مينياتور را بالا بودن وسواس و دقت در حفظ كيفيت اين خودرو اعلام كرد. توليد رانا منتفي نشده است همچنين در اين هفته مديرعامل ايران خودرو اعلام كرد توليد خودرو رانا منتفي نشده است. نجم‌الدين در نشستي خبري اعلام كرد جوانب مختلف توليد خودروي رانا در هيات مديره اين شركت در دست بررسي است. به گفته وي در صورت داشتن توجيه اقتصادي توليد اين خودرو، مساله تامين منابع مالي اجراي پروژه نيز مطرح بوده و مهم آن است كه بتوانيم آنرا با قيمت مناسب براي مردم توليد كنيم كه پس از بررسي تمام اين جوانب، در خصوص توليد يا عدم توليد اين خودرو تصميم‌گيري خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 218]
-
گوناگون
پربازدیدترینها