تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1865146171
شرایط صنعت خودرو برای کاهش تعرفه مهیا نیست
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
شرایط صنعت خودرو برای کاهش تعرفه مهیا نیست عصر خودرو: سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه پنچ شنبه گذشته درحالی به میان خبرنگاران آمد که دو خبر مهم درابطه با صنعت خودرو کشورداشت . اول آنکه تعرفه واردات خودرو به طور میانگین 20 درصد کاهش یافته و از 90 به 70 درصد رسیده ودوم آنکه واردات خودرو های دیزلی نیز از سال آینده منعی ندارد . به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»،این درحالی است که اغلب کارشناسان معتقدند صنعت خودرو ایران در چند سال گذشته پیشرفت چشمگیری داشته اما زمان زیادی مانده تا توان رقابت با خودروسازان برجسته دنیا را پیدا کند ،بنابراین کاهش تعرفه واردات با شرایط فعلی صنعت خودرو کشور را به خطر می اندازد.تعرفه واردات خودرو در سال 84 معادل 100 درصد ارزش خودرو بود، اما در سال 85 انواع خودروی سبک با نرخ تعرفه 90 درصد وارد کشور شدند. کاهش 10 درصدی تعرفه واردات خودرو در سال 85 نسبت به سال قبل از آن باعث شد تا 21 هزار و 174 دستگاه خودرو به ارزش 373/1 میلیون دلار در 10 ماهه اول سال 85 وارد کشور شود. این میزان واردات نسبت به مدت مشابه سال 84 به لحاظ تعداد، 132 درصد افزایش نشان می‌دهد.آن چه روشن است این است که تعرفه 90 درصدی واردات خودرو باعث تقویت این صنعت خواهد شد و موجب حمایت خودرو سازان داخلی می شود.رعایت این نظام تعرفه ای در خصوص واردات خودرو برای تمام کشورهای دنیا صادق است بطوری که تعرفه واردات خودرو در ترکیه 142 درصد،در بلاروس112 درصد،در اروپای شرقی 80 درصد و در روسیه 93 درصد می باشد.ولی آنچه مسلم است و باید خودرو سازان داخلی به آن وفا دار باشند این است که حمایت دولت از صنایع نباید منجر به افزایش قیمت تولیدات داخلی شود. تعرفه واردات خودرو باید به نحوی تنظیم شود که موجب تشویق ساخت داخلی باشد و نکته مهم دیگر این است که حداقل سود بازرگانی برای قطعات منفصله فول ckdباید 60 درصد باشد.با در نظر گرفتن شرایط رقابتی که در سال آینده خودروسازان با آن مواجه خواهند بود ،هزینه هایی که باید خودروسازان با بت طرح هدفمند کردن یارانه ها بپردازند و سایر شرایط، تعرفه90 درصد مناسب است. ما دراین صنعت از نظر ایجاد زنجیره های ارزش موفق عمل کرده ایم . قبل از فاز طراحی ، یعنی تجزیه وتحلیل بازار و مشتری وبعد در طراحی ، ساخت ، تولید انبوه ، فروش و خدمات پس از فروش ، حلقه های این زنجیره شکل گرفته است از نقاط مثبت دیگر این صنعت ، حس خودباوری است . یعنی امروز ما می توانیم اگر بخواهیم برند خود را رشد دهیم . نقطه دیگر به وجود آمدن سیستم درصنعت خودرو است یعنی اجزای اداره کننده یک سازمان خودروسازی را درکشور داریم . دراین صنعت کارشناسان متخصص بسیاری داریم که در بحث خودروسازی ودستیابی به خود کفایی ، سرآمد و قادر به هدایت پروژه ها از نقطه صفر تا فاز نهایی هستند .باید دولت مردان و نمایندگان محترم مجلس چون گذشته با حمایت خود از صنعت خودرو سازی در تعالی هر چه بیشتر این صنعت بومی همت بگمارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 182]
-
گوناگون
پربازدیدترینها