تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817193576
رکود و کاهش قیمت در بازار دوچرخه
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
رکود و کاهش قیمت در بازار دوچرخه عصر خودرو: رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه معتقد است: «فرهنگ استفاده از وسایل تفریحی را که علاوه بر سرگرمی نوعی ورزش به حساب می‌آید باید در رسانه‌ها تبلیغ کرد.» احمد تفضلی در گفت‌وگو با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» افزود: «میزان خرید و فروش دوچرخه نسبت به دهه ۷۰ قابل قیاس نیست، چون گرایش کودکان و نوجوانان جامعه به سمت کامپیوتر، اینترنت و وسایل دیجیتالی بیشتر شده و دیگر وسایل سرگرمی که به شادابی بدن کمک می‌کند، خریداری ندارند.» تفضلی در مورد قیمت دوچرخه در بازار گفت: «بازار دوچرخه چند ماهی است که با بحران دست و پنجه نرم می‌کند به‌طوری که این روزها حتی قیمت قطعات هم افزایش پیدا نکرده است.» وی با تاکید بر اینکه قیمت دوچرخه در بازار افزایش نیافته است، ادامه داد: «به دلیل آن‌که بیشتر دوچرخه‌های بازار، وارداتی است قیمت‌های دقیق به اتحادیه ابلاغ نمی‌شود اما طبق آخرین قیمت‌ها هیچ دوچرخه‌ای نسبت به سال گذشته گران نشده بلکه قیمت‌ها کاهش پنج درصدی را نیز تجربه کرده است.» تفضلی گفت: «رونق بازار دوچرخه از خرداد تا اوایل مهرماه است که به دلیل تعطیلی مدارس، موج خرید مردم چندبرابر می‌شود، اما در پاییز و زمستان فروشندگان، بازار کسادی را تجربه می‌کنند و فضای کسب و کار خود را به فروش اجناس دیگر اختصاص می‌دهند.» او در خصوص جایگاه دوچرخه ایرانی اظهار کرد: «در حال‌حاضر چند شرکت داخلی فعالیت قابل قبولی در تولید دوچرخه دارند و رقیب سرسختی برای برندهای خارجی هستند. البته حدود ۷۰ درصد دوچرخه‌های موجود وارداتی هستند که به دلیل کیفیت مناسب، از قیمت بالایی برخوردارند.» یکی از فعالان بازار دوچرخه نیز در این رابطه به خبرنگار ما گفت: «هم اکنون بازار دوچرخه ایران از انواع و اقسام دوچرخه‌های چینی و تایوانی اشباع شده و این امر موجب ورشکستگی بسیاری از تولید کنندگان دوچرخه ایرانی طی چند سال گذشته شده است.» محمد صالحی افزود: «در حال حاضر بسیاری از تولید کنندگان دوچرخه ایرانی یا به فعالیت در بخش واردات قطعات دوچرخه از چین مشغول شده اند یا به کلی عطای تولید دوچرخه را به لقایش بخشیده و در بخش های اقتصادی دیگری مشغول به فعالیت هستند.» وی تاکید کرد: «هم اکنون انواع دوچرخه های چینی را می توان با قیمت هایی از 30 تا 250 هزار تومان در بازارهای تهران خریداری کرد در حالی که برای تهیه دوچرخه های با کیفیت تولیدی کشورهایی همچون ژاپن، آلمان، ایتالیا و خاصه فرانسه باید چند برابر این قیمت ها را پرداخت کرد.» وی با اظهار تاسف از تقلب های رایج در بازار دوچرخه، اظهار داشت: «به دلیل اینکه واردات دوچرخه از کشورهای دیگر چندان مقرون به صرفه نیست، برخی تجار ایرانی سفارش ساخت ارزان قیمت این کالا را به تولید کنندگان چینی داده و با حک مارک دیگری برای این دوچرخه های چینی، این کالا ها را به نام کشورهای دیگر و با قیمت های بسیار بالاتر از نرخ های اصلی به فروش می رسانند به طوری که نمونه دوچرخه های 300 هزار تومانی ژاپنی، آلمانی یا ایتالیایی را می توان از کشور چین تنها با 50 هزار تومان خریداری کرد.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6690]
-
گوناگون
پربازدیدترینها